Mazda3 bản cao cấp giá dưới 600 triệu đồng sau 4 năm sử dụng
Chiếc Mazda3 phiên bản cao cấp 2.0, đời 2016 có giá bán lại dưới 600 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 400 triệu đồng so với xe mới thời điểm 4 năm trước.
Mazda3 phiên bản động cơ 2.0 lít ít gặp trên thị trường xe cũ
Ở thời điểm năm 2015 – 2016, Trường Hải (THACO) phân phối mẫu xe Mazda3 với nhiều phiên bản, trong đó cao cấp nhất là biến thể động cơ 2.0 lít với đầy đủ các trang bị tiện nghi. Tổng giá trị mà khách hàng phải bỏ ra khi mua mẫu xe này và lăn bánh trên đường là gần 1 tỉ đồng. Sau 4 năm sử dụng, hiện giá bán của một chiếc Mazda3 2.0 cũ đời 2016 rơi vào khoảng gần 600 triệu đồng.
Trên phiên bản 2.0 lít sedan, Mazda trang bị cho xe dải LED chiếu sáng ngày, đèn pha Bi-xenon cho hệ thống chiếu sáng trước và đèn hậu dạng LED. Bộ la-zăng kích thước lớn 18 inch dành riêng cho phiên bản 2.0 lít sedan cũng góp phần tôn thêm tính thể thao và hiện đại của chiếc xe. Ngoài ra, nhờ thiết kế mới, phiên bản sedan của Mazda3 đời 2016 còn đạt được hệ số cản gió Cd chỉ là 0,255 và theo Mazda thì đây là xe có hệ số khí động học tốt nhất phân khúc.
Video đang HOT
Phiên bản 2.0 lít cao cấp hơn với bộ mâm đúc thể thao có kích thước tới 18 inch
Bên trong, Mazda3 đời 2016 cũng không kém phần nổi bật với khoang cabin hướng tới đối tượng khách hàng rất rõ ràng là người lái. Thiết kế bảng điều khiển trung tâm được tối giản các chức năng nhưng vẫn đảm bảo sự tinh tế nhờ vào việc sử dụng màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch ở phía trên cao. Người dùng có thể điều chỉnh các chức năng ngay trên màn hình cảm ứng hoặc thông qua tổ hợp nút bấm và núm xoay được bố trí khoa học ở gần khu vực cần số.
Hệ thống giải trí trên Mazda3 2016 có DVD/MP3/FM với âm thanh 6 loa, kết nối Bluetooth, nhận dạng giọng nói đều được đánh giá tốt. Các kết nối ngoại vi như USB, AUX, thẻ SD được bố trí trong hốc để đồ trung tâm của hàng ghế trước. Mazda3 đời 2016 là xe đầu tiên của Mazda được trang bị màn hình hiển thị trên kính lái HUD, màn hình này sẽ tự động bật lên khi khởi động và gập xuống khi tắt máy.
Nội thất xe trang bị nhiều tiện nghi cao cấp vượt trội trong phân khúc
Phiên bản Mazda3 2.0 lít đời 2016 trang bị động cơ Skyactiv-G I-4 2.0 lít có công suất 155 mã lực (116 kW), mô men xoắn 200 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Khởi động động cơ bằng nút bấm Start/Stop.
Với giá bán xe cũ chưa tới 600 triệu đồng, Mazda3 2.0 đời 2015 – 2016 là lựa chọn hợp lý với người yêu thích xe sedan hạng C, xuất xứ Nhật Bản, động cơ khỏe và trang bị đầy đủ tiện nghi.
Mazda3 2.5 Turbo 2021 có sức mạnh 250 mã lực
Mazda3 2.5 Turbo 2021 được Mazda Bắc Mỹ công bố với hệ động lực mạnh mẽ cùng nhiều trang bị tiện nghi cao cấp, tuy nhiên đây chưa phải là mẫu xe thể thao thực thụ.
