Mê Range Rover đời mới, dân chơi Đà Lạt chi gần nửa tỷ đồng, gửi xe 1.500km chỉ để độ lại 6 chi tiết trên xe cũ
Chiếc Range Rover Autobiography đời 2015 được độ lại giống bản 2019 bằng việc thay đổi phần đầu và đuôi xe.
Việc độ nâng đời các dòng xe sang gần đây đã trở nên phổ biến. Tuy nhiên, không phải xưởng độ nào cũng thực hiện được. Đó là lý do mà một người chơi xe tại Đà Lạt quyết định gửi chiếc Range Rover ra Hà Nội để độ lại. Chủ xe khá chịu chơi khi đưa chiếc xe của mình lên xe chuyên dụng, vượt gần 1.500 km để tới Thủ đô và người này không cần đi theo giám sát. Xe được gửi từ sau Tết và đến nay đã hoàn thiện.
Xe được chuyển từ Đà Lạt ra Hà Nội.
Chiếc xe nguyên bản là Land Rover Range Rover Autobiography đời 2015. Chủ xe muốn độ giống bản nâng cấp facelift 2019.
Thay vì bỏ thêm 5-6 tỷ để đổi xe mới, người này chỉ cần khoảng nửa tỷ đồng để độ lại một số chi tiết trên xe để giống bản mới. Một chiếc Range Rover Autobiography 2019-2020 chính hãng đang có giá hơn 10 tỷ đồng. Giá chiếc xe cũ bán lại chỉ bằng khoảng một nửa.
Chiếc xe nguyên bản là Range Rover Autobiography 2015.
Phom mới facelift 2019 mà chủ xe muốn nâng cấp lên.
Với gói độ chi phí khoảng gần nửa tỷ đồng, chiếc Range Rover Autobiography được làm lại phần đầu và đuôi để giống với phiên bản mới. Các chi tiết được thay thế bao gồm cụm đèn trước, đèn hậu, cản trước, cản sau và nắp ca-pô. Có những chi tiết là phụ tùng chính hãng, còn một số chi tiết khác là “hàng ngoài” với độ hoàn thiện gần bằng để tiết kiệm chi phí.
Video đang HOT
Diện mạo nguyên bản của chiếc Range Rover.
Chiếc xe sau khi được gá lên những chi tiết mới.
Cụm đèn chiếu sáng trước được thay bằng đèn “full” LED của bản facelift. Đây là cấu hình đèn tiêu chuẩn trên phiên bản mới, chứ chưa phải loại matrix LED cao cấp. Đèn gầm LED thay bằng loại thanh mảnh hơn. Cụm đèn hậu LED là của bản Autobiography mới. Lưới tản nhiệt của bản SVAutobiography. Các chi tiết này đều là hàng chính hãng Land Rover.
Ngoài ra, một số chi tiết là hàng độ của bên thứ 3 bao gồm cản trước và sau. Loại này được làm gần như giống hàng chính hãng nên khó có thể nhận biết bằng mắt thường. Cản trước được chỉnh lại để lắp 2 camera hỗ trợ lái sao cho giống nguyên bản nhất. Nắp ca-pô được làm lại để khít với bộ đèn và lưới tản nhiệt mới. Với ai tinh ý có thể nhận ra sự khác biệt ở nắp ca-pô mới là không có tấm nhựa nổi lên ở gần kính lái. Sau khi độ lại, gầm xe thấp hơn một chút.
Các chi tiết còn lại ở thân xe giữ nguyên bản. Chiếc Range Rover Autobiography này được trang bị bộ vành 7 nan kép dạng cánh quạt, kích thước 22 inch. Xe thuộc phiên bản trục cơ sở ngắn.
Chủ xe không thay đổi nội thất. Việc nâng cấp nội thất phức tạp hơn khá nhiều bởi bản facelift có nhiều điểm mới, ví dụ như màn hình kép Touch Pro Duo, cụm điều khiển trung tâm kéo dài đến bệ tỳ tay hay vô-lăng… Đa số người nâng cấp Range Rover chỉ thay đổi diện mạo bên ngoài.
