Mẹo bảo dưỡng xe máy để xe luôn ‘khỏe mạnh’
Để chiếc xe máy luôn trong tình trạng tốt nhất, chủ xe cần lưu ý bảo dưỡng thường xuyên các bộ phận như thay nhớt, bộ lọc khí, ắc quy, lốp xe…
Cũng giống như ô tô, xe máy cũng cần phải được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên. Điều này sẽ giúp cho xe luôn trong tình trạng tốt nhất có thể. Dưới đây là những mẹo bảo dưỡng xe máy để giữ cho chiếc xe của bạn luôn “khỏe mạnh”.
Thay nhớt định kỳ
Một trong những điều quan trọng nhất cần nhớ nếu bạn muốn giữ cho chiếc xe máy luôn khỏe mạnh là thay nhớt định kỳ sau mỗi 1.500-3.000 km tùy thuộc vào kiểu xe, cũng như loại nhớt bạn sử dụng.
Nếu xe mới mua, bạn nên làm theo sách hướng dẫn của nhà sản xuất. Hai điểm khác biệt lớn về tần suất cần thay dầu là tuổi của xe và loại dầu bạn sử dụng. Ngoài ra, bộ lọc dầu cũng nên được thay đổi thường xuyên.
Luôn giữ cho má phanh luôn trong tình trạng tốt để tránh nguy hiểm. Nguồn: Onehowto
Bảo dưỡng má phanh xe máy rất quan trọng vì sự an toàn của bạn có thể phụ thuộc vào hoạt động hiệu quả của phanh. Khi má phanh mỏng hơn 2 mm, đã đến lúc bạn nên thay mới.
Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra má phanh sau mỗi 10.000 – 15.000 km tùy thuộc vào địa hình di chuyển và tần suất sử dụng xe. Nếu ở những nơi có nhiều đồi núi, bạn sẽ phải kiểm tra má phanh thường xuyên hơn vì địa hình dốc có thể gây nguy hiểm cho bạn và người khác nếu má phanh không ở trong tình trạng tốt.
Theo dõi lốp xe là một phần của quá trình bảo dưỡng cơ bản cho xe máy. Bạn nên kiểm tra áp suất và các rãnh của lốp trước khi bắt đầu di chuyển. Đảm bảo lốp không quá căng hoặc quá mềm, không có vết nứt, thủng lỗ, vết rách hoặc bất kỳ vết mòn nào có thể gây nguy hiểm cho bạn. Nếu lốp xe bị mòn, bạn nên thay mới.
Làm sạch bộ lọc khí
Nếu muốn giữ cho xe máy khỏe mạnh, bạn nên vệ sinh bộ lọc khí kỹ lưỡng sau mỗi 10.000 km. Tuy nhiên trong trường hợp xe máy bị ngập nước hoặc đi nhiều trong môi trường đầy bụi bẩn thì bạn nên kiểm tra lọc khí xe máy định kì mỗi tháng một lần.
Bộ lọc này ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào động cơ xe. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga.
Thay thế dung dịch làm mát
Dung dịch làm mát cho xe máy đóng vai trò bảo vệ và làm giảm nhiệt cho động cơ. Nước làm mát nên được thay thế khoảng hai năm một lần. Tất nhiên, nếu di chuyển thường xuyên và trên đoạn đường dài, bạn nên thay nước làm mát thường xuyên hơn.
Sau thời gian hoạt động, chất lượng của nước làm mát cũng bị giảm sút, khiến dung dịch làm mát không có được hiệu quả như ban đầu hoặc dễ dàng gây rỉ ống dẫn mất nước làm mát. Khi đó bạn cần thay nước làm mát cho xe máy.
Bôi trơn phuộc định kì còn giúp xe ít bị dằn, xóc mang lại trải nghiệm lái tốt hơn. Nguồn: Onehowto
Bôi trơn phuộc giúp phanh xe hiệu quả và an toàn hơn, giúp xe không bị ảnh hưởng bởi những va chạm hoặc không bằng phẳng trên đường. Phuộc cực kỳ quan trọng đối với khả năng lái xe, đặc biệt là trên những quãng đường dài.
Ngoài ra, bôi trơn phuộc định kì còn giúp xe ít bị dằn, xóc mang lại trải nghiệm lái tốt hơn.
