Mazda MX-5 Superlight 2009 tỏa sáng tại Frankfurt

Nhân dịp kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của “đứa con cưng” MX-5, Mazda đã trình làng phiên bản đặc biệt mang tên Superlight tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2009.

Lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao thế hệ thứ 3, phiên bản cải tiến được “phù phép” trở thành chiếc xe 2 chỗ nặng gần 1.000 kg. Theo trưởng nhóm thiết kế, ông Hasip Girgin, thách thức đặt ra chính là làm cách nào để “lột xác” MX-5 sau 20 năm quá quen mặt trên thị trường. Nhìn thoáng, MX-5 Superlight gợi nhớ đến hình ảnh chiếc Caterham đồ sộ với sự vắng mặt của kính chắn gió và trần xe. Tuy nhiên, chủ đích của hãng Mazda khi lược bỏ hai bộ phận này là mang lại cho khách hàng cảm giác chan hòa với thiên nhiên.

Không còn sự hiện diện của kính chắn gió nên phần ca-pô bằng nhôm được kéo dài tới tận cabin với dải sợi cacbon bọc xung quanh gương chiếu hậu và lượn sóng khắp cụm đồng hồ. Hai thanh uốn (vừa vặn với đèn phanh) vừa đảm bảo độ vững chắc cho mẫu concept vừa giúp giảm đáng kể sức gió.

Không dừng lại ở vẻ ngoài long lanh, MX-5 Superlight còn gây ấn tượng mạnh với thiết kế nội thất sang trọng. Có thể kể đến một số chi tiết như hàng ghế chậu làm bằng sợi cacbon siêu nhẹ và bộ dây an toàn 4 nút hiện đại. Chất liệu sợi cacbon được tận dụng tối đa trong thiết kế khung bảng đồng hồ trong khi cần gạt số và phanh tay lại được làm từ nhôm.

Mặc dù không có hệ thống điều hòa không khí nhưng bù lại MX-5 Superlight được trang bị hai nút bấm khẩn cấp dùng để ngắt điện và nhiên liệu cộng thêm nút kích hoạt động cơ 1.8 lit có công suất 124 bph cùng mô men xoắn 123 lb-ft. Ngoài ra, Superlight còn đi kèm một số cải tiến nổi bật khác như vệt bánh mở rộng 50 mm, hệ thống treo lò xo xoắn Bilstein hạ thấp 30 mm và bộ bánh 43,2 cm lấy từ MX-5 2.0.

Nhờ các biện pháp “giảm cân” hiệu quả, trọng lượng của Superlight dừng ở con số 995 kg. Superlight có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 8,9 giây, đạt hiệu suất nhiên liệu 44,8 mpg mà chỉ thải ra 150g CO2 trên mỗi km.

Bên cạnh những ưu điểm kể trên, Superlight cũng có một nhược điểm dễ nhận thấy. Đó chính là tiếng ồn do ống thông khí lạnh Mazdaspeed và hệ thống xả gây ra.

Chùm ảnh Mazda MX-5 Superlight tỏa sáng tại Frankfurt Motor Show 2009:

Ngọc Hà