Mazda 3 thống lĩnh “sân chơi” xe hạng C tháng 2/2020
Bước sang tháng 2/2020, Mazda 3 vẫn duy trì sức hút của mình trong phân khúc xe hạng C trong bối cảnh tất cả các mẫu xe đều giảm doanh số.
Mazda 3 thống lĩnh “sân chơi” xe hạng C tháng 2/2020.
Thị trường ô tô Việt vẫn chưa khôi phục đà tăng trưởng sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán do nhiều nguyên nhân khách quan. Trong cuộc đua doanh số phân khúc xe hạng C, Mazda 3 đang dẫn đầu. Vị trí xếp hạng của các mẫu xe không thay đổi so với tháng trước. Dưới đây là tình hình kinh doanh cụ thể của từng mẫu xe trong tháng 2 vừa qua:
1. Mazda 3: Doanh số 728 xe
Tháng 2/2020, lượng xe Mazda 3 đạt 728 chiếc, giảm khá nhiều so với doanh số 858 xe bán ra trong tháng 1/2020. Kết quả trên giúp Mazda 3 trở thành “quán quân” trong phân khúc và giành vé bình chọn vào Top 10 xe bán chạy nhất thị trường, chốt ở vị trí thứ 5.
Tổng số xe Mazda 3 giao đến tay khách hàng trong 2 tháng đầu năm đạt 1.586 xe. Mazda 3 được xem là “con gà đẻ trứng vàng” của thương hiệu ô tô Nhật Bản khi có lượng xe bán ra nhiều nhất so với các thành viên còn lại gồm: Mazda 2, Mazda 6, Mazda CX-5,…
2. Kia Cerato: Doanh số 521 xe
Kia Cerato cũng là một mẫu xe có doanh số ấn tượng nhưng không thể “lật đổ” vị thế của đối thủ Mazda 3. Tháng 2 vừa qua, mẫu xe hạng C của Kia đạt 521 xe bán ra, giảm 82 xe so với tháng đầu tiên của năm 2020. Tổng số xe giao đến tay khách hàng kể từ đầu năm đến nay là 1.124 xe.
Đáng nói, Kia Cerato là mẫu xe thứ 2 trong phân khúc có tên trong danh sách 10 xe bán chạy tháng 2/2020. Hiện tại, Cerato cùng với Soluto là hai mẫu xe có doanh số tốt nhất của thương hiệu Kia.
3. Hyundai Elantra: Doanh số 266 xe
Video đang HOT
Hyundai Elantra không phải mẫu xe có doanh số tốt trong “gia đình” TC Motor nhưng nó đã làm tròn nhiệm vụ khi giúp Hyundai phô trương thanh thế trong phân khúc xe hạng C tại Việt Nam, nơi được coi là “miền đất hứa” cho các thương hiệu xe hơi. Với 266 xe bán ra (giảm 28 xe so với tháng 1/2020), Hyundai Elantra xếp vị trí thứ 3 trong phân khúc.
Tổng doanh số trong 2 tháng đầu năm của Hyundai Elantra là 560 xe – Một con số đáng nể trong bối cảnh toàn thị trường ế ẩm do ảnh hưởng của virus corona.
4. Honda Civic: Doanh số 146 xe
Vị trí tiếp theo thuộc về Honda Civic với 146 xe giao đến tay khách hàng trong tháng 2/2020, giảm 96 xe so với tháng trước. Trong đội hình sản phẩm của Honda Việt Nam, Civic được chuyên gia trong ngành đánh giá cao về chất lượng nhưng điều đó không đủ để mẫu xe này “toả sáng”. Suốt 2 tháng đầu năm, Honda Việt Nam chỉ tiêu thụ 408 chiếc Civic.
5. Toyota Corolla Altis: Doanh số 135 xe
Xếp cuối bảng là Toyota Corolla Altis với 135 xe bán ra, giảm 2 xe so với tháng 1/2020. Tổng doanh số 2 tháng đầu năm của mẫu xe này là 272 xe. Những năm gần đây, Toyota Corolla Altis ngày càng xuống phong độ do không chịu thay đổi, cập nhật công nghệ lấy lòng khách hàng.
Có thể nói, thị trường xe hơi Việt đang đối mặt với thời kỳ khó khăn do dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp hoành hành. Dự đoán, phân khúc xe hạng C chưa thể khởi sắc trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực ngăn chặn sự lây nhiễm virus corona.
