Mazda6 cũ – xe hạng D giá ngang xe hạng B
Nếu chọn chiếc Mazda6 đã qua sử dụng 5 năm, người mua có thể sở hữu xe sedan hạng D rộng rãi và cao cấp hơn thay vì mua xe mới nhưng chỉ thuộc phân khúc B như Toyota Vios, Hyundai Accent…
Mazda6 phiên bản 2.5 lít đời 2015 hiện có giá bán lại khoảng 600 triệu đồng
Hiện tại, những chiếc Mazda6 đời 2015 đang được các chủ xe rao bán giá dưới 600 triệu đồng, đây là mức giá lăn bánh của xe sedan hạng B nếu mua mới. Như vậy, người mua có thể sẽ phân vân giữa việc hưởng thụ những tiện ích từ xe hạng D đi cùng với khả năng vận hành “ngon” hơn nhiều so với việc mua xe mới nhưng chỉ là xe hạng B.
Cụ thể, với chi phí 600 triệu đồng, người mua có thể chọn chiếc Mazda6 phiên bản động cơ 2.5 lít đời 2015. Cùng đời xe, phiên bản 2.0 của Mazda6 thậm chí có giá rẻ hơn – khoảng 550 triệu đồng có thể sở hữu xe sedan hạng D.
Thiết kế Mazda6 sau 5 năm vẫn còn khá hiện đại
Video đang HOT
Mazda6 2.5 lít trên thị trường xe cũ được đ.ánh giá nhiều trang bị tốt trong tầm giá mà người mua có thể sở hữu. Phiên bản 2.5 lít này sử dụng động cơ xăng 2.5 lít công nghệ động cơ SkyActiv-G có công suất 185 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 250 Nm tại vòng tua 3.250 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.
Nội thất Mazda6 có thiết kế mang phong cách thể thao và trẻ trung, trang bị nhiều tính năng hướng đến sự tiện nghi, thoải mái cho người dùng. Là phiên bản cao cấp, Mazda6 2.5 lít đời 2015 trang bị khá đầy đủ “đồ chơi” như: vô lăng bọc da tích hợp các phím điều khiển chức năng và điều khiển hành trình, hàng ghế trước điều chỉnh điện, riêng vị trí ghế lái có nhớ 2 vị trí…
Trang bị tiện nghi Mazda6 2.5 lít đời 2015 vượt trội so với các mẫu xe cùng tầm giá đời 2020
Hệ thống giải trí trên Mazda6 sử dụng đầu DVD, AM/FM/MP3, màn hình cảm ứng trung tâm, định vị dẫn đường GPS, các cổng kết nối đa phương tiện USB/AUX, kết nối bluetooth, hệ thống âm thanh 11 loa Bose, điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió hàng ghế sau và cửa sổ trời…
Nếu so với các đối thủ cùng đời xe như Toyota Camry hay Honda Accord, số t.iền bỏ ra để sở hữu một chiếc xe Nhật Bản như Mazda6 sẽ “mềm” hơn rất nhiều. Mazda6 đời 2015 là một gợi ý dành cho những ai đang có nhu cầu tìm mua một chiếc sedan rộng rãi để phục vụ cho gia đình với chi phí khoảng 600 triệu đồng.
Xe hiếm Mazda6 dùng động cơ Ford Escape tại Việt Nam
Chiếc Mazda6 đời 2005 phiên bản số tự động sử dụng cụm động cơ 2.3 lít giống Ford Escape tại Việt Nam chỉ sản xuất số lượng hạn chế.
Mazda6 2005 có kiểu dáng khá thể thao so với phong cách lịch lãm của đối thủ Toyota Camry
Trong những năm 2003-2006, Mazda6 lắp ráp tại Việt Nam bởi liên doanh Hòa Bình (VMC). Dòng xe này chủ yếu sử dụng hộp số sàn và động cơ 2.0 lít, cạnh tranh Toyota Camry với mức giá khá hợp lý. Tuy vậy, vẫn có một số ít phiên bản số tự động dùng động cơ 2.3 lít phân phối trong nước, đáng chú ý đây cũng chính là cụm động cơ sử dụng trên xe Ford Escape phiên bản 2.3 lít.
