Mazda CX-60 2023 có thêm bản động cơ diesel 3.3L 6 xi lanh thẳng hàng
Mẫu SUV hoàn toàn mới Mazda CX-60 2023 sắp ra mắt sẽ được trang bị động cơ diesel 3.3L 6 xi lanh thẳng hàng.
Ra mắt toàn cầu vào tháng 3/2022, nhưng Mazda vẫn chưa công bố bất kỳ thông tin nào về khối động cơ diesel 3.3L mà hãng hứa hẹn. Và hôm nay, Mazda chính thức giới thiệu dòng động cơ diesel e-SkyActiv D rất hiện đại của mình.
Động cơ e-SkyActiv D mà Mazda trang bị trên CX-60 2023 sẽ giúp hoàn thiện hệ thống tiếp cận đa giải pháp ( Multi Solutuon Approach), có thể đáp ứng được nhiều nhu cầu khác nhau của người dùng, bao gồm động cơ diesel 3.3L, động cơ plug-in hybrid 3.0L, cùng với động cơ xăng 2.5L kết hợp với một mô-tơ điện và gói pin lithium-ion 17,8 kWh.
Động cơ diesel 3.3L 6cyl sẽ có hai phiên bản với 2 cấp công suất khác nhau. Phiên bản 197 mã lực sẽ đi kèm với hệ dẫn động cầu sau, trong khi phiên bản 251 mã lực sẽ đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian i-Activ AWD của Mazda.
Cả hai cũng sẽ tích hợp công nghệ mild-hybrid 48V, cùng với công nghệ Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition, có thể hiểu là hệ thống hòa trộn hỗn hợp nhiên liệu và không khí có kiểm soát, giúp cải thiện hiệu suất lên hơn 40%.
Phiên bản động cơ 251 mã lực với hệ thống dẫn động 4 toàn thời gian giúp Mazda CX-60 2023 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,4 giây, cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình WLTP là 5,3 L/100km, đồng thời đạt mức phát thải là 137 g/km CO2. Mazda không cho biết thông số vận hành của các khối động cơ tiêu chuẩn, ngoài thông tin mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình WLTP là 4,9 L/100 km, cùng mức phát thải là 127 g/km CO2.
Video đang HOT
Ngoài việc công bố thông tin động cơ diesel 6cyl thẳng hàng vận hành tinh tế hơn động cơ 4cyl truyền thống, Mazda còn cho biết động cơ diesel 3.3L mới hoạt động êm ái hơn, ít tiếng ồn, đồng thời tạo ra các âm thanh khá hấp dẫn. Ngoài ra, động cơ mới sử dụng cấu trúc nhẹ giúp tự trọng chỉ tương đương động cơ diesel 2.2L 4cyl đang áp dụng trên Mazda CX-5.
Điểm đến của Mazda CX-60 2023 sử dụng động cơ diesel sẽ là thị trường Châu Âu, vốn khá ưa chuộng các dòng động cơ này. Tuy nhiên, cả Mazda CX-60, CX-80 cũng các dòng xe diesel sẽ không bán ra tại thị trường Bắc Mỹ, vốn có các yêu cầu khí thải khắt khe hơn đáng kể.
BYD Destroyer 05 bất ngờ được đăng ký tại Việt Nam - Áp lực mới cho Kia K3, MG5
BYD Destroyer 05 thuộc phân khúc sedan hạng C, trang bị nhiều công nghệ đi cùng mức giá khởi điểm 18.500 USD tại Trung Quốc.
Theo dữ liệu của Cục sở hữu trí tuệ, trong tháng 2, BYD nộp đơn đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng hai mẫu xe. Trong đó, đáng chú ý nhất là BYD Destroyer 05. Đây là mẫu xe mới, thuộc phân khúc sedan hạng C, sử dụng động cơ plug-in hybrid, vừa ra mắt tại triển lãm ô tô Quảng Châu tháng 11/2021.
BYD Destroyer 05 được đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng tại Việt Nam.
Ảnh thực tế của mẫu sedan hạng C Trung Quốc. Ảnh: XCar.
Destroyer 05 là một phần trong loạt xe hybrid plug-in "Warship" của BYD. Tại Trung Quốc, xe có tổng 5 phiên bản, gồm 55KM Comfortable, 55KM Luxury, 55KM Premium, 120KM Premium và 120KM Flagship, giá bán dao động 18.500-23.850 USD. Ký hiệu "55KM" và "120KM" đại diện cho phạm vi di chuyển hoàn toàn bằng động cơ điện: 55 km hoặc 120 km.
Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.780 x 1.837 x 1.495 mm, trục cơ sở 2.718 mm, ngang ngửa các mẫu sedan hạng C như Toyota Corolla Altis hay Honda Civic.
Ngoại hình BYD Destroyer 05 trông khá giống xe điện với lưới tản nhiệt vô cực phía trước. Hệ thống đèn đều là dạng LED. Đèn hậu phía sau nối liền thời thượng. Thân xe ít những đường gân nổi tạo nên sự tinh giản. Mâm xe tuỳ chọn kích thước 16 inch hoặc 17 inch.
Nội thất bên trong được ví như Tesla với màn hình giải trí 15,6 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch thiết kế dạng máy tính bảng trên bản cao cấp nhất. Nội thất được bao phủ bởi hệ thống đèn LED trang trí và được phối nhiều màu da và chỉ khâu. Vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm chức năng và cần số dạng núm xoay.
Ghế chỉnh điện 6 hướng và chỉnh tay 4 hướng với ghế phụ. Một số chi tiết đáng giá khác có thể kể đến cửa sổ trời, điều hoà 2 vùng tự động, cửa gió điều hoà hàng ghế sau, khởi động xe từ xa, sạc không dây, hát karaoke... Xe có 4 chế độ lái, bao gồm: EV, Sport, Normal và Eco.
Công nghệ an toàn nổi bật có ga tự động thông minh, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn, nhận dạng biển báo, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù, nhận dạng và bảo vệ người đi bộ, cảnh báo va chạm phía trước, đỗ xe tự động, camera 360 độ, 6 túi khí...
Xe trang bị động cơ có tên Xiaoyun, loại hybrid sạc ngoài, sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện. Động cơ xăng cho công suất 108 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm. Trong khi đó, mô-tơ điện của phiên bản 55KM cho công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 316 Nm, còn mô-tơ điện của phiên bản 120KM cho công suất 194 mã lực và mô-men xoắn 325 Nm. Theo công bố của BYD, xe chỉ tiêu hao 3,8 lít/100km.
Đăng ký sở hữu trí tuệ kiểu dáng không đồng nghĩa BYD chắc chắn mở bán Destroyer 05 tại thị trường Việt Nam. Nhưng nếu điều đó trở thành hiện thực, đây sẽ là làn gió mới khi phân khúc sedan hạng C đang dần mất sức hút vào tay nhóm xe gầm cao cùng kích thước. Trong năm nay, thị trường Việt Nam dự kiến đón 2 thương hiệu ô tô Trung Quốc, bao gồm Great Wall và Chery.
Bộ đôi BMW 7 Series hiệu năng cao hoàn toàn mới, sức mạnh gần 600 mã lực Bên cạnh hai phiên bản chủ chốt dòng 7 Series thế hệ mới, BMW cũng cho ra mắt phiên bản hiệu năng cao của 7 Series. Hai phiên bản này có tên BMW M760e tương ứng với dòng xe chạy động cơ truyền thống và phiên bản i7 M70 xDrive tương ứng với dòng xe i7 chạy hoàn toàn bằng điện. 7 Series...