Mercedes 190 Ponton – ‘nữ hoàng’ những năm 50

Để tìm lại chút gì đó còn lưu giữ với thời gian, hay chút gì đó mang tính hoài cổ cho riêng mình, rất nhiều người dành niềm đam mê của mình cho những chiếc ô tô cổ.

Phần lớn những chiếc xe cổ đều được sản xuất vào những năm đầu của thế kỷ trước. Những chiếc ô tô cổ luôn được người chơi chăm chút tỉ mẩn cả về ngoại hình đến máy móc, để mỗi khi xuất hiện trên những con phố, mỗi cung đường nó đều mang dấu ấn đậm nét cũng như thu hút những lời trầm trồ thán phục của những người yêu xe dành cho.

Kiểu dáng, công nghệ, thương hiệu và lịch sử luôn là tiêu chuẩn để những người sưu tập quan tâm khi sở hữu một chiếc xế cổ, đặc biệt là thương hiệu xe cũng như những chiếc xe ghi dấu ấn trong từng thời kỳ của hãng sản xuất.

Thương hiệu Mercedes-Benz là một ví dụ. Với lịch sử hơn 100 năm, thương hiệu gắn liền với logo ngôi sao 3 cánh của Mercedes-Benz tượng trưng cho ước mong cháy bỏng, đã đưa sản phẩm của hãng xe này “thống trị ở khắp mọi nơi: trên mặt đất, dưới biển và cả bầu trời” (trích Lịch sử Mercedes).

Xe cổ Mercedes luôn được dân chơi ái mộ.

Trong số những tay đam mê xe cổ tại Sài Gòn, anh Dũng Trần là một tay sưu tầm xế cổ lâu năm, nói đúng hơn là một người nghiện xe cổ, luôn đam mê các dòng ô tô cổ của Mercedes-Benz. Sau một thời gian dài tìm kiếm, anh đã chọn lựa được cho mình thú sưu tầm những chiếc Mercedes Ponton từ những năm 50.

Sở hữu khá nhiều các loại xe cổ khác nhau, nhưng anh Dũng lại đặc biệt đam mê hai chiếc Mercedes 180 và 190 Ponton mà tình cờ “vớ được”. Đặc biệt là chiếc 190 Ponton sản xuất năm 1958, được anh mua từ một chủ garage ô tô người Hoa tại TP.HCM. Chiếc xe được anh Dũng nâng niu và gìn giữ khá cẩn thận.

Chiếc Mercedes 190 Ponton mà anh Dũng tình cờ “vớ được” trong một garage của người chủ gốc Hoa ở Sài Gòn.

Anh cho biết: “Để có được những chiếc xe còn nguyên bản hoàn toàn từ nước sơn đến các chi tiết phụ tùng cũng như nội thất, đó phải là một quá trình dài, đôi khi còn phải là một cơ duyên”.

Mẫu xe của Mercedes là dòng xe sedan mang tên 190 Ponton. Đây là dòng xe thương mại sau chiến tranh thế giới thứ 2 của hãng xe nổi tiếng nước Đức.Mercedes 190 Ponton là một trong những chiếc E-Class “Ponton” series W121 ra đời vào những năm 50. Xe được phát triển dựa trên phiên bản 170. Ponton 190 mang trong mình động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,9 lít, công suất 50 mã lực, và nó được xem như một trong những “con át chủ bài” của Mercedes sau Chiến tranh thế giới thứ 2.

Vào năm 1958, hãng xe Mercedes-Benz đã cho ra đời thế hệ tiếp theo của dòng Ponton 190. Mercedes-Benz Ponton 190 được ví như là nữ hoàng của các dòng xe hơi cỡ nhỏ thời điểm đó, với không gian rộng rãi cùng chỗ ngồi thoải mái và sang trọng. Với dòng xe này, Mercedes khẳng định hãng hướng đến những trải nghiệm người dùng đằng sau tay lái hơn là tốc độ.

Ponton 190 được xem là chiếc xe đẹp nhất trong dòng xe hơi cỡ nhỏ những năm 50 thế kỷ trước.

