McLaren Elva xuất hiện tại TP.HCM cùng Minh Nhựa
Dù đủ khả năng tài chính, Minh Nhựa vẫn khó có thể sở hữu được mẫu siêu xe McLaren Elva.
Sau Hà Nội, điểm đến tiếp theo của siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam là TP.HCM.
Tại TP.HCM, Minh Nhựa là người đầu tiên tại Việt Nam có cơ hội “giao lưu” cùng McLaren Elva. Với một người sở hữu dàn siêu xe đặc biệt như Minh Nhựa, việc chạm đến Elva không có gì quá bất ngờ.
Tuy nhiên Minh Nhựa cũng chỉ có thể ngồi lên xe và chụp ảnh chứ không thể lái thử siêu xe này. McLaren Elva có vẻ như đã kết thúc hành trình tại Việt Nam và sẽ sớm được mang về nước.
Video đang HOT
McLaren Elva được giới thiệu lần đầu vào năm 2020, đây là mẫu xe mui trần đầu tiên trong dải sản phẩm Ultimate Series của McLaren. Với mức giá 1,69 triệu USD, Elva chỉ rẻ hơn duy nhất mẫu Speedtail (2,19 triệu USD).
Vào thời điểm ra mắt, McLaren tuyên bố sản xuất 399 chiếc, tuy nhiên hãng xe Anh quốc đã giảm xuống chỉ còn 149 chiếc. Mike Flewitt, CEO McLaren, cho biết việc giảm số lượng xe được tạo ra để chiều lòng khách hàng, những người muốn chiếc xe của mình trở nên hiếm và giá trị hơn.
McLaren Elva là chiếc xe đầu tiên có công nghệ kiểm soát luồng khí chủ động AAMS, giúp người ngồi trong vẫn cảm thấy thoải mái dù không có kính chắn gió. Có thể nói Elva như một phiên bản thương mại của xe đua F1.
Xe sở hữu động cơ tăng áp kép 4.0L tạo ra công suất 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 590 Nm.
Minh Nhựa nổi tiếng trong giới chơi xe tại Việt Nam, bộ sưu tập của người đàn ông 38 tuổi này có những cái tên nổi bật như Pagani Huayra, Aston Martin Vantage hay Rolls-Royce Cullinan. Với bộ sưu tập xe trị giá hàng trăm tỷ đồng, giá bán của McLaren Elva không phải là vấn đề với Minh Nhựa, tuy nhiên số lượng sản xuất chỉ 149 chiếc trên toàn cầu khiến cho việc mua xe không hề dễ dàng.
Siêu xe McLaren Elva ế khách, hãng buộc phải tung bản thực tiễn hơn, liệu có làm các đại gia Việt chú ý?
Canh bạc làm xe không mui, không kính chắn gió của McLaren với Elva có thể coi như đã thất bại.
McLaren Elva dù đã được công bố từ tháng 11/2019 nhưng tới giờ vẫn đang trong tình trạng "chuẩn bị đưa vào sản xuất" với lịch bàn giao dự kiến bắt đầu rơi vào dịp nghỉ lễ cuối năm. Mỗi xe McLaren Elva đều sẽ được phân nhánh MSO chỉnh sửa lại theo ý người dùng để đảm bảo tính độc đáo cho từng cá thể.
Tuy vậy, có vẻ lượng đơn đặt hàng cho McLaren Elva đã không được như mong muốn khi từ con số 399 xe dự định sản xuất ban đầu, họ đã phải hạ sản lượng xuống 249 và giờ là 149 xe.
Thêm vào đó, do độ thực tiễn của chiếc xe không mui, không kính, không cửa sổ này quá kém, McLaren đã phải tung "bản vá" là cấu hình sử dụng kính chắn gió cùng viền sợi carbon, gạt mưa cảm ứng, hệ thống rửa kính và chắn gió cho siêu xe này. Ở chiều ngược lại, hệ thống kiểm soát luồng khí chủ động AAMS bị loại bỏ do công dụng chúng đã được thay bằng kính chắn gió trước.
Toàn bộ những chi tiết bổ sung trên làm McLaren Elva nặng hơn bản thường 20 kg - con số nghiêm túc mà nói không quá đáng kể (trọng lượng tổng xe là 1.320 kg sau thay đổi - vẫn là xe nhẹ nhất lịch sử McLaren).
Khả năng vận hành của McLaren Elva ngang hàng siêu xe Senna trước kia khi tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 2,8 giây, 200 km/h trong 6,8 giây. Động cơ xe sử dụng là loại V8 4.0L tăng áp kép công suất 804 mã lực, mô-men xoắn 800 Nm đi kèm hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp.
Siêu xe McLaren Elva giá 40 tỷ: Không mui, không kính lái Nhờ thiết kế và công nghệ đặc biệt, siêu xe McLaren Elva dù không có kính lái nhưng những người ngồi bên trong vẫn không hề bị gió tạt vào mặt. Gần đây, chiếc siêu xe McLaren Elva đã bất ngờ xuất hiện trên phố Hà Nội để thực hiện một bộ ảnh trong chuyến hành trình McLaren World Tour. McLaren Elva trên...