Mercedes-AMG C43 Coupe chạy 4 năm, rao bán 3,6 tỷ ở Sài Gòn
Sau vài năm sử dụng, chiếc coupe hạng sang Mercedes-AMG C43 Coupe đời 2018 đang được chào bán lại với mức giá 3,6 tỷ đồng tại TP HCM.
Mới đây, một chiếc Mercedes-AMG C43 Coupe chào bán lại trên thị trường xe cũ. Theo tìm hiểu, mẫu xe này có giá “thách cưới” khoảng 3,6 tỷ đồng (ODO 9.200km). Ở thời điểm năm 2018, Mercedes-AMG C43 Coupe có giá phân phối chính hãng 4,199 tỷ đồng.
Hiện tại, đây là chiếc Mercedes-AMG C43 Coupe đời 2018 duy nhất được chào bán trên thị trường xe cũ. Nếu C300 Coupe đã hiếm, dòng C43 Coupe này còn hiếm hơn, ở thời điểm năm 2018 không phải ai cũng “chịu chơi” sở hữu mẫu xe coupe có giá hơn 4 tỷ đồng này.
Khác với phiên bản C300 cùng đời, Mercedes-AMG C43 Coupe tại Việt Nam là mẫu xe hiệu năng cao của nhà Mercedes-AMG. “43″ là một trong những phiên bản của gia đình Mercedes-Benz bao gồm: 35, 43, 45, 63 và mới đây là 53.
“Trái tim” của Mercedes-AMG C43 Coupe đời 2018 chính là động cơ xăng V6 dung tích 3.0L tăng áp, cho công suất tối đa 367 mã lực tại vòng tua 5.500 – 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 520 Nm tại dải vòng tua 2.000 – 4.200 vòng/phút.
Video đang HOT
Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh 4MATIC thông qua hộp số tự động 9 cấp. Nhờ đó, C43 AMG tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 4,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Không chỉ sở hữu động cơ mạnh mẽ, C43 AMG còn sử dụng hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC giúp tăng độ bám đường hơn.
Mercedes-AMG C43 Coupe đời 2018 sử dụng thống treo thể thao AMG với 3 chế độ điều chỉnh. C43 Coupe có tổng cộng 5 chế độ vận hành bao gồm: “Comfort”, “Sport”, “Sport “, “Individual” và “Eco”.
Nội thất Mercedes-AMG C43 Coupe đời 2018 được trang bị khá nhiều tiện nghi như: Ghế người lái và hành khách phía trước điều chỉnh điện, nhớ 3 vị trí cho ghế trước.
Hệ thống điều khiển truyền thông đa phương tiện COMAND Online. Màn hình màu TFT 8,4-inch tích hợp bản đồ Việt Nam.
Hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, công suất 590 watt. Điều hòa khí hậu tự động đa vùng.
Chức năng kiểm soát tốc độ Cruise Control với SPEEDTRONIC cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa mong muốn trong khu vực bị giới hạn tốc độ và hơn nữa.
Với mức giá xe Mercedes-AMG C43 Coupe 2018 đã qua sử dụng được chào bán 3,6 tỷ đồng, nó không phải là mẫu xe dành cho số đông.
Chiếc coupe Đức này chỉ thích hợp dành cho các khách hàng trẻ, thậm chí là chị em cá tính yêu thích một mẫu xe coupe nhỏ gọn, vận hành mạnh mẽ và độc đáo không “đụng hàng” khi xuống phố.
Hàn Quốc chưa cho phép Hyundai và Kia bán xe cũ
Chính phủ của quốc gia Đông Á yêu cầu tập đoàn mẹ Hyundai và hãng con Kia hoãn việc kinh doanh xe cũ thêm một năm.
Hyundai và Kia có kế hoạch kinh doanh xe đã qua sử dụng từ tháng 5 năm nay. Nhưng 2 thương hiệu này buộc phải hoãn lịch trình thêm 1 năm do những lo ngại về việc lấn át các doanh nghiệp buôn bán xe cũ.
Bộ Doanh nghiệp vừa và nhỏ và khởi nghiệp của Hàn Quốc cho rằng việc bán xe cũ không phải là một loại hình "kinh doanh sinh kế", vốn chỉ hạn chế ở các doanh nghiệp nhỏ và các công ty khởi nghiệp.
Quyết định này đã mở ra cánh cửa cho các nhà sản xuất ô tô lớn gia nhập thị trường xe cũ sôi động và béo bở. Tuy nhiên, nó cũng vấp phải vô số phản đối từ phía các doanh nghiệp nhỏ.
Quyết định lập tức vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ các hiệp hội đại lý ô tô cũ của Hàn Quốc. Chính phủ đã sắp xếp nhiều cuộc gặp giữa Hyundai và đại diện của các hiệp hội nhằm thu hẹp khoảng cách giữa hai bên. Nhưng không có thỏa thuận nào đạt được.
Kết quả, Hyundai và Kia phải trì hoãn kế hoạch đến tháng 5/2023. Mặt khác, thời gian kinh doanh xe cũ thử nghiệm sẽ kéo dài 4 tháng, họ sẽ được phép bán dưới 5.000 xe đã qua sử dụng được chứng nhận.
Theo trang tin Korea Times cho biết, chính phủ Hàn Quốc đã quy định Hyundai chỉ tham gia 2,9% trong tổng doanh số bán xe đã qua sử dụng của cả nước từ tháng 5/2023 đến tháng 4/2024 và tăng lên 4,1% vào năm sau.
Kia có thể chiếm 2,1% thị phần trong năm đầu tiên và 2,9% trong năm thứ 2. Hyundai và Kia cũng chỉ được phép mua xe cũ từ những khách hàng có kế hoạch mua xe mới tương ứng với từng thương hiệu.
Cả 2 nhà sản xuất ô tô đều cho biết họ sẽ chỉ mua những chiếc xe từ thương hiệu của họ, đã chạy trên đường dưới 5 năm và chạy ít hơn 100.000 km (62.000 dặm).
Mỗi chiếc xe đã qua sử dụng sẽ phải vượt qua một cuộc kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trước khi được bán ra. Hyundai cũng sẽ triển khai một chương trình trao đổi mua xe đã qua sử dụng và giảm giá cho người mua xe mới. Kia cũng sẽ cho khách hàng cơ hội lái thử một chiếc xe đã qua sử dụng trong vòng một tháng trước khi quyết định mua hay đăng ký.
Một bãi xe cũ ở Hàn Quốc. Ảnh: TradeKorea
Hiện tại, Hyundai Motor Group (với các thương hiệu Hyundai Motors - Kia Motors - Genesis) đang nắm giữ gần 90% thị phần xe mới tại Hàn Quốc. Dù Hyundai - Kia đều thể hiện thái độ cầu thị khi tham gia vào thị trường xe cũ, nhưng các doanh nghiệp nhỏ vẫn không thấy an tâm.
Hiệp hội các đại lý xe cũ Hàn Quốc (CARKU) và Hiệp hội các đại lý ô tô cũ (KUCA) nói rằng quyết định của chính phủ đã đẩy 300.000 việc làm trong ngành công nghiệp xe cũ vào nguy hiểm, điều đó có thể dẫn tới làn sóng thất nghiệp lớn.
Xe mới khan hiếm do thiếu nguồn linh kiện, ô tô cũ được săn lùng Nhu cầu mua ô tô đã qua sử dụng tăng mạnh trong những tháng đầu năm, giữa bối cảnh thị trường khan hàng do thiếu nguồn cung linh kiện. Thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu đà tăng sau Tết và đang có mức tăng trưởng mạnh. Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô VAMA,...