Mazda CX-50 – phiên bản off-road của CX-5 ra mắt
Mẫu xe gầm cao mới với kích thước tương đương CX-5 nhưng ngoại hình hầm hố hơn, thiên về khả năng off-road.
Là sản phẩm dành riêng cho thị trường Mỹ, CX-50 là nỗ lực của hãng xe Nhật trong việc tạo ra một mẫu xe có thể chinh phục địa hình khó nhưng không mất đi hiệu suất trên đường bằng. Xe sản xuất tại nhà máy liên doanh của Mazda và Toyota ở Huntsville, bang Alabama, từ đầu 2022.
Cũng giống CX-5, CX-50 mới dùng động cơ 2,5 lít, 4 xi-lanh quen thuộc của Mazda. Ban đầu, khách hàng chỉ có thể chọn một phiên bản động cơ này với hút khí tự nhiên hoặc với sự hỗ trợ của bộ tăng áp trước khi hãng Nhật có thể cung cấp thêm các tùy chọn hybrid khác.
CX-50 vẫn mang ngôn ngữ thiết kế Kodo của Mazda, kích thước tương đương CX-5 nhưng vuông vức hơn. Ảnh: Mazda
Bản động cơ 2,5 lít Skyactiv-G hút khí tự nhiên cho công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm. Bản turbo có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 434 Nm.
Theo Dave Coleman, phụ trách phần động lực học của Mazda Bắc Mỹ, hãng không muốn dấn quá sâu vào công nghệ off-road khi thiết kế CX-50. Theo nghiên cứu, phần lớn hành trình thông thường sẽ có hàng trăm km trên các bề mặt đường lát, và chỉ 16-32 km là đi off-road.
Vì thế Mazda tập trung vào cách sử dụng khả năng chạy đường bằng để thiết kế một chiếc xe có thể hoạt động trên những bề mặt địa hình khác nhau. “Các chế độ Mi-Drive được thiết kế nhằm mang lại cùng khả năng lái ở những tình huống khác nhau nơi điều kiện là khác biệt”, Coleman giải thích.
MX-50 có một chế độ off-road và không phải là các chế độ bề mặt đường, như đường trải sỏi, đường có tuyết, cát.
Video đang HOT
Công nghệ i-Activ dẫn động 4 bánh và hệ thống lái thông minh là tiêu chuẩn trên CX-50, và sẽ hoạt động tùy tình huống tải trọng của xe nhằm kiểm soát gia tốc.
Cột B được gia cố, có giá nóc, và CX-50 cũng có khoảng sáng gầm lớn hơn (thông số cụ thể chưa được công bố). Tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh mới. CX-50 cũng có 5 chỗ, với thiết kế nội thất hao hao các mẫu Mazda khác. Một màn hình cảm ứng đứng trên táp-lô, ghế bọc da.
Mazda chưa công bố giá bán của CX-50 nhưng dự kiến nhỉnh hơn CX-5. Tại Mỹ, CX-5 có giá từ 28.000 USD với dẫn động 4 bánh.
Ra mắt Mazda CX-50: Bản sao CX-5 với dẫn động 2 cầu, có điểm chung với hàng hot Toyota Corolla Cross
Dòng SUV hoàn toàn mới của Mazda là CX-50 vừa chính thức ra mắt tại Mỹ.
Nằm cùng phân khúc với CX-5 hiện tại, Mazda CX-50 có thể coi là phép thử của thương hiệu Nhật trong chế tạo một chiếc SUV cỡ trung giàu sức mạnh vận hành off-road mà không hy sinh quá nhiều độ tiện nghi cũng như công nghệ vận hành on-road thông thường.
Đầu tiên, bên dưới ca pô Mazda CX-50 là những tùy chọn động cơ tương tự CX-5 hiện tại, cụ thể là dòng 2.5L 4 xy-lanh hút gió tự nhiên hoặc tăng áp. Phiên bản đầu có công suất 187 mã lực, mô-men xoắn 252 Nm trong khi bản tăng áp SkyActiv-G Turbo cho thông số 250 mã lực/434 Nm mô-men xoắn.
Mazda hứa hẹn sẽ giới thiệu thêm các lựa chọn hybrid tới người dùng trong tương lai nhưng chi tiết chúng ra sao sẽ phải chờ tới năm sau.
Theo nghiên cứu của Mazda, mỗi chuyến đi off-road của người dùng hiện tại phần lớn kết hợp hàng trăm dặm vận hành on-road và chỉ 10 tới 20 dặm off-road tại địa điểm mà họ mong muốn, vậy nên hãng xe Nhật không thể hy sinh quá nhiều khả năng vận hành thường ngày cho yếu tố đa địa hình. Thay vào đó, họ tập trung để mang lại một chiếc xe có khả năng vận hành off-road cũng như on-road như nhau.
Kết quả ra đời là Mazda CX-50 có chế độ lái thuần off-road nhưng không có từng chế độ địa hình riêng (chẳng hạn tuyết, cát, sỏi...) như các dòng xe "chuyên dụng" khác - một phần cũng vì quá trình vận hành ngoài thực tế hiếm khi chỉ trên một bề mặt trong nhóm trên mà kết hợp nhiều loại địa hình khó với nhau.
Một ưu điểm của Mazda CX-50 so với CX-5 là hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian i-Activ cùng hệ thống tùy chọn chế độ lái thông minh Intelligent Drive Select đều mặc định có mặt.
Bên cạnh đó, chiếc SUV cỡ trung được nới khoảng sáng gầm xe, gia cố cột B, bổ sung giá để đồ gắn trần siêu bền và cửa sổ trời cỡ lớn.
Còn lại, khá nhiều thông số của Mazda CX-50 vẫn chưa được công bố bao gồm kích thước chính thức.
Nội thất Mazda CX-50 chỉ được hé lộ qua ảnh cho thấy khá nhiều chất liệu chế tạo cao cấp chẳng hạn như da.
Không gian mở bên trong CX-50 tạo ra nhờ cửa sổ trời cỡ lớn.
Mazda CX-50 được lắp ráp chung nhà máy với Toyota Corolla Cross bởi chúng sử dụng chung một số chất liệu dù khung gầm và các linh kiện cốt lõi chúng không hề giống nhau. Chi tiết xe cũng như giá bán sẽ được hé lộ sát ngày chiếc SUV mở bán vào năm tới.
Mazda CX-50 lộ thông tin trước ngày ra mắt: Lớn hơn CX-5 nhưng thiết kế vẫn quen thuộc Lễ ra mắt chính thức của Mazda CX-50 sẽ được tổ chức ngày trong tháng sau. Mazda là một trong những thương hiệu khá chậm chân trong việc nhận ra sự tăng trưởng của phân khúc SUV với một số sự bổ sung nhất định chỉ được thực hiện khi thị trường đã gần bước sang thập kỷ mới. Tuy vậy, thương hiệu...
