Mazda không ra xe mới đến 2023
Hãng xe Nhật Bản dự kiến ngừng ra xe để phát triển một nền tảng mới cao cấp hơn, cạnh tranh Lexus.
Mazda không có kế hoạch ra mắt sản phẩm mới hay bất kỳ nâng cấp nào cho đến khi một nền tảng xe cỡ lớn giới thiệu vào tháng 3/2023. Hãng hé mở, nền tảng xe cỡ lớn này phát triển từ động cơ sáu xi-lanh mới, được cấp bằng sáng chế cùng thời điểm với hộp số tự động tám cấp mới trong tháng hai này.
Với nền tảng mới, hãng xe Nhật hướng tới nâng cấp thương hiệu, vươn lên phân khúc xe sang như Lexus của Toyota.
Động cơ Skyactiv-X của Mazda giới thiệu tại một sự kiện ở Tokyo Motor Show. Ảnh: Reuters.
Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng mới của Mazda sẽ có cả máy xăng và diesel. Bản động cơ xăng là Skyactiv-X và động cơ diesel sẽ là Skyactiv-D thế hệ hai. Trong buổi báo cáo tài chính năm 2019 hồi tháng 5 năm ngoái, Mazda tiết lộ kiến trúc mô hình lớn, bao gồm cả công nghệ hybrid tích hợp vào động cơ mới.
Video đang HOT
Nhà sản xuất ôtô có trụ sở tại Hiroshima dự định nhận đơn đặt hàng từ tháng 3/2021 cho mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên là MX-30. Mazda cho hay, mẫu xe này không đem lại nhiều lợi nhuận hay không đóng góp nhiều vào doanh số bán xe của hãng.
Nhiều khách hàng của Mazda bị thu hút bởi các mẫu xe ra mắt từ 2012, bao gồm cả những xe thuộc dòng SUV như CX-5. Năm 2019, Mazda giới thiệu Mazda3 mới và CX-30, cả hai đều trang bị Skyactiv-X. Tuy nhiên doanh số không như kỳ vọng, Mazda chỉ đạt 4% và CX-30 đạt 2%, ít hơn nhiều so với 25% và 30% mà hãng xe Nhật Bản hình dung.
Theo Vnexpress
Mazda "hốt bạc" nhờ động cơ Skyactiv X
Hãng xe Nhật Bản Mazda mới đây đã cho biết nhu cầu dành cho những model sử dụng hệ truyền động thế hệ mới - Skyactiv X tại châu Âu đã và đang tăng lên chóng mặt, vượt quá con số dự đoán ban đầu.
Hiện tại, danh mục sản phẩm của Mazda đang sử dụng khối động cơ này gồm có Mazda3 bản sedan và hatchback hay chiếc compact SUV mới CX-30.
"Ngay từ thời điểm ra mắt động cơ mới này, chúng tôi đã nhận được những phản hồi đầy tích cực: 60% lượt đặt trước của Mazda thuộc về những phiên bản xe sử dụng động cơ Skyactiv-X, cũng như 45% lượt đặt hàng cho mẫu crossover CX-30," trích lời phát biểu với Automotive News của CEO Mazda châu Âu - Yasuhiro Aoyama.
Ngoài ra, Aoyama cũng bày tỏ kỳ vọng đưa mẫu CX-30 mới trở thành "ông vua phòng vé" của hãng tại thị trường châu Âu từ năm sau - vị trí mà hiện đang nắm giữ bởi người anh em CX-5.
Điểm đặc biệt của động cơ Skyactiv X của Mazda nằm việc Bugi vẫn được sử dụng để làm khởi đầu cho quá trình cháy (Spark Plug Controlled Compression Ignition). Về cơ bản, động cơ này sẽ kết hợp việc đánh lửa của nhiên liệu xăng như bình thường nhưng kết hợp khởi động cùng nhiên liệu dầu để đạt hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30% đồng thời giảm lượng khí thải CO2.
Mazda cũng cho biết điểm vượt trội động cơ Skyactiv X đến từ khả năng kết hợp tính "free-revving" của động cơ xăng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như giảm thiểu khí thải của động cơ dầu.
Bên cạnh khả năng nén thông minh, động cơ Skyactiv X 2.0 lít còn được trang bị một bộ siêu nạp và hệ thống mild-hybrid 24-volt, sản sinh công suất tổng hợp 177 mã lực và 224 Nm mô-men xoắn cực đại. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Mazda3 được đánh giá vào khoảng 5.4 lít trên 100 km trong khi lượng khí thải CO2 được giảm xuống còn 96 g/km phụ thuộc vào kích thước lốp và loại hộp số.
Khoang nội thất vẫn tiếp tục đầy đủ tiện nghi với thiết kế trẻ trung của Mazda
Theo Tuoitrethudo
[TMS 2019] Mazda tiết lộ thêm thông tin về chiếc xe điện đầu tiên Mẫu xe điện đầu tiên của Mazda có khả năng là một chiếc SUV, có thể đạt quãng đường 240km. "Nội thất chiếc xe điện đầu tiên của Mazda được tiết lộ là khá rộng rãi và thoáng mát", nhà sản xuất cho biết. Mazda cho biết việc sử dụng các không gian mở xung quanh bảng điều khiển trung tâm nhằm để...