Mazda CX-5 đời đầu giá còn 600 triệu đồng tại Việt Nam
Những chiếc Mazda CX-5 đời 2013 lắp ráp trong nước bắt đầu được các chủ nhân bán lại với giá chỉ khoảng 600 triệu đồng.
Sau 7 năm, kiểu dáng Mazda CX-5 vẫn chưa lỗi thời dù xe đã trình làng thế hệ mới
Ở thời điểm 2013, Thaco bắt đầu lắp ráp những chiếc Mazda CX-5 đầu tiên tại Việt Nam và bán ra thị trường với giá xấp xỉ 1 tỉ đồng. Mazda CX-5 là dòng xe crossover được ưa chuộng tại Việt Nam nhưng sau 7 năm sử dụng cũng phải chịu mất gía khoảng nửa tỉ đồng, đã bao gồm chi phí mà chủ xe phải bỏ ra để xe có biển số và lăn bánh.
Hiện tại, khách hàng có thể mua được một chiếc Mazda CX-5 cũ đời 2013, phiên bản 2.0 số tự động 1 cầu với giá bán khoảng 600 triệu đồng. Một số xe có lịch sử chỉ 1 chủ sử dụng, đi ít được bán với giá cao hơn nhưng không quá 630 triệu đồng.
Với giá bán tương đương Toyota Vios mới, Mazda CX-5 2013 là lựa chọn gầm cao đáng cân nhắc
Sau 7 năm, Mazda CX-5 vẫn là một mẫu xe đáng sử dụng khi trang bị động cơ trên xe đời này vẫn là loại 2.0 Skyactiv và hộp số tự động 6 cấp vẫn được sử dụng cho đến các đời xe CX-5 hiện nay. Loại động cơ này tương đối “lành” và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các mẫu xe cùng dung tích khác. Cụ thể, động cơ có công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 203 Nm tại 4.000 vòng/phút.
Video đang HOT
Chiếc Mazda CX-5 đời 2013 có chiều dài 4.540mm x chiều rộng 1.840mm x chiều cao 1.670mm, chiều dài cơ sở 2.700mm, khoảng sáng gầm 215mm. Nhìn chung, ngoại thất của xe Mazda CX-5 đời đầu làm hài lòng hầu hết khách hàng và không có nhược đ.iểm gì quá lớn đáng chê trách.
CX-5 2013 được trang bị khá tiện nghi. Ngoài những thiết bị cơ bản như điều hòa hai vùng khí độc lập, dàn âm thanh 9 loa với đầu đọc đĩa CD tích hợp khe cắm AUX/USB và bluetooth,… trên chiếc xe còn xuất hiện màn hình điều khiển cảm ứng DVD, cảm biến mưa, hệ thống điều khiển bằng giọng nói, khởi động bằng nút bấm, camera lùi, sấy gương và cửa sổ trời.
Trang bị tiện nghi trên Mazda CX-5 2013 không kém xe Hàn Quốc
Thiết kế nội thất CX-5 2013 khá đơn giản. Da và nhựa tổng hợp tối màu là vật liệu chủ đạo bên trong ca-bin. Toàn bộ ghế ngồi bọc da trang trí theo hình khối, kiểu ghế phía trước dạng thể thao ôm lưng với vị trí lái điều chỉnh điện 8 hướng. Vô-lăng 3 chấu tích hợp hệ thống điều khiển đa thông tin gồm âm thanh, thoại rảnh tay bluetooth. Cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành dạng 3 hình ống xếp song song khá đơn giản như bảng điều khiển trung tâm.
Tuy nhiên, nhiều chủ xe đang sử dụng Mazda CX-5 đời đầu lại phàn nàn về việc điều hòa hoạt động hơi yếu khi di chuyển trong thời tiết nắng nóng, màn hình DVD cảm ứng cũng chưa được nhạy, gây bất tiện khi sử dụng.
Hàng ghế phía sau của Mazda CX-5 không độ ngã lưng không được linh hoạt
Trang bị an toàn tiêu chuẩn trên CX-5 gồm 4 túi khí, phanh đĩa trên 4 bánh có chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), kiểm soát ổn định (DCS) và điều khiển lực kéo (TCS). Đặc biệt, xe còn được bổ sung thêm hệ thống giám sát điểm mù (BSM).
