Mẹo hạ nhiệt cấp tốc cho ô tô khi đỗ dưới trời nắng nóng
Khi buộc phải đỗ xe ngoài trời nóng, chủ xe có thể áp dụng những cách dưới đây để giảm bớt hơi nóng trong xe trước khi vào trong.
Mở và đóng cửa liên tục
Cách đơn giản để giảm nhanh nhiệt độ là mở toang cửa bên lái, với cửa sổ hạ xuống. Các cánh cửa sau và phía ghế hành khách vẫn đóng kín. Sau đó, vòng qua bên cửa phụ, mở cửa và đóng lại. Động tác này lặp lại khoảng 5-6 lần trong vòng 30 giây.
Việc mở và đóng cửa liên tục sẽ tạo ra luồng khí bên ngoài đẩy khối không khí nóng bên trong ra
Với việc đóng mở cửa liên tục, sẽ tạo ra luồng khí bên ngoài đẩy khối không khí nóng bên trong sẽ thoát ra và nhiệt độ xe giảm ngay lập tức.
Hạ nhiệt cho cần số và vô lăng
Vô lăng thường được bọc bằng chất liệu da hoặc sợi carbon. Dưới tác động của nhiệt độ truyền dẫn qua kính lái, dù được bọc bằng vật liệu gì, vô lăng cũng sẽ hấp thụ nhiều nhiệt năng và trở nên rất nóng. Để tránh tình trạng này, khi đỗ xe tài xế có thể phủ lên trên vô lăng một chiếc khăn để tránh ánh nắng trực tiếp từ ngoài trời.
Phủ lên trên vô lăng và cần số một chiếc khăn sẽ giúp tránh ánh nắng trực tiếp từ ngoài trời tác động vào
Cũng như vô lăng, cần số là một trong những bộ phận đầu tiên mà người lái sẽ tiếp xúc khi lên xe, và cần số cũng là chi tiết bắt nắng khá nhanh. Vì vậy, trước khi xuống xe, hãy đặt một tờ giấy ướt lên trên cần số để tránh ánh nắng ngoài trời. Tuy nhiên, hãy chọn mua những loại khăn giấy ướt có nồng độ chất tẩy rửa thấp để tránh làm hại bề mặt da hoặc nhựa của cần số.
Trên những chặng đường dài, việc phun nước rửa kính lên kính trước của xe cũng giúp người lái cảm thấy mát hơn phần nào, đó là chia sẻ của một số tài xế.
Phun nước lên kính khi lái xe cũng là một mẹo nhỏ giúp xe hạ nhiệt nhanh
Video đang HOT
Bên cạnh đó, trên đường đi, nếu tài xế chủ động điều chỉnh nhiệt độ của điều hòa trong xe sao cho phù hợp cũng sẽ giúp người ngồi không bị sốc nhiệt khi bước ra ngoài. Đồng thời, đây còn là bí quyết để giảm tải cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.
Mở điều hòa đúng cách và hạ cửa kính
Sau khi ngồi lên xe hãy sử dụng chế độ lấy gió ngoài với tốc độ quạt ở mức cao nhất và hướng quạt chĩa xuống chân (khí nóng bay lên, khí mát tụ ở dưới). Thông qua cách này, khoang xe có thể loại bỏ một lượng khí nóng đang tồn đọng trên xe một cách hiệu quả và nhanh chóng.
Hạ một phần các cửa sổ trên xe nhằm đẩy nhanh quá trình thoát khí nóng ra khỏi xe
Trong thời gian hệ thống quạt gió đang hoạt động, hãy hạ một phần các cửa sổ trên xe nhằm đẩy nhanh quá trình thoát khí nóng ra khỏi xe. Sau khi cảm nhận được nhiệt độ trong xe đã cân bằng với môi trường bên ngoài, hãy đóng kín cửa sổ và tiến hành bật điều hòa làm lạnh cho xe.
Lưu ý, không nên bật điều hòa làm lạnh to hết cỡ và đóng kín cửa khi lên xe, bởi sự giảm nhiệt đột ngột có thể khiến kính xe bị nứt, động cơ phải làm việc quá mức và chưa kể đến việc có thể khiến người ngồi trong xe bị sốc nhiệt.
