Mercedes-Benz EQE SUV 2024 có biến thể hiệu suất cao AMG
Với công suất lên đến 671 mã lực ở cấu hình AMG, Mercedes EQE SUV hứa hẹn sẽ là một mẫu xe thể thao thuần điện mạnh mẽ.
Ra mắt bên thềm triển lãm Paris Motor Show 2022, chiếc SUV Mercedes-Benz EQE 2023 mở rộng sự hiện diện của công ty Đức trong phân khúc xe điện hạng sang đang phát triển nhanh chóng. Mẫu xe này có thiết kế mang kiểu dáng tương lai và nội thất được trang bị nhiều công nghệ.
Tương tự mẫu EQE Sedan khi sử dụng nền tảng kiến trúc EVA2 và là sự thay thế cho dòng E-Class, EQE SUV là bản đối chiếu của mẫu GLE sử dụng pin. Xe có kích thước dài 4.863 mm và rộng 1.940 mm, ngắn hơn 262 mm so với EQS, nhưng chiều dài cơ sở giảm chỉ 180 mm giúp mang đến không gian bên trong rộng rãi.
EQE SUV sẽ có sẵn trong bốn cấu hình, bao gồm EQE 350 , 350 4Matic, 500 4Matic và đặc biệt là Mercedes-AMG EQE SUV khi đây là mẫu xe thuần điện đầu tiên của bộ phận AMG.
EQE SUV có phần đầu xe tương tự EQE Sedan, với lưới tản nhiệt lớn màu đen bóng, tích hợp đèn pha thành hình đôi cánh. Ở phía sau là dải đèn full LED mà Mercedes cho biết có hình dạng của một “hình xoắn 3D cong và được chiếu sáng”.
Video đang HOT
Bên trong cabin, EQE SUV được áp dụng bố cục bảng điều khiển Hyperscreen tùy chọn đã trang bị trên EQE Sedan. Màn hình cong 56 inch bao gồm ba màn hình, tích hợp hệ thống Dolby Atmos được thiết kế để mang đến âm thanh vòm giúp người ngồi trong xe có trải nghiệm như đang ở rạp chiếu phim.
EQE SUV sẽ được cung cấp với nhiều lựa chọn thiết kế mâm xe hợp kim từ 19 đến 22 inch, cộng với các tùy chọn như bậc lên xuống màu bạc.
Về khả năng sạc điện, trong khi thông số kỹ thuật chưa được xác nhận, dường như EQE SUV sẽ phù hợp với tốc độ sạc nhanh 170kW như “người anh em” sedan của nó, qua đó giúp thời gian sạc đầy 10-80% chỉ trong hơn 30 phút.
EQE 350 sẽ có hệ thống một động cơ được đặt phía sau, công suất 288 mã lực và mô-men xoắn cực đại 565 Nm, trong khi EQE 350 4Matic dẫn động bốn bánh bổ sung thêm một động cơ phía trước vào hỗn hợp, giữ nguyên công suất nhưng mang lại mức mô-men xoắn tới 764 Nm. EQE 500 4Matic trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, với động cơ kép hiệu suất cao hơn mang lại công suất 536 mã lực và mô-men xoắn cực đại 858 Nm. Tầm hoạt động của EQE SUV là 590 km cho một lần sạc.
Trong khi đó, chiếc SUV thuần điện đầu tiên của bộ phận AMG có công suất 687 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm, bên cạnh hệ thống treo khí nén và giảm xóc có thể điều chỉnh, cũng như hệ thống phanh dành riêng cho AMG. Chủ sở hữu cũng có thể trang bị gói tùy chọn AMG Dynamic Plus Package, tăng sức mạnh lên 678 mã lực với mô-men xoắn lên đến 1.000 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây, tốc độ tối đa 239 km/h.
BMW iX xDrive40 chạy điện đầu tiên về Việt Nam trên phố Hà Nội
BMW iX 2022 bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam với phiên bản xDrive40, đây là một chiếc xe được tư nhân nhập khẩu về Việt Nam, chưa phải nhà phân phối chính hãng.
