Mẹo khởi động và vận hành xe ô tô an toàn sau thời gian giãn cách
Khi xe không hoạt động thời gian dài do giãn cách, để khởi động xe một cách an toàn các chủ xe cần lưu ý một số kinh nghiệm sau.
Kiểm tra mức nhiên liệu
Trước khi bắt đầu khởi động xe, bạn hãy quan sát bên dưới xe xem có bị tràn hoặc rò rỉ nhiên liệu không. Sau đó kiểm tra mức nhiên liệu động cơ bằng que thử và nạp thêm nếu cần. Chỉ một khi mức nhiên liệu tối ưu thì bạn mới khởi động xe.
Xe khởi động lại sau một thời gian dài “cất kho”, chủ xe cần lưu ý kiếm tra một số bộ phận.
Kiểm tra phanh, ly hợp và chất lỏng truyền động
Bạn hãy kiểm tra mức dầu phanh, ly hợp và hộp số. Đảm bảo rằng mức dầu đáp ứng ở mức tối thiểu trên bình chứa dầu phanh. Tuy nhiên, khả năng các mức dầu này xuống thấp là rất khó xảy ra ngoại trừ trường hợp có rò rỉ trong hệ thống hoặc bạn không thường xuyên bảo dưỡng ô tô của mình. Chất lỏng ly hợp và hộp số có thể được kiểm tra bởi thợ hoặc một người có chuyên môn. Sẽ không sao nếu bạn kiểm tra thấy không có vết rò rỉ dầu trên sàn nơi chiếc xe đã đậu.
Kiểm tra mức nước làm mát
Kiểm tra mức chất làm mát bằng mắt thường, đảm bảo mức chất lỏng phù hợp với mức tối thiểu được đ.ánh dấu trên bình chứa chất làm mát.
Cần kiểm tra nước làm mát trước khi cho xe di chuyển.
Kiểm tra thắt lưng, ống và dây
Video đang HOT
Kiểm tra kỹ lưỡng ống cao su, dây điện và độ căng của dây đai an toàn. Ống cao su có xu hướng bị nứt hoặc cứng trong khi dây đai có xu hướng bị chùng.
Sau khi kiểm tra trực quan ở trên được thực hiện, hãy lắp chìa khóa vào hoặc sử dụng nút khởi động. Trong trường hợp không có đèn trên bảng điều khiển của bạn, có thể pin đã c.hết hoặc có thể cáp kết nối pin bị hỏng hoặc lỏng.
Vì bạn không khởi động xe trong một thời gian dài, mức điện áp của bình ắc quy có thể thấp. Điều đó có thể không đủ nhiên liệu để khởi động động cơ, trong khi còi, cần gạt nước và đèn bảng điều khiển có thể vẫn hoạt động tốt.
Nếu không có cách nào để khởi động, bạn có thể ngắt kết nối bằng cách tháo bình ra và nhờ thợ ô tô sạc bên ngoài.
Trường hợp bạn đang lái xe số tay, bạn có thể khởi động xe bằng cách: ly hợp vào và gài số thứ hai, với sự trợ giúp từ bên ngoài (đẩy xe) tạo ra đủ thời điểm, nhả ly hợp và động cơ của bạn có thể hoạt động trở lạ.
Lốp xe có thể bị xì hơi sau thời gian dài không sử dụng.
Vì chiếc xe của bạn không được lăn bánh trong thời gian dài nên khả năng lốp xe sẽ bị xì hơi hoặc thiếu hơi (mất áp suất không khí) là điều không thể tránh khỏi. Bạn có thể dễ dàng nhận biết lốp có ở trạng thái phù hợp hay không bằng cách kiểm tra trực quan. Nếu lốp xe bị xì hơi hoàn toàn, bạn phải thay thế bằng lốp dự phòng hoặc gọi hỗ trợ. Nếu lốp chưa đầy hơi, bạn không nên lái xe vì những vết nứt và vết cắt có thể làm hỏng lốp vĩnh viễn.
Không lăn bánh ngay sau khi khởi động
Nếu xe của bạn khởi động trong lần thử đầu tiên hoặc lần thứ hai sau thời gian dài không sử dụng, hãy để xe không tải trong một phút hoặc lâu hơn trước khi bạn đặt chân xuống bàn đạp ga. Điều này nó rất quan trọng để các chất lỏng như dầu động cơ, dầu hộp số và chất làm mát lưu thông qua hệ thống để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru và nó cũng ngăn ngừa bất kỳ thiệt hại nào gây ra cho các bộ phận bên trong do ma sát. Và đây là điều bắt buộc nếu bạn đang lái một chiếc xe tăng áp, vì thiếu dầu bôi trơn có thể gây ra lỗi Turbo.
