Mercedes-Benz Classics Center – Nơi những chiếc xế cổ ‘hồi xuân’

Mercedes-Benz Classics Center là nhà máy đầy “ma thuật”, nơi lịch sử gặp gỡ tài năng, nơi những “gã khổng lồ” một thời thức giấc và nơi di vật giũ bỏ lớp bụi thời gian.

Đối với người từng sở hữu những chiếc xế cổ, việc tìm kiếm phụ tùng thay thế hoặc phục chế là cả một vấn đề lớn. Những khách hàng của dòng xế cổ Mercedes-Benz có vẻ may mắn hơn cả khi hãng xe hạng sang nước Đức đã xây dựng hẳn một nhà máy phục chế cực quy mô trên đất Mỹ. Đến với Classics Center tọa lạc tại Irvine, California, những chiếc “Mẹc” cũ kỹ sẽ nhanh chóng được trở lại thời thanh xuân.

Với tổng diện tích khoảng 2.601 m2, Classics Center là trung tâm phục chế và dịch vụ chuyên dành cho xế cổ của Mercedes-Benz tại Mỹ. Có thể nói, đây là một nhà máy đầy “ma thuật”, nơi lịch sử gặp gỡ tài năng, nơi những “gã khổng lồ” một thời thức giấc và nơi di vật giũ bỏ lớp bụi thời gian.

Tất nhiên, trên thế giới, không thiếu những trung tâm phục chế xe như Mercedes-Benz Classics Center. Thế nhưng, đây lại là nơi duy nhất tại Mỹ cho phép những người chủ xe Mercedes-Benz đưa “cục cưng” của họ trở lại nguyên bản như lúc xuất xưởng.

Bảng thông số gắn trên cửa kính chiếc Mercedes-Benz 300 SL 1956.

Bên trong trung tâm có một showroom dùng để trưng bày những chiếc xe tìm chủ nhân mới. Tất cả những chiếc xe trong showroom đều tạo cảm giác như mới dù chúng đã “lớn tuổ.i”. Điển hình như chiếc Mercedes-Benz 300 SL 1956 màu bạc. Chẳng có gì quá lời khi ca ngợi chiếc 300 SL đời 1956 là một siêu phẩm. Trước đây, chiếc xe từng thuộc quyền sở hữu của ông Don Ricardo, chỉ huy dàn nhạc NBC. Không chỉ đẹp mã, chiếc xe còn sở hữu thông số hoạt động ấn tượng. Đó là lý do vì sao chiếc xế cổ được bán với giá lên đến 750.000 USD.

Là một nhãn hiệu nổi tiếng đến từ Đức, hãng Mercedes-Benz luôn thực dụng đúng chất Châu Âu. Trong nhà máy Mercedes-Benz Classics Center, dường như chẳng có chi tiết nào thừa thãi. Ví dụ như bộ nâng cơ sở gầm bệ cho phép tối ưu hóa không gian chứa trong showroom hai tầng. Rất nhiều chiếc xe trong showroom đang tìm chủ nhân mới. Nhờ đó, Classics Center đồng thời cũng là đại lý Mercedes-Benz “chất” nhất thế giới.

Trong ảnh là chiếc sedan 1964 220 SE và 220 mui trần đời 1954.

Ngoài xe, trung tâm còn lưu giữ nhưng kỷ lục lịch sử, một bộ sưu tập đồ tạo tác nhỏ và hàng loạt phụ kiện mà người tiêu dùng cần mua. Ví dụ như khối động cơ M100 V8 huyền thoại đã từng xuất hiện trên mẫu limousine 600, 300 SEL 6.3 và 450 SEL 6.9 đời từ 1975-1981. Khối động cơ đã bị cắt ra để trưng bày trong các triển lãm xe hoặc phục vụ mục đích huấn luyện.

Động cơ M100 V8 huyền thoại.

Đến với Classic Center, người hâm mộ còn có hội chiêm ngưỡng chiếc Penske PC-23. Đây là chiếc xe đua sử dụng động cơ Mercedes-Benz và từng ghi dấu ấn lẫy lừng trong giải đua Indianapolis 500.

Chiếc xe đua Penske PC-23.

Phần lớn mọi công đoạn trong trung tâm đều được hoàn thành với các phụ kiện nhà máy có sẵn. Tuy nhiên, một số chi tiết lại cực hiếm, ngay cả nhà máy Mercedes-Benz cũng không có. Trước đây, trung tâm từng ấp ủ một dự án đầy tham vọng, đó là hồi sinh chiếc Mercedes-Benz Simplex 1910 từng phục vụ nhà sáng lập hãng R.H. Macy & Co. Quá trình phục chế đòi hỏi bơm nước và két làm mát mới cho chiếc xe. Tuy nhiên, nhà máy lại không có hai phụ kiện trên.

Chiếc 600 “Grand” đang được phục chế.

Một điểm nhấn thú vị trong trung tâm chính là chiếc limousine 600 “Grand”. Đây là mẫu xe nổi tiếng chuyên được dùng để phục vụ những tên độc tài, nhà vua và các huyền thoại. So với những chiếc xế cổ khác, 600 “Grand” đòi hỏi quá trình phục chế phức tạp và đắt tiề.n hơn. Cửa sổ của 600 “Grand” cùng nhiều chi tiết khác đều được điều khiển thủy lực. Nếu chịu “móc ví” 5 triệu USD, bạn sẽ trở thành chủ nhân mới của chiếc 600 “Grand” nổi tiếng.

Một số hình ảnh ghi lại từ Mercedes-Benz Classics Center:

Chiếc 300 SL “Gullwing” đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Một kỹ thuật viên đang phục chế chiếc 280SE 3.5 W111 mui trần.

Một chiếc “Pagoda” W113 SL đang chờ tái lắp ráp sau khâu phục chế.

Qua khu dịch vụ chính và phục chế là đến phòng sơn cực hiện đại của Classic Center.

Toàn bộ các chi tiết đều được bảo vệ cẩn thận. Kỹ thuật viên tại Classic Center luôn chú ý đến từng chi tiết và phục chế với sự tỉ mỉ đáng nể.

Động cơ 6 xylanh được phục chế gần như hoàn hảo.

Đến với Classic Center, nhìn đâu bạn cũng thế một phần của lịch sử làng xe thế giới. Điển hình như động cơ 4 xylanh đặt trên bộ khung phụ và hệ thống treo trước hoặc phanh tang trống.

Ngoài phục chế, trung tâm còn chịu trách nhiệm bảo dưỡng và sửa chữa thông thường.

Chiếc Mercedes-Benz 300 SL mui trần thuộc quyền sở hữu của một khách hàng có thị hiếu đặc biệt. Ngoài phần mui cứng hiếm, chiếc xe còn được trang bị nhiều thành phần mạ chrome trong khoang động cơ.

Theo Autopro