Mazda6 2020 chuẩn bị “lên kệ” với giá từ 580 triệu VNĐ
Mazda6 2020 sẽ được bán ra tại thị trường Mỹ vào mùa thu năm nay với mức giá khởi điểm từ 24.000 USD (~580 triệu VNĐ).
Theo đó, hãng xe Nhật Bản – Mazda mới đây đã chính thức công bố thông tin mẫu sedan hạng D Mazda6 2020 sẽ bắt đầu bán ra tại Mỹ từ mùa thu này với mức giá cao hơn phiên bản cũ khoảng 200 USD. So với “người t.iền nhiệm”, Mazda6 2020 đón nhận một số thay đổi nhỏ về thiết kế và các trang bị đi kèm. Tuy số lượng trang bị được nâng cấp không thực sự nhiều nhưng nhiêu đó cũng đủ góp phần giúp Mazda6 2020 gia tăng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc.
Đối với phiên bản Sport, Mazda6 tiếp tục sở hữu phong cách thiết kế thời trang và độc đáo với hệ thống đèn pha LED hiện đại, cần gạt mưa mới và bộ mâm hợp kim 17 inch. Bên cạnh đó, Mazda6 Sport 2020 còn được tích hợp camera lùi, đèn hậu LED và cặp ống xả kép.
Không gian nội thất của bản Sport vẫn rất đầy đủ các trang bị cơ bản như ghế và vô-lăng bọc da, hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập, hệ thống giải trí Mazda Connect cùng màn hình 8 inch, âm thanh 6 loa, kết nối Bluetooth, khởi động xe bằng nút bấm và 2 cổng USB…
Về an toàn, Mazda6 Sport được nhà sản xuất tích hợp công nghệ hỗ trợ lái i-Activsense hiện đại, bao gồm bộ radar Cruise Control, hệ thống hỗ trợ phanh thông minh kèm phát hiện người đi bộ, cảnh báo va chạm, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, gíam sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Video đang HOT
“Trái tim” của phiên bản Sport là khối động cơ Skyactiv-G 2.5L với công suất đầu ra 187 mã lực và 252 Nm mô-men xoắn. Đi kèm với đó còn là hộp số tự động 6 cấp.
Tiếp tới là phiên bản Touring cùng giá khởi điểm 26.600 USD (~640 triệu VNĐ). Phiên bản này bao gồm các trang bị như ghế bọc da, ghế trước có sưởi, bánh xe hợp kim 19 inch, ghế lái điều khiển điện 6 hướng, 2 cổng USB phía sau. Tuy nhiên, đáng tiếc phiên bản Touring đã bị cắt bỏ đi tính năng kết nối điện thoại thông qua Android Auto và Apple CarPlay.
Có giá 29.700 USD (~712 triệu VNĐ) là phiên bản cao cấp, bản Grand Touring. Phiên bản này đi kèm với động cơ 2.5L tăng áp, cho ra công suất tối đa 250 mã lực và 420 Nm mô-men xoắn cực đại. Các tính năng nổi bật trên phiên bản Grand Touring bao gồm gương chiếu hậu có sưởi, radio vệ tinh SiriusXM cùng gói dùng thử 3 tháng, hệ thống âm thanh Bose 11 loa, lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Phiên bản bản Grand Touring Reserve, phiên bản cận cao cấp nhất của Mazda6 2020 với giá từ 32.200 USD (~773 triệu VNĐ). Các trang bị đặc biệt trên phiên bản này có thể kể tới như hệ thống đèn pha LED thích ứng, cánh lướt gió phía sau, bộ khử nhiễu gạt nước, gương chiếu hậu gập điện.
Bước vào không gian nội thất, Mazda6 Grand Touring Reserve được tích hợp bộ ghế trước bọc da kèm chức năng sưởi/thông gió, ghế sau và vô-lăng có sưởi. Ngoài ra, ghế hành khách trên xe cũng có thể chỉnh điện 6 hướng kèm ghế lái 8 hướng có nhớ.