Sau khi Mazda6 thế hệ thứ 1 ra mắt toàn cầu vào năm 2002, liên doanh ô tô Hòa Bình cũng cho ra mắt dòng xe này vào tháng 7.2003. Mẫu xe này cũng lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như Mazda 626 thời gian đầu. Mục tiêu của Mazda6 cũng là kế nhiệm Mazda 626 như trên thị trường quốc tế.
Thiết kế Mazda6 được xem "tân thời" tại thời điểm 2003-2005
Thời điểm ra mắt, Mazda6 chỉ có 1 phiên bản trang bị động cơ 2.0 lít có giá bán 28.500 USD (khoảng 441 triệu đồng, tỉ giá 15.500 VNĐ/USD). Giá bán này cao hơn Mazda 626 đời 2003 khoảng 500 USD và cạnh tranh trực tiếp với Ford Mondeo 2.0, Daewoo Leganza, Daewoo Magnus và Toyota Camry.
Mazda6 tại thời điểm ra mắt năm 2003 được đ.ánh giá rất cao về trang bị an toàn khi đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.670 x 1.780 x 1.435 (mm), chiều dài cơ sở 2.675 mm và khoảng sáng gầm xe 127 mm.
Nội thất hiện đại hơn so với các đối thủ cùng phân khúc
Động cơ 2.0 lít 4 xi lanh thẳng hàng 16 van DOHC trên Mazda6 đời 2003 cho công suất tối đa 100 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 177 Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp khá phổ biến thời điểm này.
Và để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, liên doanh Hòa Bình quyết định bổ sung phiên bản 2.3 AT (số tự động) từ tháng 3.2005. Phiên bản mới trang bị động cơ xăng 2.3 lít, 4 xi lanh thẳng hàng 16 van DOHC cho công suất lên đến 164 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 207 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số tự động 4 cấp với chế độ /-.
Nằm ở phân khúc xe hạng D nên khoang lái của Mazda6 đời 2005 khá rộng rãi
Phiên bản này còn được nâng cấp ốp sườn thể thao, ống xả kép, ghế ngồi bọc da với ghế lái chính điện, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và hệ thống điều hòa tự động. Ngoài ra Mazda6 đời 2005 còn có hệ thống mã hóa chống trộm Immobilizer tích hợp chip điện tử nhận diện chìa khóa gốc. Tuy nhiên giá bán phiên bản Mazda6 2.3 AT bị đội lên khá nhiều và niêm yết giá 46.900 USD (khoảng 741 triệu đồng, tỉ giá 15.800 VNĐ/USD).
Tuy nhiên, đến cuối năm 2005, liên doanh Hòa Bình và Mazda tan rã. Mazda chính thức rời khỏi Việt Nam và Mazda6 cũng ngừng phân phối từ thời điểm này. Cho đến năm 2011, Mazda chính thức hợp tác với Trường Hải (THACO) và mở đường cho Mazda6 quay trở lại Việt Nam bằng liên doanh VinaMazda, sau này là Thaco Mazda.
Ô tô mới giảm giá mạnh, xe cũ Mazda6 dễ tiếp cận hơn Một chiếc Mazda6 2.0 đời 2014, lăn bánh khoảng 50.000 km đang rao bán giá hơn 600 triệu đồng, chưa mặc cả. Như vậy, giờ đây khách Việt có thể tiếp cận xe hạng D dễ dàng hơn nhờ giá bán Mazda6 giảm mạnh. Mazda6 cũ đang có giá bán dễ tiếp cận với khách hàng phổ thông Tại thị trường Việt Nam,...
