Mercedes-AMG G63 Crazy Color Edition “siêu độc” lại bị bắt gặp trên đường phố Việt
Được nhập khẩu theo diện chính hãng từ 2016, mới đây chiếc Mercedes-AMG G63 Crazy Color độc nhất vô nhị này lại bị bắt gặp lăn bánh trên đường phố Việt.
Mercedes- AMG G63 Crazy Color Edition hàng ‘độc’ lại bị bắt gặp trên đường phố
Được giới thiệu vào năm năm 2015, phiên bản Crazy Color được áp dụng cho các phiên bản AMG G63 cũng như AMG G65 với các màu sắc bao gồm : vàng (Solar Beam), cam (Sunset Beam), xanh (Alien Green), tím (Galactic Beam) và đỏ cà chua (Tomato Red). Bên cạnh đó, để phần ngoại thất của không trở nên quá đơn điệu với tông màu nổi bật, cản trước và sau, gương chiếu hậu, nóc cũng như các vè bánh xe được hãng xe Đức sơn màu đen (Obsidian Black) mạnh mẽ.
Chiếc AMG G63 Crazy Color Edition này được nhập khẩu về Việt Nam theo diện chính hãng. Được biết, trước khi về tới nơi, chủ nhân của nó- một fan hâm mộ đến cực đoan của Mercedes đã sang tận Áo để chọn “màu áo” cho xế cưng. Và để sở hữu màu sắc đặc biệt Tomato Red, anh đã phải trả thêm tới 700 triệu đồng.
Video đang HOT
Về tính năng vận hành, AMG G63 sử dụng khối động cơ 5.5L V8 Biturbo, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Xe được trang bị hộp số 7 cấp 7G-Tronic đi cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Matic, hệ thống kiểm soát lực kéo 4ETS, khóa vi-sai ba chế độ, hệ thống treo thể thao, hệ thống phanh hiệu suất cao của AMG.
Tại Việt Nam, Mercedes-AMG G63 Crazy Color Edition có giá bán khởi điểm từ 8,3 tỷ đồng, đã bao gồm thuế VAT và chi phí cho màu sơn đặc biệt.
Mercedes-AMG G63 Crazy Color thuộc thế hệ G-Class W463 với vẻ ngoài không có nhiều điểm khác biệt so với thế hệ đầu tiên được ra mắt hơn 40 năm trước. Cản trước với lưới tản nhiệt lớn được sơn đen, logo ngôi sao 3 cánh được đặt ở vị trí trung tâm cùng logo AMG nhỏ bên cạnh. Cụm đèn pha được bổ sung thêm dải LED ban ngày phía dưới chóa đèn, làm nên đặc điểm nhận diện so với hệ thống LED ban ngày tích hợp vào bên trong chóa đèn chính ở thế hệ mới nhất.
Mercedes-AMG G63 W463 sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.763 x 1.855 x 1.938 mm, chiều dài của trục cơ sở là 2.850 mm. Thân xe cơ bắp với các thanh kim loại được ốp quanh thân xe, ở vị trí cuối cột A là logo AMG và V8 Biturbo ám chỉ khối động cơ mà mẫu xe địa hình này sử dụng. Gương chiếu hậu được tích hợp đèn báo rẽ, bộ mâm mà xe sử dụng có dạng diamond-cut 5 chấu kép có kích thước 20 inches. Bệ bước chân mạ chrome cùng hệ thống ống xả với 4 họng xả chia đều hai bên hông xe.
Cản sau có thiết kế đơn giản với bộ lốp dự phòng sơn hai màu đỏ-đen, cụm đèn hậu vuông cùng hai logo G63 và AMG mạ chrome đặt ở hai bên. Phía dưới gầm xe được trang bị một móc kéo thích hợp cho việc kéo thêm 1 toa hàng hay 1 ngôi di động cho việc cắm trại.