Cuối cùng, phiên bản cao cấp nhất là bản Signature với giá từ 35.300 USD (~850 triệu VNĐ). Phiên bản Signature được thiết kế bộ lưới tản nhiệt phía trước theo dạng gunmetal, ghế bọc da Nappa xịn xò, ốp trang trí bằng gỗ Sen của Nhật Bản. Phiên bản này cũng bao gồm loạt công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại như màn hình kỹ thuật số 7 inch, điều hướng GPS, camera 360 độ, cảm biến trước/sau, công nghệ đọc biển báo giao thông…
Theo Tuoitrethudo
Mazda6 thế hệ mới có thể được trang bị động cơ I6 hoàn toàn mới
Mazda được cho là đang nghiên cứu và phát triển khối động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng (I6) hoàn toàn mới và khối động cơ này sẽ được áp dụng lần đầu tiên trên mẫu sedan đầu bảng của hãng là Mazda6.
Theo đó, những nguồn tin rò rỉ đáng tin cậy cho hay hãng xe Nhật Bản - Mazda đang âm thầm nghiên cứu và phát triển một khối động cơ mới, hiệu quả và có thể đáp ứng được những yêu cầu khắt khe về vấn đề tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Động cơ I6 chính là câu trả lời của Mazda trước vấn đề đầy nan giải này.
Từ trước tới nay, Mazda vẫn luôn là một hãng xe được nhiều người yêu mến bởi sự tiên phong và đầu tư hợp lý cho việc phát triển động cơ thương mại. Bằng chứng là việc hãng xe "Xứ phù tang" này luôn cho ra mắt những biến thể động cơ như Skyactive, Skyactive-X... mạnh mẽ, bền bỉ và vô cùng tiết kiệm nhiên liệu.
Trước Mazda, người tiêu dùng vốn vẫn chỉ biết tới động cơ I6 từ các hãng xe phương tây như BMW hay Mercedes-Benz...
Theo thông tin rò rỉ, khối động cơ I6 mà Mazda đang phát triển sẽ sử dụng công nghệ được phát triển từ động cơ Skyactiv-X và Skyactiv-D thế hệ thứ hai. Việc này đồng nghĩa với khối động cơ I6 mới sẽ được đặt dọc thay vì đặt ngang như hiện nay, điều này đòi hỏi không gian phía trước, phần đầu xe phải đủ lớn để chứa đựng khối động cơ đặt dọc. Và đó cũng chính là lý do để Mazda trình làng bản concept Madaz Vision Coupe tại triển lãm Tokyo Motor Show năm 2017 với phần đầu xe dài, thấp và đuôi xe ngắn. Thêm vào đó, để phù hợp hơn với động cơ I6, Mazda sẽ phải phát triển thêm một hệ dẫn động 4 bánh hoàn toàn mới.
Bản concept Madaz Vision Coupe với phần đầu xe dài miên man và đuôi xe ngắn tại triển lãm Tokyo Motor Show 2017
Khối động cơ I6 mà Mazda đang phát triển sẽ có đủ 2 biến thể xăng và dầu. Ngoài ra, động cơ I6 của Mazda sẽ có thêm thiết lập hệ truyền động plug-in hybrid và mild-hybrid giống với kiểu của Mercedes-AMG để cho ra một công suất tốt hơn mà vẫn đảm bảo được khả năng tiết kiệm nhiên liệu phù hợp.
Được biết, Mazda6 sẽ là mẫu xe đầu tiên của hãng này được áp dụng động cơ I6 trong thời gian tới.
Theo Tuoitrethudo
Hàng loạt xe Mazda tại Mỹ bị lỗi phần mềm gây c.hết máy đột ngột Mazda đang thông báo triệu hồi hơn 260.000 xe Mazda3, Mazda6 và CX-5 do một lỗi phần mềm có thể khiến xe c.hết máy đột ngột khi đang chạy. Mẫu xe Mazda trên đường phố Cụ thể, Cơ quan Quản lý An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết Mazda sẽ triệu hồi các xe CX-5 phiên bản 2018-2019, Mazda6 phiên...