Ngoại hình Mazda3 2.5 Turbo không quá khác biệt so với phiên bản thường
Mazda Bắc Mỹ đã chính thức công bố phiên bản công suất cao cho dòng xe Mazda3. Cụ thể là Mazda3 2.5 Turbo 2021 sẽ bán ra thị trường này vào cuối năm nay, áp dụng cho cả kiểu thân xe hatchback và sedan, động cơ này dùng chung với Mazda6 tăng áp nhưng Mazda3 có trọng lượng nhẹ hơn nên hứa hẹn cho khả năng tăng tốc tốt hơn.
Đáng tiếc là Mazda3 2.5 Turbo lại không có nhiều điểm khác biệt nào ở ngoại hình so với các phiên bản Sport thông thường trước đó mà hãng này đã công bố. Khi được trang bị kèm gói "Premium Plus Package", ngoại hình xe còn có thể nẹp gió sau đen bóng ở bản sedan, trong khi bản hatchback có cánh gió đuôi đen bóng trên mui và các khe gió trước. Rất nhiều tính năng, trang bị về tiện ích và an toàn được áp dụng cho phiên bản cao cấp này, đặc biệt là các công nghệ an toàn i-Activsense hoàn toàn mới.
Thiết kế nội, ngoại thất của xe chưa phản ánh được chất thể thao
Mazda3 2.5 Turbo trang bị tiêu chuẩn Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống âm thanh giải trí cao cấp 12 loa của Bose, màn hình trung tâm lớn 8,8 inch. Một vài chi tiết tạo cảm giác tinh tế hơn như vô-lăng bọc da với lẫy chuyển số, nút khởi động có viền crôm và hộp đựng găng tay. Ngoài ra, có thể kể đến như chụp ống xả lớn hơn, mâm hợp kim nhôm 18 inch màu đen, gương chiếu hậu ngoài đen bóng, logo "TURBO" ở nắp cốp sau và trên nắp che động cơ. Chiếc Mazda3 2.5 Turbo cũng có lưới tản nhiệt đen bóng cùng với nẹp gió cản trước sắc sảo.
Điểm đáng chú ý hơn cả ở phiên bản mới này là cấu hình động lực mạnh, tạo nên trải nghiệm lái thể thao sống động. "Trái tim" của Mazda3 2.5 Turbo 2021 là động cơ xăng tăng áp Turbocharged I4 2.5T Skyactiv-G có công suất 250 mã lực và mô men xoắn cực đại 434 Nm với xăng 93 và ở mức 227 mã lực cùng mô men xoắn 420 Nm với xăng 87. Một điểm nổi bật khác là xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh iActiv AWD. Về cơ bản, động cơ 2.5 lít tăng áp này đã được Mazda trang bị cho dòng xe sedan lớn hơn là Mazda6 ở thị trường Bắc Mỹ.
Phiên bản này sẽ sử dụng bộ mâm đúc có kích thước 18 inch
Mặc dù Mazda mới đưa ra một vài thông tin cơ bản của Mazda3 2.5 Turbo 2021, nhưng cũng đã cho thấy, đây gần như chỉ là một phiên bản cao cấp của dòng xe Mazda3 thế hệ mới. Các thiết kế bên ngoài của chiếc xe không theo hướng thể thao ấn tượng mạnh mà chỉ có những thay đổi nhỏ. Dường như Mazda muốn giữ thiết kế lịch lãm làm nền tảng cho xe.
Mazda3 bắt đầu dùng động cơ Skyactiv-X không bugi Mẫu xe Mazda3 và Mazda CX-30 tại thị trường Úc bắt đầu sử dụng động cơ M-Hybrid với công nghệ Skyactiv-X hoàn toàn mới. Mazda3 mới tại Úc trang bị động cơ công nghệ mới Skyactiv-X Tại Úc, Mazda3 thế hệ mới có tên gọi X20 Astina, trong khi đó Mazda CX-30 có tên Mazda CX-30 X20. Mazda Australia cho biết, hệ truyền...