Mercedes-AMG sắp khai tử động cơ V12 6.0L tăng áp kép
Giám đốc Mercedes-AMG cho biết động cơ 12 xy lanh sẽ sớm bị loại bỏ khỏi danh mục động cơ của Mercedes-AMG
Mercedes-AMG cho biết sẽ sớm loại bỏ động cơ V12 6.0L tăng áp kép hàng đầu của mình ra khỏi danh sách động cơ trong tương lai. Hiện tại, động cơ V12 này đang được Mercedes-AMG lắp trên các phiên bản hiệu năng cao với số “65″ trong tên gọi như: S65, G65 và SL65.
Mercedes-AMG S65 2018 (W222)
Động cơ V12 dung tích 6.0L tăng áp kép (mã M279) đang được sử dụng trên một số dòng xe hiện nay của Mercedes-AMG như: S65 bao gồm 3 biến thể (coupe, mui trần và sedan), SL 65 và dòng SUV G65, động cơ V12 này cho công suất khoảng 621 mã lực và mô men xoắn 1000Nm, nó sẽ sớm bị loại bỏ ra khỏi danh mục động cơ của bộ phận hiệu năng – Mercedes-AMG trong tương lai gần.
Động cơ V12 6.0L tăng áp
Cho biết với tờ Caranddriver, ông Tobias Moers – Giám đốc điều hành của Mercedes-AMG nói: “Sau cùng thì động cơ 12 xy lanh sẽ bị loại bỏ tại AMG” và ông cũng cho biết Mercedes-AMG sẽ thay thế động cơ này bằng một động cơ mới theo một hướng đi khác, tuy nhiên ông không tiết lộ thông tin gì thêm về động cơ mới trên dòng “65″. Rất có thể, Mercedes-AMG sẽ sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép (đang sử dụng trên siêu xe AMG GT; S63 W222) kết hợp với động cơ điện để tạo ra một hệ truyền động hybrid cho công suất đầu ra trên 800 mã lực và nó sẽ có vai trò để thay thế cho động cơ V12 6.0L tăng áp.
Video đang HOT
Mặc dù động cơ V12 6.0L tăng áp kép sẽ không được sử dụng trên các phiên bản “65″ đỉnh cao của Mercedes-AMG trong tương lai, nhưng người yêu thích động cơ V12 (M279) này có thể tìm thấy nó trên dòng siêu sang Mercedes-Maybach (S600; G650 Landaulet).
Đây không phải là lần đầu Mercedes-AMG thay đổi động cơ, gần đây nhất Mercedes-AMG đã thay đổi động cơ V8 6.2L (mã M156) trên dòng S63 khi dòng xe S-Class bước sang thế hệ mới – W222, hay động cơ V8 6.2L (mã 159; phát triển từ M156) trên siêu xe SLS AMG bằng một động cơ V8 4.0L tăng áp mới (mã M176/M177/M178) khi siêu xe AMG GT ra đời thay thế cho chiếc SLS…
Động cơ V12 trên G65 2016
Như một xu hướng phát triển chung, các hãng xe đang dần dần từng bước loại bỏ động cơ cỡ lớn của mình và thay thế bằng động cơ nhỏ hơn sử dụng kết hợp với động cơ điện (hybrid) theo xu hướng điện khí hoá. Tạm biệt động cơ V12 6.0L, chắc chắn người yêu thích Mercedes-AMG sẽ nuối tiếc khi động cơ này sẽ bị loại bỏ khỏi danh mục động cơ của Mercedes-AMG.
Theo Danviet.vn
"Vua địa hình" G63 AMG 2019 ra mắt - Giá bán từ 3,5 tỷ đồng
Mercedes-AMG G63 trang bị 3 chế độ offroad là Sand, Trail và Rock, 3 bộ khóa vi sai nhằm cung cấp nhiều sức kéo hơn đến các bánh xe khi đi đường xấu.