Theo Oto
Sau lỗi phanh, Mazda 3 2020 tiếp tục bị khách hàng tố gặp lỗi bất thường có thể gây tai nạn
Sau lỗi phanh, Mazda 3 2020 tiếp tục bị khách hàng tố gặp lỗi bất thường có thể gây tai nạn Chiếc Mazda 3 Luxury 2020 gặp lỗi vòng tua tăng đột ngột khó kiểm soát dẫn đến khả năng xảy ra tai nạn, tình trạng này khiến chủ xe vô cùng lo lắng.
Cuối năm 2019, Mazda 3 thế hệ mới chính thức được Trường Hải (Thaco) giới thiệu đến người tiêu dùng tại thị trường ô tô trong nước với nhiều thay đổi. Cùng với đó, mức giá của Mazda 3 2020 cũng tăng đáng kể so với bản cũ, gần chạm mốc 1 tỷ đồng. Giá tăng không đồng nghĩa với chất lượng xe được cải thiện so với những gì chiếc xe hạng C này đã thể hiện ở đời cũ.
Mazda 3 2020 bản Luxury gặp lỗi rồ ga đột ngột.
Theo đó, đã có không ít người dùng Mazda 3 phiên bản cao cấp 2.0L Luxury gặp lỗi hệ thống phanh tự động khẩn cấp hoạt động không ổn định. Điển hình là vụ việc đại lý Mazda Giải Phóng đã thử nghiệm chiếc Mazda 3 All New gây tai nạn khi hệ thống phanh khẩn cấp không hoạt động.
Không dừng lại ở đó, mới đây đã có thêm khách hàng tố Mazda 3 1.5L Luxury bị lỗi vòng tua tăng đột ngột (rồ ga) khó kiểm soát và có thể gây tai nạn.
Anh Đặng Ngọc Đức, khách hàng sở hữu Mazda 3 1.5L Luxury 2020 từ tháng 12/2019 và anh bắt đầu gặp hiện tượng vòng tua máy không ổn định, tăng giảm đột ngột khi xe chạy được khoảng 1.600 km đầu tiên.
Chủ xe lo lắng về vấn đề rồ ga của Mazda 3 nhưng chưa có phương án xử lý từ nhà phân phối.
Theo anh Đức chia sẻ: "Khi xe tôi chạy ở dải tốc độ 40 km/h ở điều kiện bình thường trong phố thì chiếc xe vẫn hoạt động bình thường, nhưng khi có chướng ngại vật mà cụ thể là xe phía trước giảm tốc độ thì mình cũng phải giảm theo. Tuy nhiên, khi xe giảm về vận tốc khoảng 25 km/h thì vòng tua máy của Mazda 3 giảm đột ngột xuống khoảng 700 vòng/phút. trong khi đó với những chiếc xe bình thường ở dải vận tốc này vòng tua máy sẽ phải khoảng 1.000 vòng/phút".
Điều đáng nói hơn khi người dùng nhả chân phanh và chuyển sang chân ga thì chiếc Mazda 3 bất đầu trở nên thật sự bất thường.
Cụ thể, "Khi chuyển sang chân ga để tăng tốc trở lại, chiếc Mazda 3 1.5L Luxury của tôi gặp hiện tượng vòng tua tăng đột ngột, thậm chí có hiện tượng rồ tua máy đến 1.400-1.500 vòng/phút. Mặc dù vòng tua tăng hơn gấp đôi nhưng xe lại không thể tăng tốc như mong muốn khiến tôi giật mình theo phản xạ tự nhiên. Điều này dẫn đến tâm lý không ổn định khi lái xe và khó làm chủ chiếc xe của mình", anh Đức nói thêm.
Đây là một trong những hiện tượng lạ đến từ chiếc xe Mazda 3, bởi thông thường mỗi chiếc xe đều có độ trễ khi đạp chân ga nhưng khi vòng tua tăng, đồng nghĩa vận tốc xe cũng phải tăng dù có thể chậm hơn đôi chút. Tuy nhiên, chiếc Mazda 3 của Anh Đức dù tăng vòng tua đột ngột nhưng vận tốc lại không được cải thiện để giúp chiếc xe di chuyển.
Mới đi được 1.600 km, chiếc Mazda 3 2020 đã gặp vấn đề.
