Mercedes-AMG GLE 63 Coupé hoàn toàn mới chính thức lộ diện
Mercedes-AMG GLE 63 Coupé hoàn toàn mới sở hữu động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít sản sinh ra 571 mã lực ở bản tiêu chuẩn và 611 mã lực ở bản S-spec; hệ thống hybrid nhẹ giúp tăng thêm 22 mã lực và 250Nm khi cần thiết.
Mercedes-AMG GLE 63 Coupé 2020 hoàn toàn mới
Mercedes-AMG đã tiết lộ phiên bản Coupé của GLE 63 mới, sử dụng hệ truyền động hybrid nhẹ để tăng cường hiệu quả và khả năng tăng tốc.
Bên cạnh phần mái được bo tròn hơn, chiếc SUV-coupé gần như giống hệt với GLE 63 xuất hiện vào tháng 11 năm ngoái, kết hợp động cơ xăng tăng áp kép 4.0 lít của AMG với máy phát điện khởi động 48V. Công nghệ hybrid nhẹ cung cấp thêm 22 mã lực và 250Nm khi được yêu cầu.
GLE 63 Coupé sẽ được cung cấp ở dạng 571 mã lực cho bản tiêu chuẩn 611mã lực cho bản S. Mercedes-AMG tuyên bố mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/giờ chỉ mất 3,8 giây và tốc độ tối đa có thể đạt 280 km/giờ cho bản GLE 63 S Coupe.
Mercedes-AMG GLE 63 Coupé cũng sử dụng hộp số tự động 9 cấp, hệ dẫn động 4 bánh 4Matic , hệ thống treo khí nén chủ động và sáu chế độ lái có sẵn. Chế độ lái thứ bảy – Race – chỉ dành riêng cho biến thể S.
Video đang HOT
Về thiết kế, phần đầu xe nổi bật với hệ thống đèn pha thông minh MULTIBEAM LED hoàn toàn mới. Lưới tản nhiệt “Panamericana” với các thanh nan đứng cùng logo AMG. Hãng xe Đức bổ sung thêm tùy chọn Night Package với các chi tiết viền cửa sổ, viền cản trước và sau, ốp tai gương ngoại thất, baga mui màu đen cùng cửa sổ tối màu và cách nhiệt. Đặc biệt, ống xả của xe khi được trang bị tùy chọn này sẽ có màu đen bóng thay vì được mạ chrome.
GLE 63 Coupe được trang bị bộ mâm thể thao kích thước 21 inch, còn GLE 63 S Coupe được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm kích thước 22 inch do AMG thiết kế. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể tùy chọn mâm xe thể thao khác với các kích thước 21 inch và 22 inch.
Về nội thất, cả 2 mẫu xe đều mang những trang bị cao cấp nhất trên dòng GLE như hệ thống giải trí trải nghiệm người dùng hoàn toàn mới của Mercedes-Benz là MBUX. Màn hình cảm ứng kích thước 12,3 inch cùng khả năng ra lệnh bằng giọng nói thông qua khẩu lệnh “Hey Mercedes”. Bên trong, nội thất giống hệt với GLE 63 thông thường, với ghế da Nappa, vô lăng thể thao, các chi tiết trang trí hiệu ứng carbon và huy hiệu AMG trong suốt.
Cuối tháng trước, Mercedes-Benz Ấn Độ đã công bố giá cho GLE mới 73,70 lakh-1,25 crore * (gần 2.4 tỷ đồng), mặc dù trước đó vào tháng 1, họ cũng đã xác nhận rằng phiên bản SUV-coupé cũng sẽ ra mắt trong năm nay . Mercedes chỉ cung cấp GLE Coupé thế hệ trước ở Ấn Độ dưới dạng AMG 43, nên vẫn còn phải xem tùy chọn động cơ nào sẽ được cung cấp trong thời gian này.
Theo Autocar India
Siêu xe thể thao Maserati mới lộ tên gọi, không còn 'vay mượn' đồ của Ferrari
Dòng xe thể thao hoàn toàn mới của Maserati sẽ sử dụng tên gọi MC20 giống như các dự án thuộc diện đặc biệt trước đó.
Viết tắt của Maserati Corse 2020, MC20 là mẫu xe tiếp theo thuộc series đua MC của Maserati và đánh dấu sự trở lại của thương hiệu Italia vào mảng thể thao danh tiếng nhưng cũng đắt đỏ này sau khi đã rút lui từ 2004.
Thông số MC20 sẽ còn được giữ kín tới sát ngày ra mắt, tuy nhiên Maserati khẳng định MC20 sẽ là "siêu xe thể thao" tiến hóa từ MC12 vô cùng thành công trước kia. MC12 vào thời kỳ vinh quang của mình đã giành chiến thắng tại 22 cuộc đua, đoạt 14 danh hiệu về cho thương hiệu chủ quản và đương nhiên Maserati kỳ vọng MC20 sẽ tái hiện lại thành tích đó hoặc thậm chí vượt qua.
MC20 được lắp ráp tại nhà máy Maserati Viale Ciro Menotti, Italia và sẽ có một phiên bản thuần điện riêng, khẳng định cam kết thay đổi cho một tương lai xanh hơn bao giờ hết được hãng đưa ra trước đó.
Maserati MC20 khi còn chạy thử hồi đầu năm 2020.
Trái với các dự án Maserati ra mắt gần đây, MC20 sử dụng hệ thống truyền động hoàn toàn do hãng chế tạo thay vì mượn từ các đối tác như Ferrari. Hệ thống trên sẽ được đa dạng hóa và sớm có mặt trên các dòng xe Maserati tới từ đủ phân khúc và kích cỡ. Riêng phiên bản điện thuần sẽ trang bị 3 mô tơ điện, dẫn động 2 cầu và công nghệ ắc quy 800V giống Porsche Taycan.
Theo Trí Thức Trẻ
Toyota Rush phá lệ giảm giá sâu, tham vọng "vợt" khách từ Mitsubishi Xpander Hơn một năm qua, phân khúc MPV bỗng trở thành tâm điểm khi Xpander liên tục thăng hoa, vô tình tạo áp lực giảm giá cho các đối thủ, trong đó có Toyota Rush... Một số nguồn tin cho thấy, Toyota Rush hoàn toàn mới tại đại lý chỉ còn 638 triệu đồng, tức giảm 30 triệu đồng so với giá niêm yết...