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche 911 GT3 RS màu độc giá 14 tỷ lăn bánh tại TP.HCM
Vốn là mẫu xe hiệu suất cao hàng hiếm tại Việt Nam, chiếc Porsche 911 GT3 RS bản nâng cấp còn gây chú ý bởi màu sơn xanh Miami Blue độc đáo.
Bên cạnh những chiếc Porsche 911 tiêu chuẩn, các dân chơi Việt còn mang về những phiên bản hiệu suất cao của dòng xe thể thao danh tiếng này. Hai phiên bản cao nhất là 911 GT2 RS và 911 GT3 RS đều đã xuất hiện tại Việt Nam.
Trong khi phiên bản 911 GT2 RS tại Việt Nam mang màu xám và trắng thì 911 GT3 RS sở hữu các màu nổi bật. Một trong số đó là chiếc 911 GT3 RS mang màu xanh Miami Blue.
Chiếc xe trong bài cập bến Việt Nam hồi tháng 1/2019 theo diện nhập khẩu chính hãng cùng với 2 chiếc GT3 RS khác và 2 chiếc GT2 RS màu xám. Trong đó, 2 chiếc màu độc là xanh lá Lizard Green và xanh Miami Blue đã tìm được chủ nhân tại TP.HCM.
Ra mắt tại Geneva Motor Show 2018, Porsche 911 GT3 RS phiên bản facelift được nâng cấp đôi chút ở ngoại hình. Chiếc 911 GT3 RS này nổi bật bởi màu ngoại thất xanh Miami Blue hàng hiếm. Để có được màu sơn này, khách hàng phải chi đến 270 triệu đồng vì đây là một tùy chọn riêng.
Một số thay đổi đáng chú ý nhất là cánh gió sau cỡ lớn thể thao hơn, ốp bệ cửa mới, hệ thống đèn được làm mới và nắp ca-pô có thêm 2 hốc gió.
Xe sở hữu bộ mâm hợp kim nguyên khối màu aurum kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch ở phía sau, với công nghệ khóa bánh trung tâm đặc trưng của xe đua. Ở bên trong, 911 GT3 RS được trang bị kẹp phanh màu đỏ với 6 piston phía trước và 4 piston phía sau.
"Trái tim" của Porsche 911 GT3 RS facelift là khối động cơ hút khí tự nhiên 6 xy-lanh, dung tích 4.0L, sản sinh công suất 520 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn 470 Nm tại 6.000 vòng/phút. So với thế hệ trước, 911 GT3 RS mạnh hơn 20 mã lực.
Kết hợp với hộp số PDK 7 cấp, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 312 km/h.
Nội thất của Porsche 911 GT3 RS mang đậm phong cách xe đua với ghế thể thao làm từ sợi carbon, bộ khung bảo vệ, hệ thống mã khóa động cơ, bộ thu phát tích hợp trên chìa khóa cùng các tùy chọn như hệ thống thanh giằng chống lật, dây an toàn 6 điểm có chức năng căng siết...
Porsche 911 GT3 RS có giá niêm yết chính hãng khoảng 13,95 tỷ đồng cho bản tiêu chuẩn. Nếu trang bị đầy đủ các tùy chọn, siêu xe này có giá lên đến gần 16 tỷ đồng.
Theo Zing
Chi tiết xe sang BMW 740Li LCI vừa ra mắt thị trường Việt Nam Tại thị trường Việt Nam, BMW Series 7 2020 chỉ có 1 phiên bản duy nhất là 740Li LCI với giá bán 5,599 tỷ đồng, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. BMW Series 7 bản nâng cấp là mẫu xe có chiều dài cơ sở lớn nhất nhưng lại có trọng lượng thấp nhất phân khúc nhờ sử dụng khung gầm Carbon...