McLaren giới thiệu Elva, mẫu siêu xe siêu “độc”, không có kính chắn gió

McLaren vừa tiết lộ mẫu xe hai chỗ V8 hàng đầu của mình sở hữu tính năng khí động học thông minh, sức mạnh lên tới 804bhp và đặc biệt, không hề có kính chắn gió.

McLaren Elva

Mẫu xe này lần đầu được tiết lộ vào mùa hè vừa qua, cùng với sự xuất hiện của mẫu P1, Senna và Speedtail , đứng trong hàng ngũ những mẫu xe hàng đầu của hãng, sẽ chỉ được sản xuất giới hạn trong 399 chiếc, với giá từ 1.425.000 bảng Anh (đã có VAT).

McLaren tuyên bố Elva sử dụng hệ dẫn động cầu sau là chiếc xe đường trường nhẹ nhất mà họ từng sản xuất. Xe được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít của công ty, nó có thể đạt tốc độ 62mph (100km/giờ) trong ba giây và để đạt được tốc độ từ 0-124mph (200km/giờ) chỉ mất 6,7 giây – nhanh hơn tốc độ của Senna khá nhiều.

Ông chủ của McLaren, Mike Flewitt cho biết Elva là một chiếc xe hiện đại độc đáo mang đến sự kết nối tối ưu giữa người lái, xe và các yếu tố khác. Nó có khung gầm carbon nhẹ, bespoke, không có mái, kính chắn gió hoặc cửa sổ bên.

Vì vậy, để bảo vệ người ngồi trong xe khỏi các yếu tố tác động bên ngoài, McLaren đã phát triển Hệ thống quản lý không khí chủ động (AAM). Hệ thống này sẽ tự động kích hoạt khi xe chạy, nó sẽ dẫn không khí qua một cửa hút gió lớn trong bộ chia ở phía trước mũi thấp đặc biệt của Elva và đưa ra khỏi phía trước cabin. Kết quả là, không khí được truyền lên đi qua vị trí người ngồi để tạo nên một “bong bóng” tĩnh. Một bộ làm lệch hướng làm từ sợi carbon phía trước nắp capo cũng sẽ hỗ trợ điều khiển không khí cho xe.

McLaren tuyên bố bộ tản nhiệt giúp tăng hiệu quả của động cơ bằng cách làm mát dầu trong hộp số bảy cấp. Công ty cho biết công nghệ Aam sẽ bảo vệ cho người dùng nếu được lựa chọn. Ngoài ra, nếu có nhu cầu, khách hàng của họ cũng sẽ được cung cấp kính chắn gió cố định dưới dạng tùy chọn của nhà máy.

Chiếc xe có một số tính năng được thiết kế để tối đa hóa hiệu quả khí động học, bao gồm các khe hút gió ở các trụ sau và cánh lướt gió phía sau. Loại thứ hai hoạt động cùng với bộ khuếch tán cực mạnh phía sau, có hàng rào thẳng đứng được thiết kế để tăng tốc không khí từ dưới sàn phẳng của Elva.

McLaren vẫn chưa tiết lộ trọng lượng của chiếc xe, tuy nhiên cũng úp mở cho thấy nó đã được giảm thiểu khi sử dụng nhiều hơn vật liệu làm từ sợi carbon.

Elva cũng được trang bị hệ thống phanh carbonceramic có kích thước 390mm. McLaren tuyên bố chúng là loại tiên tiến nhất được trang bị cho một trong những chiếc xe đường trường của mình.

Ở bên trong, Elva nổi bật với một màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch được sử dụng cho nhiều chức năng của xe. Hệ thống ghế được làm bằng sợi carbon cũng khá nổi bật, sàn xe cũng được làm bằng sợi carbon với với thảm chống trượt nhẹ.

Do thiết kế mở, Elva cũng được cung cấp một loạt các thiết kế để đối phó với việc tiếp xúc với mưa, ánh sáng mặt trời và các cuộc xâm nhập khác. Ngoài ra, mẫu xe cũng có một khoang lưu trữ nhỏ, được thiết kế để chứa mũ bảo hiểm đặt ở phía sau.

Elva có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ, với việc giao hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm tới. Tuy nhiên, với mức giá đắt đỏ của chiếc siêu xe này, không rõ hiện tại đã có bao nhiêu đơn đặt hàng được gửi về cho McLaren.

Theo Autocar

McLaren tiết lộ hypercar triệu đô mới, kiểu roadster gợi nhớ siêu phẩm SLR Stirling Moss

Được sản xuất giới hạn chỉ 399 chiếc, siêu phẩm mui trần hypercar hoàn toàn mới của McLaren có kiểu roadster, định vị nằm giữa Senna và Speedtail.

Mới đây hãng siêu xe thể thao hạng sang Anh quốc McLaren Automotive đã tiết lộ về dự án siêu xe hoàn toàn mới, nằm trong phân hạng Ultimate Series của hãng (phân hạng hypercar). Thông tin được đích thân ông Mike Flewitt - CEO của McLaren công bố trong buổi gặp gỡ khách hàng tại sự kiện Pebble Beach Concours vừa diễn ra cuối tuần qua ở Mỹ.

Hiện tại phân hạng Ultimate Series của McLaren đang có dòng Senna (giá 750.000 bảng Anh) và dòng Speedtail (giá 2,1 triệu bảng Anh). Mẫu hypercar hoàn toàn mới của McLaren được định vị nằm ở giữa 2 dòng xe trên, nghĩa là sẽ có giá cao hơn so với Senna và thấp hơn Speedtail.

Đặc biệt hơn, mẫu hypercar mới là kiểu roadster cổ điển với khoang lái mở trần, kết cấu 2 chỗ ngồi, thiết kế hướng đến sử dụng đường công cộng hơn là trên đường đua. Nhờ sử dụng cấu trúc sợi carbon tiên tiến, hypercar mới này sẽ trở thành mẫu siêu xe nhẹ nhất từng được McLaren sản xuất. Sức mạnh cho xe đến từ một động cơ V8 Twin-Turbo vốn đang sử dụng trên hypercar McLaren Senna, nhưng được hiệu chỉnh phù hợp với xe mới.

Với một hình ảnh duy nhất được tung ra, phần nào có thể hình dung hypercar mới của McLaren, và thậm chí nó làm gợi nhớ ngay đến siêu xe Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2009 - một tuyệt phẩm hợp tác giữa Mercedes-Benz và McLaren. Nhưng khác với chiếc SLR Stirling Moss với cấu trúc động cơ đặt trước khiến phần đầu xe kéo dài và khoang lái lui về sau, thì chiếc hypercar roadster mới của McLaren lại có cấu trúc động cơ đặt giữa-sau, chính vì vậy mà khoang lái của xe nằm dịch nhiều về phía trước.

Hypercar roadster mới của McLaren được sản xuất số lượng giới hạn 399 chiếc và sẽ được trình làng vào năm 2020.

Bên dưới là hình ảnh siêu phẩm Mercedes-Benz SLR Stirling Moss 2009 (Mercedes hợp tác McLaren):

Theo Nghe nhìn Việt Nam