Mẫu Ponton 190 của Mercedes-Benz thời điểm từ 1956 đến 1959 được sản xuất với số lượng 61.345 chiếc trên toàn thế giới. Xe chỉ sử dụng khối động cơ 4 xi-lanh, hộp số 4 cấp và hệ thống treo sau độc lập cùng hệ thống treo Wishbones phía trước đắt tiền những năm 50. Xe có kết cấu chắc chắn, bền bỉ và linh hoạt trong xử lý những tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.

Với Mercedes-Benz Ponton 190, tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu cũng được hãng đặt lên hàng đầu. Đối với những người thích du lịch khám phá nhưng không quan tâm nhiều tới tiêu chí tốc độ thì Ponton 190 là một lựa chọn tốt. Đây không chỉ là một chiếc xe “kinh tế” mà còn là một chiếc xe dễ sử dụng, dễ điều khiển.

Dù là xe cổ nhưng Ponton 190 vẫn còn chạy rất “ngon”.

Theo anh Dũng Trần, mặc dù đã sử dụng qua khá nhiều các dòng xe cổ khác nhau nhưng riêng với dòng Mercedes Ponton 190 này, anh có cảm nhận riêng: “Máy xe mạnh và êm, đầm chắc, đi được trên mọi địa hình, đặc biệt gầm xe rất chắc chắn. Bên cạnh đó, kiểu dáng xe khá sang trọng bệ vệ kiểu cổ điển khi nhìn từ phía trước hoặc sau, nội thất xe đẹp và rộng rãi cho cả người lái lẫn người ngồi sau”.

Chiếc xe Mercedes 190 Ponton được sản xuất năm 1958 và được du nhập vào Việt Nam cuối thập niên 50 và đầu thập niên 60 là dòng xe sang trọng bậc nhất Việt Nam vào thời điểm ấy. Theo anh Dũng, hiện những chiếc Ponton 190 tại Việt Nam không còn nhiều, số lượng xe sử dụng được chắc chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chỉ cần tìm hiểu, hoặc tra cứu một số hình ảnh tư liệu xưa của các mẫu xe sang tại Sài Gòn, bạn sẽ cảm nhận được Ponton 190 qua các nhân vật sử dụng dòng xe này.

Khác với một số người quan niệm xe cổ không đi xa được hay chơi xe cổ chỉ để trưng bày, anh Dũng Trần lại có quan niệm khác và luôn muốn chiếc xe cổ của mình phải được cùng mình đi đến những nơi mà mình muốn chinh phục.

Chính những chuyến đi như vậy đã cho anh thấy rằng, dù đã trải qua hơn nửa thế kỷ, cỗ máy với thời gian cùng công nghệ và kiểu dáng oai vệ của dòng xe đến từ Đức này luôn đem đến những ngạc nhiên đầy thú vị.

Mercedes Ponton 190 cùng chủ nhân rong ruổi khắp mọi miền đất nước.

Mặc dù là một chiếc xe cổ với tuổi đời hơn 50 năm nhưng chiếc Ponton 190 đã từng cùng anh Dũng Trần trải qua khá nhiều cung đường, địa hình trên khắp Việt Nam. Từ những chuyến xuyên Việt bắt đầu khởi hành từ Cà Mau rồi vượt các đèo dốc cao như Hải Vân, Pha Đin, Điện Biên, vượt Hoàng Liên Sơn – Ô Quý Hồ… rồi lại lên Sapa và chạy đến tít tận địa đầu Móng Cái… sau đó quay về Sài Gòn bằng đường Hồ Chí Minh huyền thoại cùng với vô số những trải nghiệm đáng nhớ cùng chiếc xe.

Theo anh Dũng Trần, không chỉ riêng anh mà đại đa số những người chơi, đam mê xe cổ tại Việt Nam luôn mong muốn, trong thời gian sắp tới, sẽ có một hiệp hội hay một tổ chức nào đó có những ý tưởng nhằm thu hút và tập hợp những người yêu và đang gìn giữ những chiếc xe cổ hiếm hoi tại Việt Nam lại với nhau.

Qua đó, những người sưu tầm xe cổ có thể đem những chiếc xe của mình làm những việc có ý nghĩa cho cộng đồng, xã hội. Có như vậy mới nhìn thấy và cảm nhận được những giá trị cũng như ý nghĩa của việc sưu tầm mỗi chiếc xe.

Cùng ngắm một số chi tiết của chiếc xe:

Theo Autonet