Mazda CX-5 giảm giá 50 triệu đồng tại Việt Nam, ‘quyết đấu’ với Honda CR-V, Hyundai Tucson
Trong tháng 2 này, Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) tiến hành giảm giá bán Mazda CX-5 tại thị trường Việt Nam. Mức giảm cao nhất lên tới 50 triệu đồng.
Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 2019 không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ. Xe vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo. Đồng thời, hệ thống treo được tinh chỉnh, tính năng GVC Plus mới ưu việt cùng hệ thống an toàn chủ động cao cấp i-Activsense (chỉ có trên phiên bản phiên bản Premium) được bổ sung thêm các tính năng thông minh.
Về trang bị và tiện nghi, CX-5 thế hệ 6.5 được nâng cấp về thiết kế ghế ngồi. Chất liệu nội thất cao cấp cùng chế tác tinh xảo. Đồng thời, Mazda cũng mang lại cho khách hàng những lựa chọn trang bị cao cấp nhất. CX-5 2019 cũng được trang bị la-zăng Goshintai tương tự như “đàn anh” Mazda CX-8.
Mazda CX-5 2019.
Phiên bản 2.5L Signature Premium với đầy đủ các trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp nhất. Ngoài ra, khách hàng có thêm tùy chọn 2 cầu chủ động (AWD), đi kèm các tính năng mới như camera 360 độ, hệ thống làm mát ghế ngồi.
Video đang HOT
Mazda CX-5 2019 vẫn sử dụng động cơ SkyActiv nhưng được nâng cấp mạnh mẽ hơn với các tiêu chuẩn cao hơn về khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Động cơ thế hệ mới giúp cải thiện 15% hiệu suất đốt nhiên liệu để sinh công và đồng thời cũng cải thiện khoảng 15% mô-men xoắn từ dải tốc độ động cơ từ thấp đến trung bình, nhất là khi di chuyển với tốc độ chậm trong thành phố.
Mazda CX-5 mới cũng được tinh chỉnh hệ thống treo của thế hệ 6.5 thông qua việc tăng cường lò xo triệt tiêu ngoại lực, giúp hấp thụ xung lực, thay đổi góc lắp đặt giảm xóc giúp hấp thụ xung lực và gia tăng độ em ái. Điều đó giúp người ngồi trên xe giảm mệt mỏi khi di chuyển.
Mức giảm giá của Mazda CX-5 2019 trong tháng 3.
Tính năng GVC Plus mới giúp kiểm soát động lực học, sử dụng động cơ và phanh để tăng cường hiệu suất xử lý, mang lại sự chuyển tiếp mượt mà hơn khi xe vào cua và thoát cua bằng cách kiểm soát các lực gia tốc trong mọi tình huống lái. Hệ thống GVC Plus còn cho phép điều khiển thời điểm chuyển hướng bằng cách tác động vào hệ thống phanh để tăng cường sự ổn định của xe, đặc biệt là khi thoát cua, khôi phục xe về đường chạy thẳng nhanh chóng.
Về nội thất, Mazda CX-5 2019 gây ấn tượng với cụm đồng hồ trung tâm Analog kết hợp màn hình LCD 7 inch. Các họa tiết trên nút chỉnh Mazda Connect cùng các nút bấm khác trong khoang nội thất được thiết kế mới tinh tế hơn để tạo vẻ sang trọng và thu hút. Đồng thời, SUV này còn được trang bị hệ thống âm thanh 10 loa Bose đẳng cấp.
Bên cạnh đó là các tiện nghi như ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, gương chống chói, cốp chỉnh điện, Mazda Connect, DVD, phanh tay điện tử, hệ thống tự động giữ phanh Auto Hold, chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, màn hình ADD/HUD hiển thị các thông tin trên kính lái.
Đặc biệt, phiên bản Mazda CX-5 2.5 Signature Premium còn có thêm tính năng mới như camera 360 độ, hệ thống làm mát ghế ngồi, đây là các trang bị các cao cấp nhất của Mazda CX-5 tại thời điểm hiện nay. Ngoài ra, Mazda cũng sẽ cho phép lựa chọn các trang bị cao cấp khác trong thời gian tới. Đúng như tên gọi của phiên bản, mẫu xe này chắc sẽ cùng với chủ nhân tạo nên dấu ấn phong cách riêng không hòa lẫn.
Theo Doanhnghiepv.vn
Sốc: Mazda CX-5, Mazda6 sẽ không có thế hệ mới trong 3 năm nữa vì nguyên nhân này
3 năm không ra mắt sản phẩm mới được đánh giá là canh bạc liều lĩnh của Mazda....
Một khung gầm mới lớn hơn, cao cấp hơn sẽ được Mazda đi vào sử dụng từ 2023 trở đi ứng dụng cho toàn bộ các mẫu xe ra mắt sau mốc này. Bởi vậy, hãng sẽ không "đập đi xây lại" bất kỳ dòng tên nào trong vòng 3 năm tới mà chỉ thực hiện facelift hoặc lên đời nhẹ (vẫn giữ khung gầm cũ) để kéo dài thời gian cho tới khi người kế nhiệm có thể trình làng.
Không ra mắt xe thế hệ mới trong 3 năm quả là một canh bạc khá liều lĩnh trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt như ngày nay, tuy nhiên Mazda có cơ sở để lựa chọn quyết định này. Đầu tiên và quan trọng nhất chính là SkyActiv-X - dòng động cơ đánh lửa không cần bugi kết hợp thế mạnh của cả động cơ xăng và dầu đã mở bán từ năm ngoái.
Các khách hàng mong chờ thế hệ Mazda6 mới đối đầu Honda Accord hay Toyota Camry sẽ phải thất vọng.
Tiết kiệm nhiên liệu hơn, sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn, công suất/mô-men xoắn tốt hơn, SkyActiv-X gần như không có điểm yếu và Mazda rất tin tưởng rằng ngày một nhiều khách hàng sẽ tìm đến họ nhờ quân bài tủ này. Hiện, Mazda3 và Mazda CX-30 đã có tùy chọn SkyActiv-X nhưng mới chỉ ở một số thị trường, trong thời gian tới Mazda cam kết số đầu xe có thể trang bị sẽ dần tăng lên từng ngày.
Tiếp đến, một nửa đội hình của Mazda cũng đang làm rất tốt sau khi mới được nâng cấp/ra mắt, chẳng hạn Mazda3 và Mazda MX-30 - mẫu xe điện đầu tiên mở bán phổ thông của thương hiệu Nhật.
Điều lo ngại của Mazda, có chăng, là 3 cái tên rất được mong chờ sẽ có phiên bản mới là Mazda6, CX-5 và CX-9. Liệu hãng có giải pháp nào khả thi ngoài việc ra mắt các "bản vá" tạm thời cho chúng?
Theo Trí Thức Trẻ
Bảng giá xe Mazda tháng 2/2020: Đồng loạt giảm giá sốc Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết ôtô Mazda tại Việt Nam tháng 2/2020. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT. Trong tháng 2 này, tất cả các phiên bản của Mazda BT-50 đều được giảm giá bán 10 triệu đồng. Khi mua Mazda3 Sedan phiên...