Máy xúc rơi xuống đường ray làm tê liệt tuyến đường sắt bắc – nam
Lúc 4 giờ 45 phút sáng nay 8.5, tuyến đường sắt bắc – nam đoạn chạy qua địa phận huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) mới được thông tuyến trở lại sau 6 giờ tê liệt vì một xe tải chở máy xúc đã làm rơi máy xúc xuống đường ray.
Máy múc rơi từ trên độ cao khoảng 10 m xuống đường sắt
Sự việc xảy ra lúc 21 giờ 30 ngày 7.5, tại tại km 254 310 đoạn qua xóm 7, xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu. Xe tải mang biển kiểm soát 37S – 9164 do lái xe Cao Xuân Quang (48 t.uổi, trú xóm 7, xã Quỳnh Tân, huyện Quỳnh Lưu) điều khiển chở một máy xúc di chuyển trên đường liên xã Quỳnh Văn – Quỳnh Tân.
Khi xe vừa lên đến đỉnh dốc cách đường sắt khoảng 10 mét thì bất ngờ máy xúc tuột dây rơi xuống đường ray.
Video đang HOT
Máy xúc nằm sát đường ray, làm tê liệt tuyến đường sắt bắc – nam hơn 6 giờ đồng hồ
May mắn là chỉ ít phút sau, công nhân tuần đường sắt Nguyễn Đức Thanh (cung đường Quỳnh Văn, Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Thanh Hóa) phát hiện sự việc, khẩn trương thông báo tàu TN2 đang hành trình từ TP.Vinh (Nghệ An) ra Hà Nội dừng cách đó 800 m, kịp thời dừng lại.
Ông Hồ Xuân Mai, Trưởng ga Cầu Giát, cho biết sau hơn 6 giờ nỗ xử lý sự cố, hơn 100 cán bộ nhân viên hai tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa cùng với phương tiện máy móc đã thông được tuyến đường sắt.
Máy xúc đã được cẩu lên toa tàu bằng cẩu chuyên dụng đưa về ga Cầu Giát.
Hiện vụ việc đang được tiếp tục xử lý.
Phạm Đức
Ảnh: Trần Thất
Theo Thanhnien
Đã thông được đường sắt bắc nam sau hơn 24 giờ tê liệt
Đến 22 giờ 30 đêm 11.3, từ hiện trường, trung tá Dương Thanh Lâm, Phó phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Trị, cho biết sau nhiều nỗ lực các lực lượng chức năng đã thông được tuyến đường sắt bắc nam sau hơn 24 giờ tê liệt hoàn toàn.
Vị trí của chiếc cần cẩu chuyên dụng trong lần đổ đầu tiên
Theo trung tá Lâm, đáng lẽ việc thông tuyến diễn ra sớm hơn nếu không có trục trặc từ chiếc cần cẩu nặng cả trăm tấn chuyên dụng của ngành đường sắt, suốt quá trình cứu hộ đã bị đổ hai lần. Chiếc cần cẩu này gắn với các bánh xe rất nặng và cồng kềnh nên rất khó để dùng một cần cẩu khác, móc dây, điều khiển cho các bánh xe khớp với các đường ray...
Lực lượng chức năng vất vả cứu hộ chiếc cần cẩu chuyên dụng trong quá trình cứu hộ đường sắt, thông tuyến bắc nam
Được biết, để thông tuyến sớm đã có hàng trăm cảnh sát, công nhân ngành đường sắt... tham gia cứu hộ cùng sự giúp sức đắc lực của các loại máy móc hiện đại (đặc biệt là 2 chiếc cần cẩu hạng nặng được điều từ Thừa Thiên-Huế và Quảng Bình vào). Với việc thông tuyến này hàng chục đoàn tàu đang "mắc kẹt" rải rác tại các nhà ga sẽ được tiếp tục di chuyển trở lại. Tuy vậy, các đoàn tàu khi đi qua vị trí gặp tai nạn sẽ được khuyến cáo chạy chậm lại.
Tin, ảnh: Nguyễn Phúc
Theo Thanhnien
Tài xế xe buýt bãi công, giao thông đi lại ở Thừa Thiên- Huế tê liệt Hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe buýt tại Thừa Thiên Huế gần như bị ngưng trệ hoàn toàn vào sáng nay 7.5 do các tài xế bãi công. Các tài xế và phụ xe buýt đình công tại Bến xe phía Nam TP.Huế trong sáng 7.5 - Ảnh: Bùi Ngọc Long Sáng nay 7.5, khoảng 70 tài xế và phụ xe...