Phần đầu xe được tái thiết kế với cản trước và các hốc hút gió rộng hơn, lưới tản nhiệt chữ nhật đặc trưng của dòng G-Glass với các nan được tạo hình lưới vuông, cụm đèn pha LED với bóng LED đặt giữa đèn định vị cũng đã được tích hợp vào bên trong cụm đèn pha không còn đặt rời như ở đời cũ, đèn xi nhan được bố trí bên trên capo, . Hệ thống đèn pha LED High Performance sẽ là trang bị tiêu chuẩn, ngoài ra khách hàng có thể tùy chọn nâng cấp thành đèn pha Multi-beam LED hiện đại hơn.
Với khung xe cải tiến cứng và nhẹ hơn thế hệ trước đến 55% kết hợp cùng hệ thống treo độc lập phía trước và hệ thống treo liên kết 5 điểm phía sau, G63 AMG 2019 cho khả năng off-road cũng như khả năng xử lý khi vào cua tốt hơn, đồng thời cũng tận dụng tối ưu sức mạnh từ khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép của AMG. Khối động cơ mới cho ra công suất 577 mã lực và momen xoắn 850 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 9 cấp.
Bộ mâm 22-inch sơn đỏ-đen cùng cùm phanh AMG màu đỏ cỡ lớn nổi bật.
Với dung tích nhỏ, động cơ này vốn đã có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với máy 5.5l V8 tăng áp kép cũ, tuy nhiên Mercedes-AMG còn có thể khiến chiếc xe "ăn" ít xăng hơn nhờ vào hệ thống ngắt xi-lanh mới. Khi không cần tới công suất lớn, động cơ V8 của G63 mới có thể ngắt bớt 2, 3 hoặc 5 xi-lanh. Mercedes cho biết G63 AMG có khả năng tăng tốc từ 0 -100km/h chỉ 4,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 220km/h, ngoài ra khách hàng có thêr thêm gói tuỳ chọn AMG Driver để tăng thêm giới hạn tốc độ lên mức 240km/h.
Bên trong nội thất thực sự là một bước cải tiến vượt bậc của Mercedes G63 AMG, chất liệu da cao cấp được sử dụng nhiều hơn cũng như nhiều công nghệ hiện đại được tích hợp giúp người lái thoải mái tận tưởng chuyến đi kể cả khi on-road hay off-road. Màn hình đôi 12.3 inch là chi tiết thay đổi dễ nhận thấy nhất, hai màn hình này có nhiệm vụ hiển thị thông số kỹ thuật cũng như hệ thống thông tin giải trí COMAND ONLINE.
Một cải tiến mới được đánh giá cao trên Mercedes G63 AMG là khoảng để chân hàng ghế sau nay được gia tăng thêm 152 mm so với phiên bản G63 trước đây. Đổi lại khoang hành lý có dung tích giảm đi đôi chút, nhưng dù sao nó vẫn rất rộng rãi nhờ thiết kế bánh dự phòng treo bên ngoài cửa sau.
Với một chiếc xe được mệnh danh là "Vua địa hình" thì tính năng off-road không thể bỏ qua, Mercedes-AMG G63 trang bị 3 chế độ offroad là Sand, Trail và Rock, 3 bộ khóa vi sai cùng tỷ số truyền cấp số chậm được cải thiện thành 2.93:1 so với 2.10:1 như trước nhằm cung cấp nhiều sức kéo hơn đến các bánh xe khi đi đường xấu.
Mercedes-Benz sẽ chính thức chấp nhận các đơn đặt hàng của G63 AMG 2019 mới vào ngày 18 tháng 3 tới đối với các khách hàng ở châu Âu, đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 6 năm nay.
Trong khi đó, những người mua ở thị trường Hoa Kỳ sẽ phải chờ thêm một thời gian khá dài nữa, vì Mercedes-AMG G63 2019 được dự kiến sẽ ra mắt nước Mỹ vào cuối năm 2018.
Theo Danviet.vn
Cặp đôi Mercedes-AMG S63 công suất siêu mạnh qua bàn tay hãng độ Brabus, Đức Hãng độ Brabus, Đức giới thiệu thêm cặp đôi Mercedes-AMG S63 với hai biến thể sedan và coupe mạnh như siêu xe Sau chiếc E63 S mạnh 789 mã lực, hãng độ trứ danh Brabus tiếp tục giới thiệu thêm cặp đôi Mercedes-AMG S63 với hai biến thể sedan và coupe. Sau gói độ, chúng có mức công suất ngang tầm với siêu...