Mazda BT-50 thế hệ mới sắp về Việt Nam: Bán tải cho người đi phố
Mẫu bán tải hoàn toàn mới có thể được Thaco ra mắt sớm, thay đổi ngoại hình theo hướng mềm mại và trang bị nhiều công nghệ, qua đó tìm ra ngách riêng để cạnh tranh.
Website của Mazda Việt Nam đã cập nhật thông tin về mẫu BT-50 thế hệ mới, dù nhà phân phối Thaco chưa đưa ra bất kỳ thông tin nào. Hầu hết các thông số đều đã được đăng tải, ẩn số lúc này chủ yếu là ngày mở bán chính thức cũng như giá bán cụ thể của từng phiên bản.
Thaco đã bắt đầu nhận đặt trước Mazda BT-50 hoàn toàn mới.
BT-50 đời 2021 thuộc dải sản phẩm thế hệ thứ 3 của Mazda, phát triển dựa trên ngôn ngữ Kodo với các đường nét thanh thoát. Phần đầu xe gợi đến kiểu dáng của Mazda CX-8 với các nan ngang trên mặt ca-lăng. Đèn trước công nghệ LED, cụm đèn ở cản xe bao gồm đèn báo rẽ, đèn ban ngày và đèn sương mù LED.
Hãng ô tô Nhật Bản đã cân bằng giữa vẻ thời trang trong ngôn ngữ Kodo vào một chiếc xe bán tải để giữ được sự khỏe khoắn. Mazda BT-50 thế hệ mới dùng mâm hợp kim 18 inch với thiết kế nan hoa to bản. Bệ bước chân vừa mang lại sự tiện lợi, đồng thời tăng tính thể thao. Cụm đèn hậu cấu tạo hình tròn, đặt trong một thiết kế dọc.
Video đang HOT
Vẻ ngoài của Mazda BT-50 mới khiến chiếc xe bán tải này vẫn thanh lịch khi đi trong phố. Nhu cầu ấy cũng được phục vụ thông qua khoang nội thất với nhiều trang bị hướng đến trải nghiệm của người lái. Bảng đồng hồ phía sau vô-lăng kết hợp giữa màn hình 4,2 inch và đồng hồ analog. Ghế bọc da, ốp cửa phối da và các chi tiết chrome mờ.
Sự tiện nghi được tăng cường trên BT-50 thế hệ 2021 với màn hình giải trí cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối CarPlay và Android Auto. Điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa gió điều hòa cho hai hành khách phía sau, ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Hệ thống giải trí được Mazda chú trọng với cụm loa trung tâm và loa treble tăng cường.
Trên website, Mazda cho biết BT-50 mới sẽ dùng động cơ Diesel tăng áp VGS 1.9 với khả năng thay đổi lượng khí nạp vào turbo thích ứng với tốc độ động cơ, cải thiện độ nhạy và tăng công suất. Người dùng sẽ có tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Mazda BT-50 mới trang bị khóa vi sai cầu sau, hỗ trợ núm xoay gài cầu điện tử.
Về tính năng an toàn, mẫu xe bán tải của thương hiệu Nhật Bản sẽ có hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ xuống dốc và 7 túi khí.
Với sự thay đổi lớn về ngoại hình cũng như trang bị, Mazda BT-50 được kỳ vọng sẽ tìm cho mình một nhóm khách hàng riêng. Theo truyền thống, Thaco có thể tung bốn phiên bản cho mẫu bán tải mới, bao gồm một phiên bản số sàn và ba lựa chọn xe số tự động với các gói trang bị khác nhau.
Trong phân khúc, Ford Ranger đang tỏ ra áp đảo trước tất cả các đối thủ còn lại. Ngoài ra, cuộc cạnh tranh xe bán tải tại Việt Nam còn có Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Isuzu D-Max hay Navara mới được Nissan nâng cấp.
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt tại Việt Nam
Mazda BT-50 2021 được thay đổi toàn diện từ kiểu dáng đến động cơ.
