Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ có hệ dẫn động bánh sau
Mazda CX-5 mới sẽ sử dụng nền tảng SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture và được trang bị hệ dẫn động cầu sau.
Theo các thông tin có được từ Alastair Doak (Giám đốc tiếp thị Mazda Australia) và Vinesh Bhindi (Giám đốc điều hành Mazda Australia), CX-5 và các dòng xe SUV khác cao cấp hơn trong tương lai sẽ được sử dụng nền tảng mới với hệ dẫn động cầu sau cùng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng.
Mazda CX-5 là dòng xe bán chạy nhất của hãng ôtô Nhật Bản, chiếm gần 30% doanh số SUV toàn cầu trong năm 2020 với 361.051 chiếc được bán ra.
Với sự phổ biến đó, Mazda chắc chắn sẽ ưu tiên nghiên cứu và tập trung vào mẫu SUV này. Các tin đồn trước đây cho biết CX-5 thế hệ mới sẽ được giới thiệu vào năm 2022.
Video đang HOT
Vào tháng trước, Mazda đã công bố nền tảng mới SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture. Nền tảng này sẽ được áp dụng cho 5 mẫu xe hybrid, 5 mẫu plug-in hybrid và 3 mẫu xe điện hoàn toàn, giai đoạn thực hiện từ 2022 đến 2025. Trong đó, CX-5 và Mazda6 thế hệ mới là một phần của nền tảng này.
Mazda từng giới thiệu động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng sẽ có 3 phiên bản, bao gồm xăng, diesel và SkyActiv-X với sự hỗ trợ của motor điện.
Nhiều thông tin rò rỉ trước đây cho biết phiên bản SkyActiv-X 3.0L sản sinh công suất 282 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340 Nm. Trong khi đó bản diesel sản sinh công suất 282 mã lực, mô-men xoắn cực đại 600 Nm.
Mazda CX-5 thế hệ mới có thể không tiết kiệm nhiên liệu như phiên bản hiện tại
Mazda CX-5 thế hệ mới nhiều khả năng sử dụng khối động cơ 6 xy-lanh.
Từ giai đoạn đầu 2021 tới nay hàng loạt tin đồn đã xuất hiện về Mazda CX-5 đời mới - mẫu xe chủ lực của thương hiệu Nhật Bản chuẩn bị được lên đời trong giai đoạn 18 tháng kế tiếp. Một phiên bản thử nghiệm của chiếc SUV cỡ trung cũng đã xuất hiện chạy thử tại Bắc Mỹ hồi tháng 5.
Hé lộ loạt xe Mazda mới sắp ra mắt: CX-5 và Mazda6 dùng khung gầm mới, sẽ có động cơ điện
Giờ, với sự xác nhận của giám đốc điều hành Mazda Australia Vinesh Bhindi, ta đã có thể xác thực không ít thông tin xoay quanh chiếc SUV mới.
Cụ thể, vị lãnh đạo này khẳng định Mazda "tiếp tục đầu tư vào các động cơ đốt trong hiệu quả, hiện đại như SkyActiv-X" và thế hệ động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng đang được họ hoàn thiện "sẽ được sử dụng cho các dòng xe cỡ lớn đời mới từ CX-5 trở lên".
Khung gầm đi cùng động cơ này cũng là loại mới hỗ trợ dẫn động 2 cầu thiên hướng cầu sau sẽ đi vào sử dụng từ đầu 2022. Một số tùy chọn động cơ diesel được giữ lại trong khi các phiên bản hybrid đang được Mazda nghiên cứu phát triển tiếp.
Mazda CX-5 cùng Mazda6 đời mới sử dụng chung công nghệ được kỳ vọng sẽ ra mắt vào giữa 2022, trong đó chiếc SUV cỡ trung có thể chào sân sớm hơn một chút do phân khúc này được ưu tiên doanh số hơn, đồng thời đây cũng là dòng tên bán chạy nhất hiện tại của thương hiệu Nhật.
Trong năm 2020, Mazda bán được tới 361.051 xe CX-5 toàn cầu bất chấp COVID-19 làm thị trường xe lao đao.
Thiết kế phác thảo của Mazda CX-5 thế hệ mới Thế hệ tiếp theo của Mazda CX-5 được phát triển trên nền tảng công nghệ mới và dự kiến ra mắt vào năm sau. Dựa theo hình ảnh chụp lại mẫu xe chạy thử được bắt gặp ở Mỹ hồi đầu tháng này, trang tin Motor ở Tây Ban Nha đã phác thảo thiết kế của Mazda CX-5 thế hệ mới. Dù đây...