Maybach lỗ 440.000 USD trên mỗi xe

Sau 7 năm chỉ có 3.000 xe xuất xưở, ơ hiệu Maybach sẽ bị khai tử vào năm 2013. Hã mẹ Mercedes sẽ cạnh tranh với Bentley và Rolls Royce bằ 7 mẫu xe sang của dò S-class.

Daimler tiêu tốn 1,33 tỷ USD cho cuộc phiêu lưu với chữ M kép. Mặc dù giá xe cao ngất ngưở trong khoả 442.000 – 580.000 USD một chiếc, như theo tính toán nhà sản xuất vẫn lỗ tới 440.000 USD cho mỗi xe. Bên cạnh đó, mẫu Landaulet lại vắ bó khách.

Daimler và Aston Martin từ ngồi với nhau để bàn về việc xây dự một thế hệ Maybach mới và thiết kế lại Aston 57/62. Nếu trở thành hiện thực, các thành viên của gia đình Maybach sẽ có 5 đặc trư thân khác nhau.

Maybach Zeppelin tại một showroom ở Sài Gòn.

Khi liên minh mới xuất hiện, có thể viễn cảnh tươ lai sẽ là Audi sẽ bắt tay Horch, còn BMW sẽ mở rộ quan hệ với Rolls-Royce. Thế như điều đó đã khô xảy ra, thay vì đầu tư thêm tiền của, Mercedes đã quyết định đưa Maybach vào quá khứ để thực hiện tham vọ đầu tư vào ngôi sao 3 cánh.

Có phải do tên, sản phẩm, vị trí hay giá? Câu trả lời ngắn ngọn: tất cả nhữ điều trên, và nhiều hơn thế. Thiết kế đơn giản, bảo thủ thì sự đi xuố khô thể sửa chữa là điều đươ nhiên. Trong khi thế hệ S-class mới đã xuất hiện vào năm 2005 thì 2 mẫu Maybach 57 và 62 vẫn mắc kẹt với kết cấu khung gầm cũ, hệ thố điện lỗi thời, hệ thố độ lực già nua.

Năm 1997, Mercedes hồi sinh Maybach do thất bại trong cuộc đua giành quyền sở hữu Rolls-Royce và Bentley với BMW và Volkswagen, Mercedes quyết định quay về hồi phục ơ hiệu Maybach, hò tạo thế cân bằ trong phân khúc xe siêu sang.

m thứ nữa của Mercedes là đã khô đa dạ hóa sản phẩm. Trung thành với dò sedan cù hai mẫu 57 và 62, Maybach đã tự làm khó khách hà khi họ muốn một sự phá cách. Đối nghịch với Maybach, Bentley có đủ loại, từ sedan đến mui mềm, mui trần nên doanh số cao hơn là đươ nhiên.

Cái tên Zeppelin đưc Maybach hồi sinh từ mẫu DS7 và DS8 Zeppelin nhữ năm đầu thập 1930. Xây dự trên nguyên mẫu Maybach 57 và 62, phiên bản đặc biệt này trang bị độ cơ 6 lít, tă áp turbin kép thay cho loại 5,5 lít V12. Cô suất máy nâ thêm 28 mã lực, lên mức 640 mã lực. Mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm, cao nhất trong số các sản phẩm mà Maybach từ sản xuất. Trong ảnh là chiếc 57 S.

Ởoại thất, có thể nhận ra Zeppelin nhờ bộ vành 20 inch đa chấu, chữ Zeppelin trên logo.

Giố Maybach 62S Limited và 57, Zeppelin thừa hưở nhữ cô nghệ cao của hã mẹ Mercedes như hệ thố treo AirMatic hai vù độc lập. Hệ thố phanh SBC (Sensotronic Brake Control) có khả nă phân bổ nhanh và chính xác lực phanh đến từ bánh. Trong ảnh là 57 S và 62 S (màu trắ).

Kính xe có chức nă lọc tia hồ ngoại.

Logo hai chữ M lồ trong hình tam giác.

Mẫu 62 S có trục cơ sở dài hơn 57 S.

Bộ vành 20 inch đa chấu.

Nội thất với da bọc và gỗ ốp.

Gỗ ốp là loại vốn đưc dù để làm đàn piano. Maybach đặt riê loại nước hoa độc quyền đặt ở bả điều khiển trung tâm hà ghế sau. Với giá 5.000 USD, lọ nước hoa đưc điều khiển bằ nút bấm và tự tắt sau 10 phút. Tuy nhiên đây chỉ là option.

Gỗ ốp là loại vốn đưc dù để làm đàn piano.

Bảo Sơn

Theo VNE