Theo anh Đức, khi chiếc xe gặp hiện tượng trên thường sẽ xảy ra hai trường hợp. Đầu tiên, khi đạp chân ga với tiếng động cơ gầm rú mà tốc độ xe không cải thiện thì tài xế sẽ phải bỏ chân ga để tránh nguy cơ xe tăng tốc bất thường không mong muốn. Trường hợp thứ 2, nếu muốn chiếc xe tăng tốc được thì tài xế phải nhả chân ga để vòng tua máy giảm xuống khoảng 1.200 vòng/phút thì xe mới có thể tăng tốc như bình thường.
Hiện tượng vòng tua tăng đột ngột nhưng tốc độ xe không tăng theo khiến nhiều người nghi ngờ rằng chiếc Mazda 3 Luxury này có thể gặp vấn đề từ hộp số không kịp sang số theo vòng tua.
Sau khi phản ánh hiện tượng vòng tua máy tăng đột ngột nhưng không đồng nhất với tốc độ xe đến phía đại lý nhưng đến nay vị khách này vẫn chưa nhận được câu trả lời thoả đáng.
Lo lắng về vấn đề xe mình gặp phải, anh Đặng Ngọc Đức đã nhờ đội ngũ kỹ thuật của đại lý Mazda Lê Văn Lương kiểm tra để có phương hướng giải quyết. Sau khi dùng các biện pháp nghiệp vụ, đại lý Mazda này đã đưa ra kết luận như đúng dự đoán của chủ xe.
Biên bản làm việc của Mazda Lê Văn Lương với chủ xe Mazda 3.
Theo đó, chiếc Mazda 3 Luxury 2020 được xác định vòng tua máy không đều, có hiện tượng tăng đột ngột nhưng tốc độ không đồng nhất. Đặc biệt, khi ở dải tốc độ khoảng 25 km/h tài xế có đạp chân ga nhưng xe không tăng tốc và vòng tua đột ngột nhảy lên đến 1.500 vòng/phút.
Kết luận bằng văn bản của Mazda Lê Văn Lương cũng cho biết, "khi chạy tốc độ 70 km/h trở lên, tác động vào chân ga một cách từ từ xe có hiện tượng vòng tua đột ngột tăng từ 2.000 vòng/phút lên 2.400 vòng/phút rồi mới bắt đầu tăng tốc".
Với kết luận trên từ phía đại lý chính hãng, có thể khẳng định là chiếc Mazda 3 2020 của anh Đức đang gặp sự cố về động cơ khi vòng tua liên tục tăng đột ngột khó kiểm soát.
Mazda Lê Văn Lương xác nhận xe Mazda 3 có vấn đề về vòng tua máy tăng đột ngột.
Mặc dù phía Mazda Lê Văn Lương đưa ra kết luận xe gặp vấn đề lạ nhưng không có phương án xử lý hỗ trợ khách hàng, do đó anh Đức đã yêu cầu đơn vị bán xe cho mình là Mazda Bắc Giang kiểm tra.
Tuy nhiên, theo chủ xe, phía đại lý Mazda Bắc Giang lại cho rằng đây là hiện tượng hết sức bình thường của chiếc Mazda 3 và cho rằng không cần thiết phải điều chỉnh. Câu trả lời trên của phía đại lý bán xe cho mình khiến anh Đức vô cùng bức xúc và yêu cầu câu trả lời đến từ nhà phân phối là Thaco và phía Mazda Nhật Bản.
Mặc dù giải thích đây là hiện tượng bình thường, nhưng đại diện của Mazda Bắc Giang lại liên tục hẹn anh Ngọc Đức để làm việc, vậy việc giải quyết ở đây là gì?
Như vậy có thể thấy, ngay cả các đại lý Mazda đang không có sự đồng nhất khi một bên cho rằng chiếc Mazda 3 Luxury đang gặp vấn đề nhưng chưa tìm ra. Trong khi đó, một bên đại lý lại cho rằng chiếc xe hoàn toàn bình thường khiến khách hàng vô cùng hoang mang khi sử dụng xe và lo sợ xảy ra những sự việc ngoài ý muốn.
Theo Oto
Thaco giới thiệu bộ đôi Mazda 3 hoàn toàn mới, giá từ 719 triệu đồng Với hàng loạt nâng cấp toàn diện từ trong ra ngoài, bộ đôi Mazda 3 sedan và Mazda 3 Sport hứa hẹn tiếp tục duy trì vị thế tại phân khúc xe hạng C, mặc cho mức giá phần nào vượt quá dự đoán của nhiều khách hàng tiềm năng. Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vòa năm 2003, Mazda3 đã...