Vì sao lốp xe màu đen dù được làm từ màu trắng của cao su?
Màu đen của lốp xe không phải ngẫu nhiên, đây là kết quả của những nghiên cứu khoa học nhằm cải thiện độ bền cho lốp.
Vào năm 1888, John Boyd Dunlop phát minh ra lốp xe có khí nén bên trong. Những chiếc lốp này lúc đầu dành cho xe đạp, khoảng 2 năm sau công ty của Dunlop giới thiệu lốp dành cho ôtô.
Khi mới được phát minh, những chiếc lốp có màu trắng, màu của cao su nguyên chất, thời điểm này lốp xe chỉ trong giai đoạn sơ khai nên gặp phải nhiều nhược điểm. Do cao su nguyên chất không đủ chịu lực khi chạy nhanh, lốp xe vào thời điểm ấy nhanh bị mòn, chai cứng và dễ rách.
Bột than - vật liệu thay đổi ngành sản xuất lốp xe
Đến năm 1915, gần 30 năm sau khi Dunlop phát minh ra lốp xe khí nén. Các nhà khoa học đã tìm ra được một loại chất giúp tăng độ bền cho lốp, đó là bột than (carbon black). Chất này được pha theo tỉ lệ khoảng 30% với cao su để tạo ra lốp. Bột than là chất khiến cho lốp chuyển từ trắng sang đen.
Bột than là thành phần giúp tăng độ bền cho lốp.
Khoảng 35 năm sau, thị trường không chỉ có lốp màu đen mà còn có những loại lốp màu sắc sặc sỡ khác như đỏ, xanh, hồng... So với lốp đen, lốp có màu tươi sáng được người dùng chú ý hơn vì tạo được điểm nhấn hơn cho chiếc xe.
Tuy nhiên, những chiếc lốp không phải màu đen nhanh chóng bị giảm chất lượng chỉ sau một thời gian sử dụng. Nguyên nhân đến từ tia hồng ngoại và các chất ở tầng ozone phản ứng hóa học với lốp có màu sặc sỡ, lâu dài làm biến dạng tính chất hóa học của lốp. Chỉ một thời gian sau, lốp xe có màu sặc sỡ nhanh chóng bị quên lãng vì kém bền và giá bán cao hơn lốp đen.
Lốp có màu sặc sỡ vẫn được bán cho nhóm người dùng nhất định.
Ở thời điểm hiện tại, lốp xe có màu xanh, đỏ, vàng... vẫn được sản xuất nhưng chỉ dành cho những người thích đốt lốp (burnout), mỗi chiếc lốp này có giá chỉ từ 2 triệu đồng. Trong khi đó lốp màu đen vẫn được dùng nhiều nhất nhờ tối ưu được độ bền và giá bán.
Cải thiện độ bền của lốp bằng cách nào?
Dù lốp xe ngày nay đã có độ bền cao hơn nhiều lần so với lốp trong quá khứ, người dùng cũng cần phải biết cách bảo quản lốp đúng cách để hạn chế những hư hỏng trong quá trình sử dụng, tăng độ bền cho lốp.
Kiểm tra áp suất lốp là cách đơn giản nhất giúp tăng t.uổi thọ cho lốp, đồng thời mang đến cảm giác lái êm ái và an toàn hơn khi sử dụng. Nếu áp suất thấp hơn mức khuyến nghị, lốp xe sẽ bị mòn 2 bên nhiều hơn và người lái cũng cảm giác chiếc xe nặng nề hơn, tốc độ xe bị giảm.
Ngược lại, áp suất cao khiến cho lốp dễ bị nổ khi chạy nhanh, độ bám đường cũng trở nên kém đi do bề mặt lốp tiếp xúc với mặt đường ít hơn.
Nên kiểm tra lốp xe thường xuyên để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.
Khi chạy xe, người dùng nên hạn chế chạy nhanh qua các đoạn đường xấu vì có thể khiến cho lốp bị phù hoặc nổ. Bên cạnh đó, hệ thống lái cũng bị ảnh hưởng khi liên tục di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề.
Sau một thời gian sử dụng khoảng 6-12 tháng, chiếc xe cần được kiểm tra lại các thông số về độ chụm bánh xe, thước lái... Những sai lệch ở hệ thống lái về lâu dài khiến cho lốp xe bị mòn không đều, vô lăng bị lệch.
Chăm sóc lốp xe vào mùa hè nắng nóng cần lưu ý điều gì? Chăm sóc lốp xe vào mùa hè nắng nóng là việc làm quan trọng để giữ t.uổi thọ của lốp xe cũng như đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Dưới đây là những kinh nghiệm chăm sóc lốp ô tô vào mùa hè Kiểm tra áp suất lốp Sức nóng của không khí ngày hè sẽ khiến cho áp suất lốp...