Kỹ năng cơ bản giúp điều khiển mô tô phân khối lớn an toàn
Việc nắm vững những kiến thức cần thiết khi điều khiển xe mô tô phân khối lớn vô cùng quan trọng, giúp bạn tránh được những tai nạn nguy hiểm.
Trang bị đồ bảo hộ
Điểm đặc biệt trên những bộ áo giáp bảo hộ khi chạy mô tô phân khối lớn là những phần gù bảo vệ ở phần cổ, phần khỉu tay và đầu gối trên quần bảo hộ được làm từ nhựa ABS hoặc cao su non, cho khả năng đàn hồi cao, giảm những va chạm trực tiếp đối với những phần cổ, phần khớp xương lớn như khỉu tay và đầu gối trực tiếp xuống mặt đường.
Trang bị đầy đủ đồ bảo hộ giúp người lái tránh được những rủi ro, tai nạn trên đường
Nhờ vào những phần khỉu bảo vệ này có một độ đàn hồi cao. Giảm những dư chấn khi không may người điều khiển có bị ngã, va chạm mạnh với mặt đường.
Ngoài bảo vệ các khớp xương, cổ của người điều khiển mô tô phân khối lớn, những bộ đồ bảo hộ còn có tác dụng làm giảm lượng gió mạnh tạt vào người.
Nên đi giày thay vì đi dép
Những đôi giày chuyên dụng bảo hộ có một số đặc trưng không thể tìm thấy ở các loại giày bình thường là cứng cáp, chắc chắn, có miếng giáp bảo vệ, đệm gia cố, đế chống trơn trượt chống tuột dây giày.
Loại giày này có độ ôm khít chân hơn các loại thông thường, mang đến cảm giác thoải mái, được bảo vệ mỗi khi cần điều khiển xe. Ngoài ra, phần dây giày, khoá kéo tiện lợi có thể thay thế dễ dàng. Miếng lót đế và ốp mũi bàn chân là những trang bị không thể thiếu giữ cho phần trên đôi giày tránh mài mòn khi lái xe đường trường.
Giày bảo hộ cũng là trang bị không thể thiếu dành cho người điều khiển mô tô
Giày có chức năng tránh những áp lực bên ngoài tác động tới ngón chân, phần sau và các bộ phận chính tạo ra sự ổn định, chống mài mòn. Ngoài ra, nó có thể hạn chế các cú ngã ở đoạn đường ướt, trơn trượt nhờ thiết kế chú trọng đế giày cùng các khe rãnh khoa học, linh hoạt, khả năng bám sát mặt đường tốt.
Thêm vào đó, các mẫu xe phân khối lớn hiện nay thường có 1 số dậm xuống, 5 số móc lên và phải thay đổi số liên tục, việc sử dụng dép hay những đôi giày bình thường điểu khiển những chiếc mô tô phân khối lớn sẽ gây cảm giác khó chịu, không thoải mái cho người lái trên những chặng đường dài. Nhiệt lượng tỏa ra từ những khối động cơ có công suất khổng lồ cũng sẽ gây nóng rát nơi bạn để chân.
Giữ đúng tư thế lái xe an toàn
Để điều khiển được một chiếc mô tô an toàn cần khá nhiều yếu tố, có thể kế đến như vị trí ngồi phù hợp cho mỗi dòng xe. Đầu tiên, người lái cần điều chỉnh để eo và hông tạo ra một khoảng cách gần bình xăng nhất định, có thể cách giữa vùng eo và bình xăng trong khoảng một nắm tay.
Đây là khoảng cách an toàn để cơ thể có thể di chuyển khi xe tăng tốc hoặc phanh đột ngột. Bên cạnh đó, khoảng cách này sẽ tạo tư thế thoải mái nhất để thao tác lái được dễ dàng hơn, ít mỏi mệt khi di chuyển đường dài do những rung động đến từ động cơ hoặc mặt đường.
