Mazda ngừng sản xuất động cơ xoay
Hôm 22/6 vừa qua, chiếc RX-8 cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy ở Hiroshima (Nhật Bản), đặt dấu chấm hết cho lịch sử 45 năm sử dụng động cơ xoay của Mazda.
Mặc dù vẫn được đ.ánh giá là mạnh mẽ hơn các động cơ thông thường cùng dung tích, nhưng động cơ xoay có nhược điểm lớn nhất và quan trọng nhất là mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải quá cao.
Thiết kế của người Đức
Động cơ xoay là phát minh sau Thế chiến thứ hai của kỹ sư Felix Wankel người Đức, nên còn được gọi là động cơ Wankel, hay động cơ xoay Wankel.
Công nghệ động cơ xoay được Audi NSU Auto Union AG, nay thuộc tập đoàn Volkswagen, nhượng quyền cho Mazda vào năm 1961.
Gồm một rô-to ba góc xoay trong buồng đốt hình ô-van thay cho piston, động cơ xoay gọn nhẹ hơn so với động cơ piston thông thường có ít bộ phận chuyển động hơn nên hoạt động êm hơn ở vòng tua máy cao.
Động cơ xoay ở xe RX-8 hiện nay có thể đạt tốc độ 8.200 vòng/phút trước khi đạt ngưỡng tối đa. Đây là con số “khủng” so với mức 7.000 vòng/phút của mẫu xe thể thao Toyota 86, hay Scion FR-S.
Sau khi ra mắt mẫu Cosmo Sport vào năm 1967, Mazda đã sản xuất gần 2 triệu xe với nhiều phiên bản khác nhau của động cơ xoay Wankel.
Chiếc 787B dùng động cơ xoay của công ty đã trở thành mẫu xe Nhật Bản đầu tiên giành chiến thắng trên đường đua Le Mans vào năm 1991.
Video đang HOT
“Tiếng động cơ gầm rú và ngoại hình đẹp mắt của chiếc Mazda 787B đã hoàn toàn chinh phục những người có mặt tại đường đua Le Mans khi đó,” ông Takashi Yamanouchi, chủ tịch Mazda cho biết. Ông gia nhập Mazda vào năm 1967, cũng chính là năm động cơ xoay bắt đầu được đưa vào sản xuất đại trà.
Nhược điểm
Dù gọn nhẹ hơn, nhưng động cơ xoay lại không hiệu quả hơn động cơ piston truyền thống vì chúng phải bơm dầu để bôi trơn các thanh nối, vòng kim loại và một lượng lớn nhiên liệu không được đốt cháy.
Điều đó dẫn tới mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ xoay cao hơn nhiều so với động cơ piston thông thường.
Mazda đã dùng động cơ xoay vào cả xe sedan và xe thể thao của hãng hồi những năm 70, đồng thời giới thiệu phiên bản tăng áp của xe Cosmo RE vào năm 1982, nhưng động cơ này dần mất thị phần và đến năm 2003, chỉ còn xe RX-8 sử dụng.
Xe RX-8 với động cơ xoay tiêu thụ nhiên liệu nhiều gấp đôi Toyota Corolla – mẫu xe động cơ xăng bán chạy nhất thế giới, và nhiều gấp 4 lần xe Toyota Prius. Với thực tế đó, Mazda khó bán được xe nếu cứ theo đuổi công nghệ động cơ xoay.
Thêm vào đó, xe RX-8 động cơ xoay đã không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro5, theo lời người phát ngôn Michiko Terashima của Mazda. Trong khi đó, từ năm 2010, muốn có mặt trên thị trường châu Âu, ô tô phải đáp ứng tiêu chuẩn này.
Năm 2010, Mazda chỉ sản xuất 2.896 chiếc RX-8.
Trước xu thế thị trường và các quy định về tiêu chuẩn khí thải ngày một chặt chẽ hơn, Mazda đã chuyển hướng sang công nghệ SkyActiv hiệu quả hơn.
