Mazda3 phiên bản xe đua chưa kịp trình làng đã bị khai tử
Dự án ra mắt Mazda3 phiên bản đường đua TCR có sức mạnh 350 mã lực đã bị hãng xe Nhật Bản hủy bỏ do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19.
Dự án đường đua của Mazda3 bị hủy bỏ vì đại dịch Covid-19
Mazda3 TCR là phiên bản được hãng xe Nhật ấp ủ đưa vào các giải đua chuyên nghiệp trên toàn cầu. Dự kiến, Mazda3 TCR sẽ là chiếc xe đua tham dự các giải TCR trên khắp thế giới, mở màn với chặng Endurance Challenge 4 giờ đồng hồ, một phần trong giải Rolex 24 ở Daytona. Ngoài ra, Mazda3 TCR cũng đã lên lịch sẵn để tham gia giải đua IMSA Michelin Pilot Challenge 2020.
Hiện tại, dự án đã bị hủy bỏ và chiếc Mazda3 TCR sẽ không thể xuất hiện ở những giải đua sức bền theo dự định ban đầu. Emily Taylor, Giám đốc Tiếp thị và truyền thông Mazda Mỹ đã xác nhận việc khai tử Mazda3 TCR vì khó khăn liên quan đến đại dịch Covid-19
Video đang HOT
Động cơ 2.0 lít nhưng sức mạnh lên tới 360 mã lực là điểm đáng ý trên Mazda3 TCR 2020
Đây là quyết định không quá bất ngờ trong hoàn cảnh cả Thế Giới đang phải chống chọi với tình hình suy thoái kinh tế do đại dịch bệnh Covid-19. Cũng như nhiều hãng xe khác, Mazda3 buộc phải cắt giảm chi phí nghiên cứu, phát triển dành cho những sản phẩm không cần thiết.
Dự án Mazda3 TCR được nhiêu người mong chờ với thông số sức mạnh ấn tượng từ động cơ tăng áp có công suất tối đa 350 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 490 Nm. Đi cùng đó là hộp số tuần tự 6 cấp của hãng SADEV hoặc Xtrac, kết hợp với khung gầm đặc chủng cho đường đua, Mazda3 TCR sở hữu vận tốc tối đa hơn 240 km/h.
Nhiều người chờ đợi phiên bản thương mại của Mazda3 TCR 2020 sẽ được bán ra thị trường
Bù lại, trước khi tuyên bổ hủy dự án, hãng xe Nhật Bản đã tung ra chiếc Mazda3 sử dụng động cơ 2.5L tăng áp. Khối động cơ trên Mazda3 Turbo mới cho công suất tới 250 mã lực và mô men xoắn đạt 434 Nm. Chiếc xe sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gia.
Mazda3 2.5T 2021 sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào cuối năm nay. Phiên bản sedan sẽ có giá khởi điểm từ 29.900 USD (khoảng 690 triệu đồng), còn bản hatchback có giá cao hơn khoảng 1.000 USD.
Mazda đi ngược các đối thủ với mẫu xe mở cửa kiểu Rolls-Royce này
Nhà nhà đang cố gắng chuyển từ xe xăng lên xe điện thì Mazda muốn điều ngược lại.
Cụ thể, Mazda Nhật Bản khẳng định MX-30 sử dụng phiên bản hybrid của động cơ SkyActiv-G (mang tên e-SkyActiv G) sẽ ra mắt vào mùa thu năm nay. Hệ thống hybrid bổ trợ M Hybrid với mô tơ điện mini và ắc quy điện sẽ chịu trách nhiệm hỗ trợ động cơ 2.0L phun xăng trực tiếp mang lại khả năng khởi động xe êm ái, yên tĩnh hơn bên cạnh hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu vô cùng tiết kiệm.
Mazda trước đó đã có dịp thử nghiệm cấu hình trên trên Mazda3 và CX-30 tại châu Âu vậy nên dù thông số chính thức chưa được công bố, khó lòng nghi ngờ chất lượng của dòng SUV thuộc diện nhỏ nhất đội hình Mazda này. Nhiều khả năng động cơ SkyActiv-G được chọn sẽ là loại sở hữu công suất lớn hơn (148 mã lực, bản chuẩn chỉ 120 mã lực).
Những hình ảnh đầu tiên mà Mazda công bố về MX-30 hybrid không cho thấy thay đổi rõ rệt nào ngoài ngoại thất cũng như nội thất chiếc SUV ngoại trừ duy nhất huy hiệu e-SkyActiv G trên cửa hậu. Về phần phiên bản thuần điện gốc, xe sẽ bắt đầu được mở bán tại Nhật Bản vào cuối năm nay sau khi đã chào sân khách hàng châu Âu từ trước.
Tại châu Âu, Mazda MX-30 trang bị ắc quy dung lượng 35.5 kWh cho phép xe vận hành khoảng cách khá khiêm tốn 200 km (theo chuẩn WLTP) trước khi phải sạc lại. Mô tơ điện gắn trên trục trước phụ trách mảng truyền động với công suất 141 mã lực, mô-men xoắn 264 Nm.
Mazda3 2.5 Turbo có giá từ 29.900 USD Mazda3 phiên bản 2.5 Turbo có giá bán từ 29.900 USD tại thị trường Mỹ, tương đương 692 triệu đồng. Mazda3 2.5 Turbo dành cho người có nhu cầu cao về khả năng vận hành Giá bán lần lượt cho Mazda3 2.5 Turbo và Turbo Premium Plus tại thị trương Mỹ là 29.900 và 32.450 USD (tương đương 692,9 và 752 triệu đồng)....