Mê mẩn với MV Agusta Dragster 800 Backout

MV Agusta vừa trình làng “con cưng” MV Agusta Dragster 800 Backout tại Hội chợ triển lãm Motor Bike Expo tổ chức tại Verona (Italia).

Sau khi giới thiệu chiếc Brutal 800RR “Ballistic Trident” lần đầu tiên tại Hot Rod Custom Show ở Yokohama hồi tháng Mười Hai năm ngoái. Đây là mẫu xe được chế tạo để tôn vinh những siêu mô tô của giải MotoGP thế kỷ trước.

Chiếc xe có chữ ký của người thiết kế ra nó ở vè trước.

Chiếc thứ hai, được thiết kế gần đây là MV Agusta Dragster 800 Backout.

Đúng như tên gọi của mình, chiếc xe có màu đen ngự trị gần như toàn bộ với các chi tiết như nút khởi động, vành tay nắm, khóa bình xăng và các họa tiết dải sọc màu đỏ chạy dọc thân xe điểm xuyết khiến chiếc xe tăng thêm vẻ hầm hố.

Nó là kết quả của sự hợp tác giữa nhà máy Varese và Valter Moto Components – một nhà sản xuất chuyên về phụ kiện cao cấp cho mô tô đua và là đối tác chính thức với đội đua MV Agusta Reparto Corse.

Trong khi đó nhóm TechnoArt Sersan chịu trách nhiệm về thiết kế đồ họa và sơn.

Chiếc MV Agusta Dragster 800 Backout được phát triển trên nền tảng khung gầm của chiếc MV Agusta Dragster.

Các chi tiết gồm tay lái clip-on kiểu xe đua, chỗ để chân, cần số, thùng dầu, bình nhiên liệu, giá treo biển số và đồng hồ chỉ báo được Valter Motor Components cung cấp.

Điểm ấn tượng của chiếc xe là đèn LED tròn 7 inch viền nhôm mới tích hợp thấp phía dưới phuộc trước.

Một màn hình HD màu có nhiệm vụ thay cho gương hậu và truyền những hình ảnh ở góc 170 độ từ một máy ảnh không thấm nước gắn ở phía đuôi xe.

Các thông số khác của Blackout không khác gì chiếc xe nguyên bản.

Xe trang bị động cơ 3 xi lanh dung tích 798cc, cho công suất 125 mã lực.

Hệ thống treo sử dụng cặp phuộc trước Marzocchi đường kính 43mm, phuộc sau Sach dạng đơn.

Cả hai bộ phuộc trước sau đều có thể tùy chỉnh.

Hệ thống phanh Brembo với đĩa phanh đường kính 320mm cho bánh trước và 220mm cho bánh sau.

Hệ thống chống bó cứng ABS là trang bị tiêu chuẩn.

Lốp xe dùng loại Pirelli Diablo Rosso 200/50 và vành 17 inch.

Xe sử dụng bộ điều khiển trung tâm Eldor phun xăng điện tử MVCIS được lấy từ xe đua với các chế độ Sport, Normal. Rain và một chế độ do người lái tự chọn.

Các thao tác được thực hiện qua nút bấm trên tay lái.

Chiếc xe này có 8 chế độ bám đường và 3 chế độ chống trượt, bình xăng có dung tích 16,6 lít, trọng lượng xe 167kg.

Theo Danviet.vn