Mới đây, một đơn vị nhập khẩu tư nhân đã âm thầm đưa chiếc SUV thuần điện hiệu suất cao BMW iX đầu tiên tại Việt Nam. Được biết, xe mới về nước thuộc bản tiêu chuẩn xDrive40. Về diện mạo, BMW iX xDrive40 khá giống với các mẫu xe cao cấp hiện nay của BMW và cùng chiều dài cơ sở với X5, cao bằng X6 và mâm xe lớn ngang bánh của X7.
Hai bên thân xe nổi bật với những đường vân dập nổi tăng thêm sự khỏe khoắn, thể thao của chiếc xe. Tay nắm cửa dược thiết kế dạng phẳng. Thân xe được làm từ những vật liệu tổng hợp như thép cường độ cao, nhôm, nhựa dẻo và CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer Composites).
BMW iX 2022 mới vẫn có lưới tản nhiệt hình quả thận khổng lồ ở phía trước, nhưng không hề có tác dụng làm mát động cơ như xe động cơ đốt trong, thay vào đó đây là nơi tích hợp hệ thống camera, radar, cảm biến cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến. Hai bên thân xe nổi bật với những đường vân dập nổi tăng thêm sự khỏe khoắn, thể thao.
Ở bên trong cabin, nội thất của iX sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường như: nhôm thứ cấp, nhựa tái chế cho các bộ phận trên xe... . Đặc biệt, iX là chiếc xe sản xuất đầu tiên của BMW được trang bị vô lăng hình lục giác giúp tăng khả năng tiếp cận cũng như sự liên kết của người lái với xe, tài xế có thể quan sát màn hình thông tin dễ dàng hơn.
Mặt táp-lô được thiết kế theo phong cách tối giản, nổi bật là màn hình cong kéo dài với màn hình tốc độ 14,9 inch và màn hình giải trí 12,3 inch. Hệ thống giải trí trên xe là loại BMW iDrive 8 có khả năng cập nhật không dây.
Hệ thống âm thanh nổi Harman/ Kardon 18 loa là tiêu chuẩn và BMW sẽ cung cấp thêm tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 30 loa. Ghế trước được chỉnh điện có tính năng sưởi ấm.
BMW iX iDrive40 2022 mới được trang bị cụm pin 70 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện có công suất tối đa 321 mã lực, xe có khả năng di chuyển 400 km trên mỗi lần sạc và có thể giúp xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 6,1 giây.
BMW iX 2022 chạy điện được cho là mẫu xe tái định vị khái niệm phân khúc xe Sport Activity Vehicle (SAV) vốn đã thành công trong nhiều năm của BMW. Đây là mẫu xe đầu tiên được xây dựng dựa trên cấu trúc nền tảng mô-đun tùy biến tỷ lệ hoàn toàn mới.
Mức giá xe BMW iX xDrive40 2022 tại Việt Nam hiện vẫn là một ẩn số, tuy nhiên tại thị trường nước ngoài BMW iX chạy điện có giá bán từ 92.600 USD (khoảng 2,13 tỷ đồng).
Được giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 6/2021 và bắt đầu bán rộng rãi từ 2022, BMW hứa hẹn đây sẽ là mẫu xe "tái định nghĩa" trải nghiệm lái xe trong kỷ nguyên xe điện mới của BMW. Đây là thế hệ xe điện được xây dựng trên nền tảng hoàn toàn mới, và được phát triển hoàn toàn độc lập mà không chia sẻ với bất kỳ mẫu xe nào khác
Suzuki Hybrid Ertiga và 32 'cú ghi điểm' với người dùng Ra mắt ngày 28/9/2022, Suzuki Hybrid Ertiga đã 'ghi điểm' với người dùng Việt nhờ 32 tính năng cải tiến hiện đại cùng động cơ Hybrid thông minh, trở thành một trong các mẫu xe tiên phong trong phân khúc đa dụng MPV tại thị trường Việt Nam. Với mức giá xe Hybrid thấp bậc nhất tại Việt Nam, chỉ trong 3 ngày...