Tại thời điểm mới ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Việt Nam vào tháng 5/2012, mẫu xe Mazda CX-5 được Thaco Trường hải phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, giá bán công bố 1,185 tỉ đồng cho bản 2.0 một cầu, và 1,265 tỉ đồng cho phiên bản 2.0 hai cầu AWD, đắt hơn nhiều so với giá bán hiện tại. Sang năm 2013, CX-5 bản lắp ráp trong nước với giá bán lần lượt cho phiên bản 2.0 một cầu và AWD là 1,084 tỷ đồng và 1,134 tỉ đồng. Hiện tại, Mazda CX-5 phiên bản thấp nhất 2.0 AT một cầu có giá bán công bố chỉ 879 triệu đồng, chưa bao gồm các khuyến mãi đi kèm.
Gia Linh
Haval H6 - xe Trung Quốc bán chạy nhất thị trường nội địa
Haval H6 là dòng xe được người Trung Quốc ủng hộ nhiều nhất trong số các dòng xe mang thương hiệu nội địa sản xuất tại đại lục.
Haval H6 - mẫu xe Trung Quốc được ưa chuộng nhất thị trường đại lục
Trong số nhiều dòng xe Trung Quốc đưa về Việt Nam, đa phần đều là những mẫu xe không thành công ở thị trường quê nhà. Nếu muốn nói tới một dòng xe Trung Quốc "chất lượng" và bán chạy nhất đại lục thì phải kể đến chiếc Haval H6, hiện cũng đã được xuất khẩu sang thị trường Châu Âu và Malaysia.
Haval trước đây chỉ là một nhãn hàng của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc - Great Wall, nhưng do sự thành công vang dội trong lĩnh vực SUV tại Trung Quốc nên đã được tách ra thành một thương hiệu riêng từ năm 2013.
Kể từ đó, Haval phát triển với tốc độ chóng mặt, từ chỗ chỉ có 2 mẫu xe, nay đã lên đến 7 mẫu, trở thành thương hiệu SUV hàng đầu tại Trung Quốc. Trong năm 2019, Haval H6 là dòng xe bán chạy nhất thị trường đông dân nhất thế giới với gần 400.000 xe bán ra.
Nội thất Haval H6 có thiết kế không kém xe sang Đức
Haval H6 2.0 GDIT Supreme 2020 có kích thước dài, rộng, cao tương ứng 4.6101.860.1.720 (mm), chiều dài cơ sở 2.690 mm, khoảng sáng gầm xe 161 mm. Khoang hành lý có sức chứa 620 lít có thể tăng lên 1.290 lít nếu gập hàng ghế sau. Dung tích bình xăng 58 lít. Kích thước này của xe ngang ngửa với các mẫu xe crossover như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Sức mạnh của Haval H6 2.0 GDIT Supreme đến từ động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp có dung tích 2 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 340 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 9,9 giây, vận tốc tối đa 190 km/giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở đường hỗn hợp của chiếc SUV này, theo công bố của nhà sản xuất là 8,5 lít/100 km.
Haval H6 có kích thước to hơn các dòng xe Honda CR-V hay Hyundai Tucson
Nội thất Haval H6 cũng khá cao cấp so với tiêu chuẩn thông thường tại thị trường Trung Quốc với cụm đồng hồ số hóa, màn hình thông tin giải trí 12 inch. Nhiều thiết bị điện tử trên xe được cung cấp bởi các nhà cung ứng danh tiếng trên thế giới như Bosch, Delphi hay BorgWarner. Các trang bị tiện nghi cao cấp như chìa khóa thông minh, 2 ghế chỉnh điện, phanh tay điện tử, cốp điện, sưởi ghế...
Tại thị trường châu Âu, Haval H6 2.0 GDIT Supreme 2020 có giá bán 29.231 euro (tương đương 753,10 triệu đồng).
Gia Linh
Hàng chục nghìn xe Mazda CX-5 bị triệu hồi gấp Mazda vừa thông báo triệu hồi hàng chục nghìn xe Mazda CX-5 do lỗi liên quan đến đèn LED chạy ban ngày. Trang Carscoops cho biết, theo thông báo được đăng tải trên trang web của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA), miếng đệm được sử dụng để bịt kín dây điện nối đến mô-đun LED của xe...