Video đang HOT
Kiểm tra độ căng của xích xe
Kiểm tra độ căng của xích xe thường xuyên để kịp thời khắc phục . Nguồn: Onehowto
Xích xe máy không được quá chùng và phải được bôi trơn tốt. Điều quan trọng là phải kiểm tra độ căng của xích để tránh mòn quá mức và gây hại cho nhông đĩa. Ngoài ra, xích cũng có thể bị đứt và dẫn đến tai nạn nguy hiểm bất cứ lúc nào.
Đây là một bộ phận khá bền, thường có thể chịu được tới 30.000 km mà không cần thay thế. Bạn nên yêu cầu thợ máy kiểm tra tình trạng của xích xe máy định kỳ. Nếu tăng đơ đã kéo ra hết mức mà xích vẫn chùng thì bạn nên thay mới.
Ắc qui xe máy thường có tuổi thọ khoảng hai năm, sau thời gian đó bạn nên thay thế. Sạc ắc qui thường xuyên trước khi quá cạn cũng là một cách tốt để kéo dài tuổi thọ của ắc qui. Ắc qui xe máy dùng được bao lâu cũng phụ thuộc vào chất lượng của nhà sản xuất.
Một mẹo bảo dưỡng xe máy khác là kiểm tra bugi sau mỗi 6.000 và 12.000 km. Bugi hoạt động kém thường có thể gây ra một số vấn đề cho xe.
Luôn cảnh giác
Hãy luôn lắng nghe động cơ của bạn xem có phát ra những âm thanh lạ không hoặc những thay đổi về cảm giác khi lái. Nên tìm hiểu và đọc thêm những kiến thức về chiếc xe bạn đang sở hữu.
Đừng quên đưa xe của bạn đến những nơi bảo dưỡng xe uy tín để kiểm tra khi bạn cảm thấy có bất kì điều gì không ổn về chiếc xe của mình.
Những bộ phận trên xe máy cần bảo dưỡng, thay thế để đảm bảo an toàn
Những bộ phận phụ tùng xe máy sẽ bị hao mòn, biến chất trong thời gian sử dụng nếu không bảo dưỡng định kỳ có thể gây ra tai nạn bất ngờ.
Các bộ phận bị hao mòn, biến chất theo thời gian cần được bảo dưỡng định kỳ để kiểm tra, sửa chữa kịp thời
Ông Phạm Ngọc Vinh, Kỹ thuật viên trưởng HEAD VAC (Xuân Thủy, Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết những bộ phận phụ tùng của xe máy sẽ bị hao mòn, biến chất trong thời gian sử dụng. Phụ tùng bị hao mòn, biến chất làm cho tính năng hoạt động của xe máy bị hạ thấp và nguy cơ tai nạn xảy ra bất ngờ rất dễ gặp phải.
Do đó, cần phải được kiểm tra bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo các bộ phận vận hành hiệu quả và an toàn nhất.
Các phụ tùng hao mòn tự nhiên trên xe máy bao gồm: Má phanh, lốp xe, dung dịch làm mát, nhông xích, bugi, dầu máy, bình điện, lọc gió, dầu phanh, dây đai.
Má phanh
Hệ thống phanh giữ vai trò là hệ thống an toàn trên xe. Nếu hệ thống phanh không được đảm bảo, nguy cơ gây mất an toàn cho người sử dụng.
Nếu duy trì tình trạng xấu trong thời gian dài có thể làm lây lan hư hỏng sang các chi tiết và bộ phận liên quan. Trường hợp xấu nhất có thể gây ra tai nạn, thiệt hại nặng nề cho người và của.
Do đó, cần đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ để kiểm tra hiện trạng má phanh, nếu má phanh mòn cần được thay mới để đảm bảo an toàn.
Lốp xe
Theo thời gian, lốp xe sẽ bị mòn làm giảm tuổi thọ của lốp do các sợi bố lốp dễ bị quá căng gây đứt. Lốp xe bị mòn khiến xe lưu thông chậm chạp, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và đặc biệt gây khó khăn khi điều khiển xe trên đường.
Chính vì vậy, cần phải kiểm tra tình trạng lốp xe thường xuyên xem có bị hư hỏng, rạn nứt, mòn hay không và đảm bảo áp suất lốp được bơm chính xác theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Dung dịch làm mát
Dung dịch làm mát đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ giúp duy trì độ ổn định của động cơ. Trong quá trình sử dụng, dung dịch làm mát dần bị biến chất làm giảm khả năng truyền nhiệt có thể gây quá nhiệt động cơ, giảm công suất động cơ.
