Mazda CX-9 – Xe đa dụng tiền tỷ mới tại Việt Nam
Mẫu xe đa dụng 7 chỗ mới nhất của nhãn hiệu Nhật Bản được phân phối với giá 1,547 tỷ đồng.
Mới ra mắt từ năm 2007 và được sản xuất tại nhà máy Ujina, Nhật Bản, mẫu xe đa dụng 7 chỗ Mazda CX-9 cạnh tranh trong cũng phân khúc với các đối thủ như Lexus RX 350 hay Toyota Highlander. Trên đất Mỹ, Mazda CX-9 khá được ưa chuộng, bằng chứng là doanh số bán hàng tăng mạnh và danh hiệu “Mẫu xe thể thao việt dã của năm 2008″ do tạp chí MotorTrend bình chọn.
Sở hữu chiều dài tổng thể 5.100 mm, chiều rộng 1.936 mm và chiều cao 1.728 mm, Mazda CX-9 mang trên mình không gian nội thất rộng rãi cho 7 hành khách. Bảng điều khiển được thiết kế tinh tế và hiện đại. Các phím điều khiển được bố trí một cách khoa học và thông minh để người dùng dễ dàng sử dụng mà không mất nhiều thời gian tìm hiểu. Vô lăng ba chấu bọc da thể thao được tích hợp các phím điều khiển đa chức năng cùng bảng đồng hồ trung tâm có thiết kế đậm chất thể thao, gợi liên tưởng đến cụm ống xả của những chiếc môtô phân khối lớn.
Mazda CX-9 được trang bị hàng ghế trước có thể điều khiển 8 hướng đi kèm với chức năng sưởi ấm. Hơn nữa, hành khách sẽ cảm thấy thoái mải hơn trong những chuyến đi xa nhờ hệ thống giải trí với dàn âm thanh 10 loa của thương hiệu BOSE được bố trí xung quanh xe. Ngoài ra, còn phải kể đến đầu đọc CD/Radio/MP3/AUX, hệ thống điều hòa hai vùng khí hậu độc lập và hai dàn lạnh cùng camera lùi tích hợp trên màn hình trong xe.
Có thể nói, Mazda CX-9 sở hữu phong cách crossover độc đáo và nổi bật với nắp capô dập nổi kết hợp với đèn pha kiểu zoom-zoom cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn. Bên dưới là bộ lazăng hợp kim nhôm có kích cỡ 20 inch đồng hành cùng lốp 245/50 R20 giúp tăng thêm vẻ thể thao cho xe. Thêm vào đó, Mazda CX-9 còn được trang bị chức năng điều khiển hành trình tự động, khởi động thông minh và đèn điều khiển tự động.
Mazda trang bị cho CX-9 động cơ V6 DOHC có dung tích 3.726cc, sản sinh công suất cực đại 273 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 367 Nm tại 4.250 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Hiện CX-9 đã được Vinamazda nhập khẩu về Việt Nam và phân phối với 5 màu sắc, bao gồm bạc, trắng, xám, dolphin và đen. Giá bán dành cho Mazda CX-9 tại Việt Nam là 1,547 tỷ đồng.
Video đang HOT
Một số hình ảnh chi tiết của Mazda CX-9:
Theo vnmedia
Volkswagen bất ngờ ra mắt xe Cross Coupé
Không hề có thông báo trước như nhiều mẫu concept khác, xe Volkswagen Cross Coupé SUV đã bất ngờ ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo 2011.
Volkswagen cho biết, Cross Coupé SUV concept là thử nghiệm của hãng cho một mẫu xe thể thao việt dã (SUV) mang phong cách dòng CC. Mẫu xe là sự lai tạo giữa thể loại coupe 4 cửa và SUV.
Cross Coupé SUV là mẫu xe đầu tiên của Volkswagen được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ MQB mới của hãng - sẽ được dùng cho các xe của tập đoàn trong thời gian tới, như Volkswagen Golf và Audi TT.
Dài 4.345mm, rộng 1.868mm và cao 1.523mm, xe Cross Coupé nằm ở phân khúc giữa Golf hatchback và Tiguan SUV xét về kích cỡ. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở 2.630mm lại nhỉnh hơn xe Golf 52mm và xe Tiguan 26mm, nên Cross Coupé có hình thức năng động, cá tính, mà không gian nội thất lại rộng rãi.
Volkswagen cho biết, dù kiểu dáng thể thao, nhưng xe Cross Coupé có khả năng off-road, với góc thoát trước 24,2 độ và góc thoát sau 32,5 độ.
Mẫu xe 4 chỗ này sử dụng hệ thống hybrid - kết hợp một động cơ xăng TSI phun nhiên liệu trực tiếp với hai mô-tơ điện (một trước đặt trước và một chiếc đặt sau), cho công suất và mô-men xoắn lần lượt là 54 mã lực (40 kW) / 180 Nm, và 114 mã lực (85 kW) / 270 Nm.
Hệ thống hybrid này có công suất cực đại 265 mã lực, cho xe khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 7 giây và đạt tốc độ cực đại 201km/h.
Volkswagen cho biết, mẫu xe concept này có khả năng chạy 40km chỉ với mô-tơ điện.
Xe Cross Coupé sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh kiểu mới, với một trục láp điều khiển điện - cầu sau do mô-tơ điện vận hành. Mô-tơ điện ở cầu trước có vai trò như một máy phát điện chạy bằng động cơ xăng TSI, truyền năng lượng tới mô-tơ ở cầu sau.
Việc loại bỏ trục láp truyền thống cho phép Volkswagen lắp bộ pin ở khu vực giữa xe, vừa không gây ảnh hưởng tới thể tích khoang chứa đồ, vừa giúp hạ trọng tâm xe và tối ưu hoá tỷ lệ phân bổ trọng lượng giữa cầu trước và cầu sau.
Nhật Minh
Theo dân trí
Toyota bị Subaru "nhái" thiết kế Đây hoàn toàn là điều dễ hiểu bởi BRZ và GT-86 chính là 2 sản phẩm đầu tiên trong sự kiện hợp tác của 2 hãng xe nổi tiếng đến từ nước Nhật. Tuy thiết kế có khác đôi chút ở một số chi tiết, nhưng không khó để nhận ra sự giống nhau đến 99% giữa 2 chiếc xe. Những hình ảnh...