Mazda2 Tech Edition đặc biệt giá 441 triệu đồng
Thương hiệu Nhật thêm thắt trang bị và tính năng cho Mazda2 để chiếc xe nhỏ này trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng tại thị trường Anh Quốc.
Tại Anh, Mazda hiện đang phân phối mẫu xe Mazda2 với duy nhất dạng thân xe hatchback nhưng có đến 8 phiên bản cấu hình, giá bán dao động từ 12.695 – 16.995 bảng (373 – 500 triệu đồng). Chừng đó dường như đã đủ phong phú để khách hàng lựa chọn, nhưng hãng xe Nhật còn muốn đa dạng hóa mẫu xe của mình thêm nữa.
Dựa trên nền tảng bản cấu hình Mazda2 SE-L có giá 14.695 bảng (432 triệu đồng), Mazda bổ sung thêm hàng loạt trang bị cho xe và cho ra đời bản đặc biệt mang tên Tech Edition. Chỉ cần bỏ thêm đúng 300 bảng (8,8 triệu đồng) là khách hàng sẽ nhận được chiếc Mazda2 SE-L có sẵn các tính năng mới gồm mâm đúc 16 inch, cảm biến lùi, kính tối màu, điều hòa tự động, đèn pha tự động, cảm biến gạt mưa tự động.
Bên cạnh đó, Mazda còn ưu ái dành riêng 3 màu sơn độc đáo cho Mazda2 Tech Edition. Người mua có thể lựa chọn giữa các màu xanh Dynamic, trắng Snowfkake và đỏ Mica. Mazda2 Tech Edition cũng sở hữu các chi tiết nội thất được cập nhật như vô lăng 3 chấu thiết kế mới, ghế ngồi bọc da lộn, kính chiếu hậu mới với đèn LED báo rẽ, trợ lực tay lái bằng điện.
Động cơ xe không thay đổi, vẫn là máy xăng SkyActiv-G 1.5L, công suất 90 mã lực và được kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp. Hãng xe Nhật cũng giới hạn số lượng bản đặc biệt Tech Edition cho Mazda2 ở con số 750 xe.
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Mazda - đứ.a tr.ẻ chống lại võ sĩ sumo trong ngành công nghiệp ôtô
Thị phần Mazda chỉ đạt 2% tại Mỹ, bất chấp những nỗ lực mở rộng danh mục sản phẩm và cải tiến ngoại hình. Hãng xe Nhật muốn chăm sóc tốt khách hàng để tăng tỷ lệ trung thành.
Mazda như một đứ.a tr.ẻ nhỏ chống lại những đô vật sumo chuyên nghiệp, nếu xét về địa vị so với những ông lớn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Đó là cách mà Giám đốc Mazda Bắc Mỹ, Masahiro Moro mô tả thị phần 2% của nhà sản xuất này với các phóng viên ngay sau cuộc họp Hội đồng Cố vấn Đại lý Toàn quốc vào tháng 5.
Mazda CX-5, một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng xe Nhật.
Moro bắt đầu lãnh đạo tại Mazda Mỹ vào tháng 1/2016. Vị Giám đốc 56 tuổ.i đang chuẩn bị giai đoạn đầu của chiến lược "Mazda Premium" (Mazda cao cấp) trong 10 năm tới, nhằm mở rộng thị phần so với con số 2% hiện nay.
Ông đang thảo luận các kế hoạch và nhìn thẳng vào vấn đề mà Mazda cũng như ngành công nghiệp ôtô phải đối mặt.
Những chiếc xe nhỏ, thể thao đang bán khá chạy trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô chậm lại. Xe thể thao không nhiều tiện ích và linh hoạt, cũng không được thiết kế để đi off-road, và hầu hết chỉ có hai chỗ dành cho tài xế và một hành khách. Nhưng doanh thu của dòng xe thể thao đích thực đang tăng trưởng nhanh trong những tháng đầu 2017.
Những chiếc xe thể thao đích thực đang được ưa chuộng.
"2% tốt hơn có nghĩa là mạng lưới và đại lý của chúng tôi có lợi nhuận và bền vững, với giá trị thương hiệu in sâu trong tâm trí khách hàng. Đó là nền tảng để chúng tôi đạt được bước tiến tiếp theo", Moro giải thích.
"Cho đến khi chúng tôi đạt được hoạt động kinh doanh chất lượng cao đó, tôi không muốn tăng thị phần bằng cách giảm bớt hoặc đặt ưu tiên thấp cho việc cải thiện chất lượng sản phẩm và nền tảng kinh doanh".
"Đó là lý do tại sao tôi nói rằng chúng ta hãy làm tốt ở thị phần 2% đầu tiên. Điều đó trở thành nền tảng để mỗi đại lý đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng, vì để thúc đẩy sự tăng trưởng, bạn phải có được những khách hàng trung thành".
"Để làm được điều đó, tôi nghĩ rằng trải nghiệm thương hiệu, cảm xúc của khách hàng sau khi sử dụng sản phẩm là điều tối quan trọng", Moro nhấn mạnh.
Về tỷ lệ khách hàng trung thành của Mazda, hãng đã đạt được bước tiến vượt bậc khi tăng từ 30% năm 2011 lên 39% năm 2016.
Mazda loại bỏ hai mẫu sedan Mazda2 và Mazda5 đề dồn lực cho mẫu crossover CX-3.
Mức độ trung thành của khách hàng Mazda vẫn còn thấp hơn nhiều so với mức trung bình của ngành. Mazda đang đạt được những tín hiệu tốt, nhưng mục tiêu của hãng là 50% trong vài năm tới.
Để làm được điều này, Mazda sẽ phải nghiên cứu động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn, không chỉ những con số trên lý thuyết mà dựa trên điều kiện vận hành thực tế. Tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe, không chỉ tại Mỹ và còn ở những nơi khác như Trung Quốc, Nhật Bản, châu Âu...
Nhiều khả năng, Mazda cũng cắt giảm các phiên bản sedan để dồn nguồn lực cho phân khúc crossover bởi người dùng ngày càng thích những chiếc xe gầm cao.
Cụ thể, Mazda đã ngừng kế hoạch sản xuất Mazda2 và Mazda5 vào năm ngoái để giới thiệu chiếc CX-3. Danh mục đầu tư của hãng xe Nhật Bản ngày càng ngắn và rõ ràng.
Thạch Lam
Theo Zing
Mazda2 2017 giá 344 triệu đồng sắp về Việt Nam Mẫu xe hạng B của Mazda được nâng cấp với nhiều tính năng mới đáng giá, trong đó có cả G-Vectoring Control từng hiện diện trên các "đàn anh" Mazda6 hay Mazda3. Ở phiên bản mới, Mazda2 2017 không có quá nhiều thay đổi nổi bật ngoài bộ đèn LED mới ở ngoại thất, bản sedan có mâm xe màu đen, bên trong...