Lái xe đúng tư thế giúp bạn giảm bớt mệt mỏi trên những chuyến đi xa
Mũi chân nên được đặt vững chắc trên gác chân. Tư thế này sẽ làm tăng độ đàn hồi cho bàn chân, cổ chân, qua đó, giúp người lái phản xạ linh hoạt hơn khi vào số hay hãm phanh, đồng thời tránh được các rung chấn của mặt đường lên ống chân và phần trên cơ thể, góp phần giảm thiểu mệt mỏi trên những hành trình dài.
Ngoài ra, việc ôm sát đùi, đầu gối vào thân xe sẽ giúp người lái và chiếc xe trở thành một khối liên kết thống nhất, giúp lái xe giữ thăng bằng tốt hơn trong khi phanh hay qua các khúc cua, đường dốc, đồng thời góp phần làm giảm lực cản gió do cơ thể tạo ra khi đang lái xe.
Phần ngực, vai và hai cánh tay nên được thả lỏng khi điều khiên xe mô tô để tạo sự thoải mái, linh hoạt cho tay khi đánh lái. Nếu người lái gồng cứng cánh tay sẽ dễ cảm thấy mỏi khi đi những chặng đường dài.
Luôn đặt tay lên côn và phanh
Điều quan trọng trong việc điều khiển xe côn tay nói chung và những loại mô tô phân khối lớn nói riêng là luôn phải giữ thói quen đặt tay lên cả tay côn và tay phanh. Khác với xe số và xe ga, để điều khiển một chiếc xe côn tay an toàn, người điều khiển luôn phải kết hợp nhịp nhàng cả chân số, chân phanh, tay côn cũng như tay ga, nhấn nhả nhịp nhàng.
Luôn giữ ít thói quen đặt ngón tay lên phanh giúp người điều khiển xạ tốt hơn
Việc đặt tay lên càng phanh và côn cũng giúp người điều khiển mô tô có khả năng phản xạ nhanh hơn khi gặp tình huống bất ngờ, nhất là đang lái với tốc độ cao. Nên kết hợp đồng thời cả phanh tay và phanh chân để đạt hiệu quả tốt nhất.
Chú ý kính chiếu hậu
Nhờ quan sát gương chiếu hậu, người điều khiển phương tiện có thể biết được xe vượt lên để nhường đường, tránh bị bất ngờ khi xe vượt lên. Đồng thời, lái xe cũng dễ dàng quan sát khoảng cách phía sau để đưa ra quyết định nhập làn, chuyển làn, chuyển hướng, rẽ phải rẽ trái một hoặc dừng lại một cách an toàn.
Cần phải chú ý quan sát gương cẩn thận khi nhập làn, chuyển làn
Quan sát gương chiếu hậu khi điều khiển phương tiện sẽ giúp lái xe có những cách xử lí các tình huống giao thông một cách chính xác, nhanh nhạy trên đường.
Tập trung khi lái xe
Việc quan trọng nhất trong khi lái xe mà người điều khiển xe mô tô phân khối lớn hay bất cứ một loại phương tiện nào khác cần chú ý đó là sự tập trung.
Tập trung khi lái xe sẽ luôn giúp đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh
Những hành động không liên quan khi đang lái xe như nghe điện thoại, chụp ảnh hay ăn uống,... rất dễ gây nên những sự cố ngoài ý muốn gây nguy hiểm đến người và hàng hóa trên xe cũng như những phương tiện và người lưu thông trên đường.
Đối với những người điều khiển xe mô tô phân khối lớn thì lại càng nguy hiểm hơn, khi đó một tay đã dùng để làm việc khác và không thể sẵn sàng để tay vào côn, dẫn đến việc phản ứng chậm khi gặp những tình huống bất ngờ xảy ra.
Những dấu hiệu cho thấy hộp số ô tô đang bị hư hỏng Sau một thời gian sử dụng, hộp số xe ô tô cũng xảy ra hỏng hóc, do vậy người dùng nên biết một số dấu hiệu và cách khắc phục. Âm thanh lạ Phụ thuộc vào việc xe bạn sử dụng số sàn hay số tự động, hộp số có biểu hiện những hư hỏng theo các cách khác nhau. Hộp số sàn...