Thaco cho biết sẽ giới thiệu Mazda BT-50 thế hệ mới tại thị trường Việt Nam vào ngày 12 tháng này. Lần nâng cấp gần nhất của mẫu bán tải này là vào năm 2018, việc ra mắt thế hệ mới vào thời điểm này là cần thiết cho Mazda BT-50.
Theo thông tin từ Thaco, BT-50 mới sẽ mang phong cách thiết kế Kodo tương tự các mẫu xe khác của Mazda. Không khó để nhận ra BT-50 mới có phần đầu trông trẻ trung hơn với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn chiếu sáng LED, phía bên dưới là cụm đèn cản tích hợp đèn báo rẽ, đèn DRL và đèn sương mù.
Bước ra phía sau, mẫu bán tải BT-50 nay có tay mở nắp thùng tích hợp camera lùi, cụm đèn hậu với thiết kế dạng tròn đặc trưng của Mazda.
Bên trong khoang lái, Mazda trang bị cho xe ghế ngồi bọc da chỉnh điện 8 hướng ở ghế lái, các chi tiết như ốp cửa hay khu vực táp-lô cũng được ốp da. Màn hình trung tâm là loại cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, có thể sử dụng trợ lý ảo Kiki.
Động cơ trên BT-50 mới là loại VGS 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. So với động cơ 2.2L hiện tại, động cơ mới cho công suất lớn hơn 2 mã lực nhưng mô-men xoắn kém hơn 25 Nm. Mazda BT-50 mới có 2 tùy chọn hộp số là sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Dù sử dụng động cơ mới, Mazda BT-50 vẫn khó có thể tạo được dấu ấn tại thị trường Việt Nam. Sức mạnh của BT-50 chỉ ngang ngửa Toyota Hilux 2.2L (147 mã lực, 400 Nm), tuy nhiên kém hơn Mitsubishi Triton 2.4L MIVEC (178 mã lực, 430 Nm), Ford Ranger 2.2L (157,7 mã lực, 385 Nm).
Về công nghệ an toàn, xe có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe, hỗ trợ xuống dốc và 7 túi khí.
Theo một vài nguồn tin, Mazda BT-50 mới sẽ được bán với 4 phiên bản là 4x2 MT, 4x2 AT, 4x2 Luxury và 4x4 Premium. Giá bán dự kiến 659-849 triệu đồng, cao hơn đời cũ 80-100 triệu đồng.
Những nâng cấp về kiểu dáng cũng như công nghệ sẽ giúp cho Mazda BT-50 thu hút được người dùng dễ dàng hơn thế hệ hiện tại. Tuy nhiên, thay đổi giá bán có thể khiến cho mẫu bán tải này đ.ánh mất ưu điểm là dòng xe bán tải có giá khởi điểm rẻ nhất Việt Nam.
Các đối thủ đều có giá khởi điểm đều thấp hơn Mazda BT-50, chẳng hạn như Toyota Hilux (628-913 triệu đồng), Mitsubishi Triton (630-865 triệu đồng) và Ford Ranger (616-925 triệu đồng).
Thaco bán được 103 chiếc Mazda BT-50 trong tháng 5, mức doanh số này kém xa các đối thủ như Hilux (358 chiếc), Triton (329 chiếc) hay Ranger (794 chiếc). Doanh số cộng dồn 5 tháng đầu năm của mẫu bán tải này chỉ đạt 568 chiếc. Doanh số khá thấp khiến cho BT-50 thường xuyên xếp vị trí cuối bảng xếp hạng.
Mazda BT-50 thế hệ mới sắp ra mắt tại Việt Nam có gì đặc biệt? Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt người tiêu dùng Việt vào đầu tháng 7, giá bán cũng sẽ được công bố chính thức trong ngày ra mắt. Không chỉ là hãng xe Nhật Bản được đ.ánh giá cao nhờ tinh thần sáng tạo và cải tiến không ngừng, Mazda còn luôn nỗ lực mang đến cho khách hàng nhiều sự lựa...
