Mazda CX-30 nâng cấp, tăng sức cạnh tranh Kia Seltos đang làm mưa, làm gió
Mẫu SUV mới dành riêng cho các thị trường phương Tây của Mazda là CX-30 vừa nhận được phiên bản nâng cấp đầu tiên.
Đầu tiên, tại một số khu vực như Mỹ, tên chính thức của CX-30 nay được đổi thành CX-30 2.5 S – một lựa chọn khá kỳ lạ khi đây giống tên một cấu hình xe hơn là tên gọi chính thức, chưa kể động cơ CX-30 sử dụng mặc định vốn đã là dòng 2.5L 4 xy-lanh ( công suất 186 mã lực, 252 Nm mô-men xoắn) nên không cần làm rõ thêm.
Mazda không lý giải quyết định của mình nhưng cộng đồng fan của thương hiệu Nhật Bản đang kỳ vọng rằng thay đổi này nhằm để dọn đường cho cấu hình CX-30 2.5 Turbo tăng áp trong tương lai. Nếu sử dụng động cơ giống Mazda3 2021, phiên bản này sở hữu công suất 250 mã lực và 433 Nm mô-men xoắn.
Quay lại với CX-30, cấu hình mặc định có giá khởi điểm 21.900 USD và nay hỗ trợ Android Auto/Apple CarPlay đồng thời bổ sung đèn LED, gần gạt mưa tự động và mâm 16 inch vào danh sách trang bị tiêu chuẩn. Một số điểm nhấn đáng kể trước đó bao gồm màn trung tâm 8,8 inch, dàn 8 loa cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch.
Một vài công nghệ hỗ trợ người lái được tiêu chuẩn hóa trên bản 2021 bao gồm cruise control tích hợp Stop & Go, hỗ trợ phanh khẩn cấp và cảnh báo người dùng mất tập trung bên cạnh các tính năng sẵn có như cảnh báo chệch làn, hỗ trợ giữ làn hay đèn pha thông minh.
Video đang HOT
Bổ sung thêm gói Select Package, người dùng sẽ nhận được kính cá nhân nhìn một chiều, mâm hợp kim 18 inch, vô lăng bọc da, điều hòa 2 vùng tự động, tựa tay tích hợp khay đựng cốc ở hàng ghế sau hay cảnh báo điểm mù và va chạm ngang phía sau.
Tiến thêm 1 bậc là CX-30 trang bị gói Preferred Package khởi điểm ở 26.300 USD sở hữu ghế trước sưởi, cửa sổ trời, ghế lái chính điện 8 hướng có chức năng ghi nhớ vị trí ưa thích của người dùng và hỗ trợ sống lưng. Ngoại thất bản này cũng có một vài điểm riêng nhỏ chẳng hạn tản nhiệt đen bóng.
Cuối cùng, CX-30 cao cấp nhất bắt cặp với gói Premium Package trang bị màn HUD, ghế bọc da, định vị GPS, đèn ban ngày LED, đèn pha thích ứng, cửa hậu chỉnh điện, dàn loa Bose, antenna vây cá mập, giá để đồ gắn trần và lẫy chuyển số.
Mazda3 thế hệ mới bất ngờ đánh tụt doanh số của Mazda như thế nào?
Việc Mazda3 ra mắt thế hệ mới lại khiến kết quả kinh doanh của Mazda Bắc Mỹ trong năm 2019 tiêu cực hơn đáng kể.
Trên lý thuyết, 2019 là một năm tuyệt vời với Mazda. Thế hệ mới của Mazda3 đã càn quét vô số giải thưởng lớn nhỏ kể từ khi ra mắt hồi giữa năm, dòng SUV mới có tên CX-30 cũng đang có kết quả tốt tại cả châu Âu lẫn Bắc Mỹ. Hệ thống đại lý của hãng tại Bắc Mỹ cũng đã vào guồng sau thời gian nâng cấp từ dạng phổ thông lên cao cấp để tăng cường trải nghiệm người dùng cho tương xứng với các dòng sản phẩm mới.
Mazda CX-30
Tuy nhiên, con đường mà họ trải qua trong 12 tháng vừa rồi, ít nhất là tại Bắc Mỹ, không hề bằng phẳng.
Bất chấp một tháng 12 đại thành công với doanh số bán ra 26.491 xe - tăng 2,4% so với cùng kỳ năm trước, Mazda Bắc Mỹ vẫn phải đối mặt kết quả "đắng ngắt" với tổng doanh số trong năm chỉ đạt 278.552 xe - giảm 7,2% so với mốc 300.325 chiếc trước đó một năm. Phân tích sâu hơn vào doanh số từng dòng xe Mazda có thể thấy tại sao thương hiệu Nhật chỉ đạt kết quả như vậy.
Đầu tiên, chính sự kỳ vọng quá lớn của người tiêu dùng vào Mazda3 thế hệ mới vô hình chung đã giết chết nhu cầu mua xe thế hệ cũ. Quãng thời gian chênh lệch giữa thời điểm ra mắt (tháng 11/2018) và mở bán đã ảnh hưởng rất lớn tới doanh số chung của Mazda3 khiến dòng tên này chứng kiến mức giảm sâu 21,5%, chỉ đạt 50.741 chiếc.
Mazda3 2019
Không chỉ Mazda3, hầu hết đội hình Mazda Bắc Mỹ đều có mức giảm 2 con số như Mazda6 giảm 30,4% (21.524 xe), Miata giảm 13,6% (7.753 xe) hay CX-3 nhẹ nhàng nhất cũng giảm 4% (16.229 xe). Riêng trường hợp CX-3 có thể thông cảm được vì doanh số rất có thể bị ảnh hưởng một phần bởi chính người em CX-30 lớn và cũng sang hơn.
Mazda MX-5 Miata
Điểm sáng duy nhất trong đội hình Mazda 2019 bất ngờ thay lại là CX-5. Mẫu SUV cỡ trung chứng kiến mức tăng 2,6% lên ngưỡng 154.545 xe bán ra, nhờ thế duy trì vị thế xe bán chạy nhất của Mazda đã nắm giữ nhiều năm.
Dù vậy, Mazda có quyền lạc quan về thành công tại Bắc Mỹ trong tương lai gần. Mazda3 cùng CX-30 có năm mở bán hoàn chỉnh đầu tiên, thêm thị phần trong phân khúc hatchback/sedan có được nhờ các đối thủ Mỹ tự rút lui và thậm chí là cả sự xuất hiện của xe điện MX-30 là cơ sở vững chắc cho niềm tin vào một tương lai tươi sáng.
Theo Trí Thức Trẻ
Mazda3 thế hệ mới ra mắt tại Australia, dùng động cơ xăng không bugi Hệ truyền động Skyactiv-X M-Hybrid sẽ được trang bị trên Mazda3 và Mazda CX-30 tại thị trường Australia. Giá bán của Mazda3 từ 28.120 USD và Mazda CX-30 từ 32.208 USD. Mazda Australia cho biết hệ truyền động hoàn toàn mới mang tên Skyactiv-X M-Hybrid sẽ xuất hiện trên mẫu Mazda3 vào tháng tới và Mazda CX-30 vào tháng 9. Tại Australia, Mazda...