“Mẫu xe RX-8 đã bị ngừng sản xuất, nhưng động cơ xoay sẽ vẫn là một phần quan trọng trong tinh thần Mazda,” chủ tịch Takashi Yamanouchi của Mazda khẳng định.
Mazda cho biết, công ty sẽ tiếp tục nghiên cứu động cơ xoay để thử nghiệm công nghệ thân thiện với môi trường hơn.
Ở một hướng khác, Mazda cũng đang có kế hoạch giới thiệu một mẫu xe chạy điện vào năm sau, sử dụng hydro để vận hành động cơ xoay và phát điện cung cấp cho bộ pin của xe.
Theo XaLuan
Xe thể thao bạc tỷ ồ ạt về Việt Nam
Mặc dù thị trường ô tô đang trong tình trạng ảm đạm kéo dài nhưng các hãng xe vẫn liên tiếp tung ta thị trường những mẫu xe thể thao bạc tỷ khiến phân khúc này thêm sôi động.
Mazda MX-5.
Mazda MX-5: gần 1,7 tỷ đồng
MX5 được xem là chiếc xe được mong đợi nhất trong hàng loạt xe mới mà Vinamazda tung ra thị trường trong tháng 4/2012. Khi mới ra mắt, chiếc xe mui trần đầu tiên của Mazda tại Việt Nam được dự kiến có mức giá trên 2 tỷ đồng, tuy nhiên, hãng xe Nhật công bố giá bán chính thức ra thị trường chỉ ở mức 1,695 tỷ đồng, mức giá được xem là khá hấp dẫn.
Chiếc mui trần 2 cửa, 2 chỗ ngồi MX5 là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất của Mazda trong lịch sử, được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1989 và đã tiêu thụ tại 60 quốc gia với số lượng 1 triệu xe tính đến năm 2011. Điều đáng nói đầu tiên là Mazda MX5 có kiểu mui xếp cứng tạo cảm giác mạnh mẽ và an toàn, phù hợp với điều kiện khí hậu Việt Nam.
Mazda MX-5 được trang bị động cơ 4 xi lanh 2.0L có công suất 158 mã lực, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải, trong khi nội thất độc đáo với ghế da cao cấp Recaro, vô lăng bọc da có tích hợp điều chỉnh âm thanh, bluetooth và lẫy chuyển số, dàn âm thanh 7 loa của Bose. Xe MX-5 được trang bị các thiết bị an toàn bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hai túi khí phía trước và bên hông xe, dây đai an toàn 3 điểm.
Subaru BRZ: 1,9 tỷ đồng
Sáng ngày 31/5, tại triển lãm Saigon AutoTech 2012, cùng với việc ra mắt mẫu crossover SUV Subaru XV, công ty Motor Image Việt Nam đồng thời chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao 2 cửa Subaru BRZ với giá bán gần 1,9 tỷ đồng.
Ở khu vực Đông Nam Á, Việt Nam là thị trường thứ hai, sau Singapore, được tập đoàn Motor Image giới thiệu mẫu xe thể thao hạng nhỏ Subaru BRZ đang thu hút sự quan tâm lớn từ những người mê tốc độ.
Xe thể thao 2 cửa Subaru BRZ.
Những số đo cơ bản của Subaru BRZ gồm có chiều dài 4.239 mm, rộng 1.775 mm và cao 1.300 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 2.570 trong khi trọng lượng chỉ dừng ở con số 1.256 kg.
"Trái tim" của Subaru BRZ là khối động cơ Boxer 4 xylanh phẳng, dung tích 2.0 lít, phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ sản sinh công suất tối đa 200 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 205 Nm tại 6.600 vòng/phút. Năng lượng được truyền tới cầu sau thông qua hộp số sàn hoặc tự động Aisin 6 cấp.
Tại thị trường Việt Nam, Subaru BRZ sẽ được bán với giá 1,9 tỷ đồng.
