Mazda2 mới dùng động cơ diesel
Mazda cho biết xe Mazda2 thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ diesel 1.5L SkyActiv-D với tỷ số nén cực thấp.
Mazda Hazumi – mẫu xe được cho là nền tảng của Mazda2 thế hệ mới
Theo Mazda, giống nhự động cơ diesel 2.2L SkyActiv-D, bản 1.5 cũng có tỷ số nén cực thấp – chỉ 14.8.
Với dung tích thực 1.497 cc, xy-lanh đường kính 76 mm và dài 82,5 mm, động cơ tăng áp 4 xy-lanh phun nhiên liệu trực tiếp này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6, cho công suất 103 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn 250 Nm tại 1.500 – 2.500 vòng/phút.
Một bộ tăng áp điều khiển cánh với cảm biến vòng quay và bộ làm mát bằng dung dịch tích hợp ở cổ hút. Hệ thống làm mát động cơ có van điều khiển dung dịch làm mát và các áo nước làm mát.
Video đang HOT
Mazda khẳng định rằng động cơ diesel mới này có hiệu suất cao nhưng vẫn đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường.
Ở xe Mazda2 thế hệ mới, động cơ sẽ được kết nối với hệ thống dừng-khởi động i-stop và hệ thống phanh tái tạo năng lượng i-Eloop. Hộp số sàn hoặc tự động SkyActiv sẽ đảm bảo xe Mazda2 mới đạt mức tiêu thụ nhiên liệu JC08 thấp nhất cho một mẫu xe chỉ dùng động cơ đốt trong (loại trừ xe hybrid và các xe siêu nhỏ) tại Nhật Bản.
Ngoài ra, xe Mazda2 với động cơ diesel mới sẽ đáp ứng các quy định khí thải PNLT mới của Nhật – được giới thiệu từ tháng 10/2009.
Theo Nhật Minh
Dân Trí
Mazda2 thế hệ mới siêu tiết kiệm nhiên liệu
Hãng Mazda đảm bảo Mazda2 sẽ là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trên thị trường Nhật Bản, không kể dòng hybrid và micro-car.
Mazda2 thế hệ mới hiện vẫn chưa chính thức được giới thiệu. Tuy nhiên, hãng Mazda đã hâm nóng sự tò mò của người tiêu dùng bằng cách hé lộ thông tin đầu tiên liên quan đến động cơ trên Mazda2 hoàn toàn mới. Theo đó, Mazda2 thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ diesel SkyActiv-D, dung tích 1,5 lít hoàn toàn mới.
Mazda2 thế hệ mới sẽ được phát triển dựa trên mẫu xe concept có tên Hazumi.
Hãng Mazda khẳng định, động cơ diesel SkyActiv-D, dung tích 1,5 lít mới sẽ giúp Mazda2 có khả năng vận hành vượt trội, tăng tốc nhanh và thân thiện với môi trường. Máy dầu mới sẽ có đường kính pít-tông 76 mm và khoảng chạy 82,5 mm. Động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp của Mazda đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải Euro 6 đồng thời tạo ra công suất tối đa 105 mã lực tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.500 - 2.500 vòng/phút.
Ngoài ra, máy dầu mới của Mazda còn có tỷ số nén chỉ 14,8. Đây là tỷ số nén cực thấp đối với động cơ diesel, tương tự máy SkyActiv-D, dung tích 2,2 lít trước đây của hãng Mazda.
Bộ tăng áp trong động cơ diesel SkyActiv-D, dung tích 1,5 lít mới của Mazda đi kèm cảm ứng xoay và hệ thống tản nhiệt bằng nước tích hợp vào cổ hút. Hệ thống tản nhiệt động cơ kết hợp với van điều khiển làm mát bằng nước.
Mazda2 thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ diesel SkyActiv-D 1,5 lít mới.
Động cơ diesel vốn nổi tiếng với khả năng tiêu tốn ít nhiên liệu. Không dừng ở đó, hãng Mazda còn kết hợp một số công nghệ khác để giúp Mazda2 siêu tiết kiệm nhiên liệu, điển hình như hệ thống ngắt động cơ i-Stop và phanh tái sinh năng lượng i-ELOOP.
Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số sàn hoặc tự động SkyActiv. Hãng Mazda đảm bảo Mazda2 sẽ là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trên thị trường Nhật Bản, không kể dòng hybrid và micro-car.
Theo Trí thức trẻ
Mazda2 phiên bản cao cấp mới sẽ cạnh tranh với Mini Cooper Phiên bản cao cấp mới của Mazda2 thế hệ tiếp theo có thể được gọi bằng cái tên Verisa. Trong triển lãm Geneva 2014 diễn ra hồi tháng 3 vừa qua, hãng Mazda đã chính thức trình làng mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên Hazumi. Được biết, đây chính là nền tảng để hãng Mazda phát triển Mazda2 thế hệ mới....