Mazda 6 đời mới “cơ bắp”, hứa hẹn đua tranh quyết liệt Toyota Camry
Sugar Design thiết kế Mazda 6 không còn vẻ mềm mại mà thay vào đó là chất cơ bắp ở thế hệ mới.
Thời gian gần đây, nhiều bản thiết kế không chính hãng của Mazda 6 ra đời khiến những tín đồ của dòng xe này “đứng ngồi không yên”. Mazda 6 đời mới được kỳ vọng có ngoại hình thay đổi hoàn toàn so với xe đang bán ở Việt Nam với vẻ cơ bắp, khỏe khoắn và bản tự thiết kế mới này cũng không ngoại lệ.
Mazda 6 đời mới cơ bắp đấu Toyota Camry
Mới đây, nhà thiết kế Sugar Design đã công bố bản vẽ Mazda 6 thế hệ tiếp theo. Trong khi đó, hãng xe Nhật Bản vẫn giữ kín thiết kế của chiếc xe hạng D này dù chỉ vài tháng nữa sẽ trình làng thế hệ mới.
Video đang HOT
Mazda 6 đời mới cơ bắp như này sẽ làm khó Toyota Camry. Ảnh Sugar Design.
Thiết kế mới trên Mazda 6 của Sugar Design thu hút người dùng bởi những đường nét cơ bắp giống Mazda CX-60 mới ra mắt cách đây không lâu. Nếu thiết kế này được áp dụng, Mazda 6 sẽ rũ bỏ hoàn toàn phong cách lịch lãm, điệu đà như thế hệ hiện tại.
Mazda 6 do Sugar Design thiết kế được ghép các chi tiết mặt trước của mẫu xe CX-60 lên một chiếc sedan 4 cửa. Theo đó, xe có hệ thống đèn pha, lưới tản nhiệt và hốc hút gió giống hệ trên CX-60. “Gương mặt” của xe hầm hố hơn với lưới tản nhiệt mở rộng, góc cạnh với đường crom ở viền, hốc gió cỡ lớn kết hợp cản trước cơ bắp.
Chạy dọc thân xe là những đường gân nổi cơ bắp, Mazda 6 nở hậu với phần đuôi được gia tăng kích thước, bộ mâm xe tạo hình cánh hoa. Nội thất xe Mazda 6 chưa được khắc họa nhưng nhiều khả năng cũng không khác CX-60.
Theo những tiết lộ mới nhất, Mazda 6 sẽ chuyển từ dẫn động cầu trước sang cầu sau mang đến khả năng vận hành ấn tượng hơn như VinFast Lux A2.0. Ngoài ra, xe sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng với công nghệ SkyActiv-X cùng hệ thống hybrid cấp độ thấp. Với động cơ trên, Mazda 6 không hướng đến những khách hàng chủ tịch như truyền thống phân khúc hạng D mà là người trẻ yêu thích cảm giác vận hành phấn khích.
Trong khi đó, động cơ hybrid sẽ là xu hướng chung trong thời buổi điện hóa phát triển rầm rộ như hiện nay và Mazda 6 cũng không nằm ngoài cuộc chơi.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2022: Phân khúc xe hạng C và phân khúc xe hạng D
KIA K3 "vô đối" tại phân khúc hạng C, bằng toàn bộ doanh số các đối thủ còn lại, trong khi đó ở phân khúc hạng D, Toyota Camry dù sụt giảm doanh số nhưng vẫn giữ được vị trí số 1.
KIA K3 là mẫu xe duy nhất tăng trưởng dương ở phân khúc xe hạng D với hơn 1.130 xe bán ra. Không chỉ có vậy, doanh số của KIA K3 còn nhiều hơn cả toàn bộ các đối thủ còn lại ở phân khúc này gộp lại, với những cái tên "sừng sỏ" như Mazda3, Hyundai Elantra hay Honda Civic.
Tụt xuống cuối phân khúc này là Toyota Altis khi mẫu xe lắp ráp trong nước này bán nốt những mẫu xe cuối cùng để chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc, và trong tháng 3 tới đây chắc chắn doanh số của mẫu xe này sẽ có sự thay đổi, cạnh tranh trực tiếp với mẫu Honda Civic cũng vừa ra mắt đầu tháng 2 vừa qua.
Nguồn VAMA, HTV, VinFast
Ở phân khúc xe hạng D, Toyota Camry vừa có phiên bản nâng cấp mới nhập khẩu từ Thái Lan, tuy bị sụt giảm doanh số so với tháng trước nhưng cũng đủ giúp chiếc xe này giữ được vị trí số 1 phân khúc, nhiều gấp đôi so với đối thủ đứng sau là chiếc KIA K5. Tuy nhiên, KIA K5 và cả Mazda6 là những mẫu xe có được sự tự tin cao hơn các đối thủ còn lại khi là những mẫu xe duy nhất có tăng trưởng dương trong tháng 2 này.
Nguồn VAMA, HTV, VinFast
Xe sedan 1 tỷ tháng 10/2021: Toyota Camry áp sát Vinfast LuxA2.0 Kết thúc tháng 10/2021, phân khúc sedan 1 tỷ có doanh số tăng trưởng đáng kể. Toyota Camry sau nhiều tháng có kết quả bết bát thì nay đã bám sát đối thủ Vinfast Luc A2.0. Theo số liệu công bố doanh số từ các hãng xe, doanh số phân khúc sedan giá 1 tỷ đồng tháng 10 đạt 1.089 xe tăng 60,1%...