Mazda gia nhập cuộc đua Crossover cỡ nhỏ với mẫu CX-30
Mazda tự tin mẫu Crossover cỡ nhỏ CX-30 của mình sẽ đánh bại các đối thủ cùng phân khúc khi được trang bị động cơ tăng áp 2.5 lít tương tự những mẫu “đàn anh” Mazda 3, Mazda 6 và CX-5.
Mới đây Mazda đã chính thức thông báo sẵn sàng cuộc đua Crossover cỡ nhỏ với dòng xe mang tên CX-30. Mẫu xe này được hãng xe đến từ Nhật tự tin sẽ đánh bại các đối thủ cùng phân khúc khi trang bị động cơ tăng áp kép, bốn xi-lanh thẳng hàng cho công suất lên đến 250 mã lực. Với công suất trên, thì hiện tại CX-30 đang là mẫu xe mạnh nhất, xếp sau CX-30 là mẫu xe Soul của Kia cũng chỉ có được 201 mã lực.
Mẫu Crossover cỡ nhỏ CX-30 Turbo được trang bị hộp số tự động 6 cấp, kèm dẫn động bốn bánh. Bên cạnh đó Mazda cũng cho ra mắt phiên bản hút khí tự nhiên, với động cơ 2.5 lít sản sinh công suất 185 mã lực. Với mẫu CX-30 Turbo, xe có thể đạt vận tốc 100km với thời gian 8,1 giây.
Mẫu CX-30 gây ấn tượng với sức mạnh động cơ hơn hẳn đối thủ cùng phân khúc. Ảnh: Mazda.
Video đang HOT
Điểm khác biệt giữa CX-30 turbo và CX-30 phiên bản hút khí tự nhiên nằm ở mâm xe 18 inch, gương chiếu hậu được sơn đèn và logo Turbo phía sau xe. Mặc dù Mazda chưa công bố giá chính thức của hai phiên bản CX-30, nhưng theo trang Car and Driver giá khởi điểm của Cx-30 Turbo có rơi vào tầm 30.000 USD. Tuỳ theo những phụ kiện đi kèm theo xe mà Mazda sẽ có những mức giá khác nhau. Dự kiến, Mazda sẽ trình làng CX-30 vào năm 2021.
Mazda CX-30 2021 ra mắt bản tăng áp, dự đoán đắt hơn Mazda 3 Turbo
Mazda CX-30 Turbo 2021 ra mắt thị trường Mỹ được trang bị động cơ xăng tăng áp SkyActiv-G dung tích 2,5 lít công suất lên đến 250 mã lực.
Mazda CX-30 Turbo 2021 tại thị trường Mỹ được trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp SkyActiv-G dung tích 2,5 lít có công suất 250 mã lực, hiện chưa công bố giá bán
Theo Carcoops, Mazda CX-30 Turbo 2021 tại thị trường Mỹ được trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp SkyActiv-G dung tích 2,5 lít có công suất 250 mã lực khi sử dụng nhiên liệu 93 octan cao cấp. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động AWD.
Tuy nhiên, khi sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan 87 thông thường, công suất của động cơ này giảm xuống chỉ còn 227 mã lực và có mô-men xoắn cực đại 420 Nm.
Về ngoại thất, Mazda CX-30 Turbo sở hữu bánh xe hợp kim nhôm màu đen 18 inch, ống xả được thiết kế lớn hơn, gương cửa màu đen bóng và huy hiệu "Turbo" gắn trên nắp ca-pô sau của xe.
Về nội thất, Mazda cho biết phong cách cabin của CX-30 Turbo thiết kế trang nhã, với các điểm nhấn mạ crom, gương chiếu hậu tự động chống chói không khung, màn hình thông tin giải trí 8,8 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, vô lăng đa chức năng cùng hệ thống hỗ trợ lái.
CX-30 Turbo sẽ được cung cấp một loạt các tính năng an toàn i-Activsense bao gồm: hệ thống hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố khi lùi với phanh cắt ngang phía sau, hỗ trợ kẹt xe, kiểm soát hành trình bằng radar, màn hình lái xe chủ động, nhận dạng biển báo giao thông, hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng và màn hình quan sát 360 độ.
CX-30 Turbo dự kiến sẽ được bán ra tại Hoa Kỳ trước cuối năm nay và thông tin chi tiết đầy đủ sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt. Hiện giá bán vẫn chưa được tiết lộ nhưng có thể sẽ đắt hơn Mazda 3 Turbo, giá khởi điểm từ 29.900 USD (tương đương 687,7 triệu đồng).
Mazda CX-30 2020 giá hơn 500 triệu, đối đầu Honda HR-V, Hyundai Kona Mazda CX-30 2020 vừa ra mắt tại thị trường Mỹ với mức giá từ 21.900 USD, tương đương 513 triệu đồng. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Hyundai Kona, Ford EcoSport và Honda HR-V. Dựa theo định vị sản phẩm, Mazda CX-30 sở hữu kích thước nhỉnh hơn mẫu đàn em CX-3 nhưng lại bé...