Phiên bản Crazy Color đi kèm với nội thất bọc da Nappa cùng chỉ khâu đồng màu với thân xe trên ghế ngồi, bảng táp-lô và táp-pi cửa. Khách hàng có thể bổ sung thêm một số tùy chọn khác cho chiếc G63 của mình bao gồm : hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon, tùy chọn ghế tăng sự thoải mái cho người ngồi và tấm ốp carbon AMG trang trí cho nội thất.
.Theo Nguoiduatin
Cặp đôi Mercedes-AMG G63 Brabus đầu tiên bất ngờ cập bến Việt Nam
Với số lượng Mercedes-AMG G63 ngày một tăng ở Việt Nam, sự xuất hiện của cặp đôi Brabus đã mang tới làn gió mới cho thị trường xe trong nước.
Mới đây, những hình ảnh về cặp đôi "xe tăng Đức" Mercedes-AMG G63 độ Brabus đầu tiên tại Việt Nam bất ngờ được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội và ngay lập tức trở thành tâm điểm của sự chú ý. Được biết, bộ đôi Brabus này đang có mặt ở thành phố Đà Nẵng và được một đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về nước.
Thực tế, chưa rõ bộ đôi Mercedes-AMG G63 độ Brabus trên được độ bởi chính hãng Brabus hay do chủ nhân tự trang bị gói độ ngoài. Tuy nhiên, theo những hình ảnh chụp lại có thể thấy, cặp đôi này sở hữu bộ body-kit Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar.
So với nguyên mẫu Mercedes-AMG G63 tiêu chuẩn, phiên bản độ Brabus mang ngoại hình cá tính và dữ dằn hơn đáng kể. Đầu tiên, logo chính hãng "Ngôi sao ba cánh" ở lưới tản nhiệt đã được thay thế bằng logo của nhà độ Brabus. Bộ cản dưới phía trước trên cặp đôi Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar đều được trang bị giống nhau với viền inox đặt dọc ở đầu xe cùng lưới hút gió dài và rộng. Trên nắp ca-pô, với phiên bản 800 Widestar còn có mang hút gió vào khoang động cơ hầm hố hơn hẳn. Tiếp tới, bản 800 Widestar cũng được trang bị cặp mâm khủng với kích thước 23 inch, loại mâm đúc có tên Brabus Platinum Edition Monoblock vô cùng hầm hố.Ngoài ra, ở đuôi xe của cả 2 phiên bản Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar đều được trang bị các tuỳ chọn khá giống nhau với cản dưới thêm thanh inox đặt dọc cùng hệ thống ống xả được làm bằng thép không gỉ.
Đuôi xe Brabus 700 Widestar
Đuôi xe Brabus 800 Widestar
"Trái tim" của cặp đôi Mercedes-AMG G63 độ Brabus chính hãng sẽ là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép như phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, sức mạnh đầu ra của cả 2 phiên bản độ đặc biệt này đều đã được các kỹ sư của Brabus tinh chỉnh lại. Cụ thể với phiên bản tiêu chuẩn, G63 AMG chỉ cho ra công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Tuy nhiên, với bản Brabus 700 Widestar thì công suất đã được đẩy lên tới 700 mã lực và bản Brabus 800 Widestar là 789 mã lực đi kèm với mô-men xoắn cực đại 1000 Nm. Từ đó, thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h của cặp đôi Brabus này chỉ là 4,1 - 4,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa điện tử 240 km/h. Đây thực sự là những con số rất ấn tượng với 1 mẫu SUV to và nặng như G63.
Theo Tuoitrthudo
Khui công Mercedes-AMG G63 độ Brabus thứ 3 về Việt Nam, nội thất màu cam xanh độc nhất vô nhị Chiếc Brabus 800 vừa cập cảng có ngoại thất và nội thất độc nhất Việt Nam nhờ cách phối màu lạ lẫm. Hôm 27/12, một đơn vị nhập khẩu xe hơi có tiếng tại Sài Gòn khui công 4 mẫu xe, bao gồm 2 chiếc Mercedes-Benz G-Class và 2 chiếc Range Rover SVAutobiography. Trong đó, chiếc Mercedes-AMG G63 độ bodykit Brabus, với tên...