Mazda6 2014 có giá từ 20,880 USD
Đó là mức giá khởi điểm của mẫu sedan Mazda6 được làm mới hoàn toàn cho thế hệ 2014 tại Mỹ, chưa gồm 795 phí vận chuyển.
Mẫu sedan cỡ trung hoàn toàn mới từ hãng xe Nhật Mazda đã có mặt trên thị trường Mỹ với động cơ duy nhất, động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 2,5 lít sản sinh công suất tối đa 184 mã lực, mô men xoắn cực đại 185 lb-ft, (sẽ có thêm bản máy dầu diesel trong nửa cuối năm 2013).
Tại Mỹ, Mazda6 đời mới có 3 mức trim trang bị, khởi đầu là bản tiêu chuẩn i Sport có giá từ 20.880 USD, tăng 155 USD so với thế hệ trước, chưa gồm 795 USD phí vận chuyển.
Phiên bản này ứng dụng hộp số sàn 6 cấp, với các trang bị tiêu chuẩn căn bản như nút bấm khởi động, điều hòa nhiệt độ, cửa sổ điện, vô lăng tích hợp một số nút điều khiển, hệ thống kiểm soát hành trình, cổng kết nối USB, vành kích cỡ 17-inch.
Tiếp theo là bản cao cấp hơn, i Touring có giá từ 24.495 USD chưa gồm phí, đứng trên bộ vành kích cỡ lớn hơn (19 inch), hộp số tự động SKYACTIV-Drive, điều hòa hai vùng tự động với hốc thông hơi cho hàng ghế sau, đèn pha tự động bật/tắt, ghế bọc da thể thao, ghế lái điều chỉnh điện 6 chế độ, màn hình hiển thị 5,8 inch…
Còn lại là bản cao cấp nhất, i Grand Touring có giá từ 29.495 USD (chưa gồm phí), với gói trang bị Touring Technology cung cấp thêm một số tính năng như hệ thống dẫn đường Tomtom, loa Bose, hệ thống vào xe không cần chìa khóa, đèn pha tự động, cần gạt nước kính chắn gió cảm biến mưa, camera quan sát sau tự động chỉnh sáng và hệ thống hỗ trợ phanh thông minh (SCBS) mới.
Bên cạnh đó, bản i Grand Touring còn có bộ vành mạ bạc-platin kích cỡ 19 inch, cửa sổ trời điều chỉnh điện, đèn pha bi-xenon cường độ cao (HID), ghế bọc da thể thao với chức năng sưởi cho hàng ghế trước, ghế lái điều chỉnh điện 8 chế độ, ghế bên phía trước điều chỉnh 4 chế độ, vô lăng tích hợp lẫy chuyển số…
Video đang HOT
Theo Tiền Phong Online
Biến môtô Buell XB12S hiện đại thành xế cổ
Mẫu xe đua thế kỷ 21 với động cơ hơn 1.000cc đã được biến thành chiếc Norton Manx ra đời vào giữa thế kỷ 20.
Neoretro là tên mới của mẫu xe độ. Trong khi Norton Manx có 'trái tim' 500cc, thì Neoretro sử dụng động cơ 1.200 phân khối V-twin.
Buell XB12S nguyên bản (góc trái), Norton Manx nguyên bản (góc phải), Neoretro (dưới)
Hệ thống treo gốc của xe được thay bằng cặp phuộc trước có thể điều chỉnh hiệu Ohlins và phuộc sau dạng monoshock.
Để gợi lại hình ảnh xưa cũ, nhà độ xe Pháp Sebastian Beaupere bỏ sang một bên bộ vành nhôm và thay bằng một thứ cổ điển hơn. Ngoài ra là hệ thống phanh hiệu Beringer và Brembo.
Phần thân xe bằng nhựa cũng bị tháo dỡ và được thay bằng phần thân hợp kim rèn bằng búa và các chi tiết bằng da. Bình xăng cũng như các hốc gió là do Beaupere tự làm.
Đèn pha LED, kính chắn gió độc đáo bằng thủy tinh nhựa dẻo đồng màu với cặp phuộc trước, 2 ống xả giống những mẫu xe đua GP...
Beaupere kể, mỗi lần chạy xe trên đường, anh đều nhận được những ánh mắt tò mò đầy thắc mắc, thậm chí có người hỏi đây có phải một sản phẩm mới sắp được sản xuất hay không.
Ảnh chi tiết xế độ Buell XB12S Neoretro:
Theo VNE
Trải nghiệm Piaggio X10 duy nhất tại Việt Nam X10 là chiếc maxi-scooter lớn nhất của Piaggio, có những phiên bản sử dụng động cơ 350 hoặc 500 phân khối, nhưng chiếc xe nhập về Việt Nam chỉ trang bị động 125cc vì một vài lí do khách quan. X10 là mẫu maxi-scooter của Piaggio. X10 là chiếc scooter cực lớn, với chiều dài yên xe lên tới 820 mm. Yếu tố...