Khi khả năng truyền nhiệt quá thấp, động cơ có thể bị hư hỏng bởi sự quá nhiệt do sự nở nhiệt vượt quá giới hạn cho phép.
Chưa kể, dung dịch làm mát biến chất còn có thể gây mất tính chống rỉ sét, gây rỉ sét hệ thống làm mát, làm giảm hiệu quả làm mát, giảm tuổi thọ quạt làm mát.
Cần kiểm tra dung dịch làm mát định kỳ theo lịch bảo dưỡng định kỳ của xe để kịp thời phát hiện sự hao hụt, biến chất của nước làm mát và thay thế kịp thời.
Nhông xích
Tuổi thọ của nhông xích tải phụ thuộc vào điều chỉnh phù hợp và bôi trơn hợp lý. Nếu bảo dưỡng không tốt có thể dẫn đến nhanh mòn và hư hỏng xích tải, nhông xích.
Các dấu hiệu nhận biết nhông xích đã đến hạn thay thế như: Khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy không bốc; khi ga mạnh có hiện tượng xích đập hộp kêu lách cách; thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn chóng rão.
Bugi
Xe sử dụng càng lâu, bugi càng bị mòn và khả năng đánh lửa càng giảm. Điều này làm giảm công suất động cơ và tăng tiêu hao nhiên liệu.
Bu gi bị hư hỏng có thể khiến xe không thể khởi động, chết máy, mất công suất động cơ, làm tiêu hao nhiên liệu.
Do đó, cần kiểm tra bugi thường xuyên và thay thế theo định kỳ.
Dầu máy
Dầu máy có vai trò bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi bị mài mòn, rỉ sét. Nếu dầu máy bị cũ có thể gây hại cho các bộ phận bên trong động cơ, làm giảm tuổi thọ động cơ, thậm chí phá hỏng động cơ và phải thay mới.
Vì vậy, cần kiểm tra tình dạng dầu máy động cơ thường xuyên, nếu dầu xuống mức thấp cần phải đổ thêm và thay mới nếu bị bẩn.
Bình điện (ắc quy)
Sử dụng bình điện không chính hiệu hay sử dụng máy sạc không đúng có thể khiến các ngăn trong bình bị hư hỏng, cực bị ô xy hóa và biến dạng.
Bình điện hư hỏng có thể khiến xe không thể khởi động, hệ thống chiếu sáng bị ảnh hưởng.
Cần được kiểm tra và sạc bằng các thiết bị chuyên dùng để bình điện hoạt động tốt nhất và bền lâu.
Lọc gió
Lọc gió có tác dụng lọc sạch không khí đi vào trong động cơ, ngăn ngừa các thành phần bụi lọt vào động cơ gây hư hỏng.
Có 2 loại lọc gió gồm: lọc gió loại mút tẩm dầu và lọc gió loại giấy khô.
Lọc gió bị bẩn có thể gây xước piston, gia tăng việc tiêu hao nhiên liệu và làm giảm tuổi thọ của các phụ tùng khác.
Dầu phanh
Dầu phanh biến chất hoặc hao mòn có thể khiến hệ thống phanh mất tác dụng và không điều khiển được xe, gây nguy hiểm cho người sử dụng và người tham gia giao thông khác.
Dấu hiệu nhận biết khi dầu phanh kém chất lượng như: Bóp phanh cảm thấy nặng và phanh không ăn; có dấu hiệu phanh nhanh mòn.
Dầu phanh cần được thay mới sau mỗi 2 năm.
Dây đai
Dây đai hỏng làm xe bị dừng lại bất ngờ có thể gây ngã xe và tai nạn. Đồng thời, dây đai bị mòn còn dẫn tới làm hư hỏng các chi tiết khác trên xe.
Cần phải bảo dưỡng định kỳ để kiểm tra dây đai thường xuyên, nếu bi văng bị mòn, dây bị rạn nứt, đứt phải thay thế để đảm bảo xe lưu thông an toàn.
Những bộ phận nào hay hỏng nhất trên xe máy? Lốp xe, má phanh, hệ thống điện, còi, bugi,... là những chi tiết trên xe máy dễ hao mòn và hư hỏng nhất, cần chú ý bảo dưỡng hoặc thay thế. Lốp xe Cần phải kiểm tra lốp xe thường xuyên để đảm bảo an toàn khi di chuyển Do thường xuyên tiếp xúc với mặt đường, mưa, nắng nên lốp xe máy...