Toyota 86: 1,65 tỷ đồng
Sau khi có mặt lần đầu tại Nhật Bản, Việt Nam trở thành thị trường thứ hai tại Đông Nam Á và thứ ba tại châu Á được đón nhận Toyota 86. Ngay khi có thông tin Toyota 86 được phân phối tại thị trường trong nước, nhiều người dự đoán mẫu xe này sẽ có giá khoảng 2 tỷ đồng. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản công bố mức giá khá "sốc" cho Toyota 86 khi chỉ ở mức 1,65 tỷ đồng, thấp hơn gần 400 triệu đồng so với dự đoán ban đầu.
Toyota 86.
Là con đẻ của 2 thương hiệu Toyota và Sabaru nên Toyota 86 thừa hưởng tất cả những đặc tính nổi trội của 2 hãng xe với khả năng vận hành mạnh mẽ, tính năng lái thể thao của Sabaru cùng tính thực dụng, kinh tế vốn có của Toyota.
Toyota 86 sử dụng động cơ Boxer H-4 2.0L của Subaru, phun xăng trực tiếp mạnh mẽ cho công suất tối đa lên đến 147 kW (200 HP) và được trang bị hộp số 6 cấp cho cả phiên bản số tự động và số tay. Nội thất của xe có phần thực dụng, đơn giản, tập trung vào người lái, gắn kết người lái với xe, hỗ trợ tối đa cho việc điều khiển.
Toyota 86 hiện có mặt tại hệ thống đại lý của Toyota trên toàn quốc với 7 màu sắc bao gồm cam ánh kim, đỏ tia chớp, đen Silica, bạc ánh kim, trắng ngọc trai, xanh thiên hà và ghi ánh kim.
Hyundai Genesis Coupe 2013: 1,2 tỷ đồng
Mẫu thể thao hai cửa Genesis Coupe 2013 của Hyundai Thành Công vừa được công bố là bản nhập khẩu nguyên chiếc.
Genesis Coupe 2013 có chiều dài 4.630mm, cao 1.385mm và rộng 1.865mm, sử dụng vành hợp kim 5 chấu kép cùng bộ lốp trước/sau lần lượt có kích thước 225/45 R18 - 245/45 R18.
Mẫu thể thao hai cửa Genesis Coupe 2013 của Hyundai Thành Công.
Được trang bị động cơ xăng 2.0L TCI Tubor kép, Genesis Coupe 2013 có khả năng cho công suất cực đại lên đến 260 mã lực tại vòng quay 6.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 8 cấp và chế độ thể thao cho hộp số. Hệ thống an toàn của xe sử dụng chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, phân bố lực phanh điện tử EBD và trang bị hai túi khí trước, túi khí sườn và túi khí rèm.
Mặc dù chưa công bố mức giá chính thức cho Genesis Coupe 2013 nhưng theo tiết lộ từ nhiều nguồn tin, xế thể thao mới của Hyundai chỉ dao động ở mức 1,2 tỷ đồng. Nếu đây là thông tin chính xác thì Genesis Coupe 2013 sẽ là đối thủ đáng gờm của Mazda MX-5, Subaru BR-Z và Toyota 86 bởi có giá bán thấp hơn rất nhiều (Toyota 86, Subaru BRZ và Mazda MX-5 có giá bán lần lượt là 1,651 tỷ, 1,9 tỷ và 1,695 tỷ đồng tại Việt Nam).
Theo XaLuan
Toyota 86 giá hơn 1,65 tỷ đồng tại Việt Nam Mẫu xe thể thao 2 cửa Toyota 86 vừa được giới thiệu ra thị trường với mức giá bán lẻ 1,651 tỷ đồng. Như vậy, mức giá của mẫu xe thể thao đầu tiên của Toyota tại thị trường Việt Nam chỉ nhỉnh hơn chút ít so với dự đoán trước đó. Mức giá này rẻ hơn 41 triệu đồng so với Mazda...