Máy bay Vasco hạ cánh bằng bụng
Chiếc King Air của đơn vị bay dịch vụ thuộc Vietnam Airlines đã không hạ được càng khi đáp xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều 25/11.
Lúc 16h20 chiều 25/11, chiếc King Air của Công ty Bay dịch vụ hàng không Vasco đã buộc phải hạ cánh trong tình trạng không bung được càng lẫn bánh xe.
Chiếc máy bay này mang số hiệu VFC-750, xuất phát từ Đà Lạt đi Buôn Mê Thuột làm nhiệm vụ bay hiệu chuẩn.
Một chiếc máy bay thuộc dòng King Air. Ảnh minh họa: Wikipedia
Video đang HOT
Trên máy bay khi đó có 9 người gồm 3 phi công, một cán bộ điều hành bay của Vasco và 5 cán bộ Công ty TNHH Quản lý bay Việt Nam.
Trong thông cáo phát đi tối 25/11, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, nhận được tín hiệu yêu cầu trợ giúp từ đài kiểm soát không lưu, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột đã phối hợp với công an tỉnh, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và các đơn vị liên quan, đảm bảo cho tàu bay hạ cánh thành công, không xảy ra cháy nổ. Toàn bộ tổ lái và nhân viên trên máy bay an toàn.
Máy bay gặp sự cố là loại King Air 200 có số đăng ký VN-B594, xuất xưởng năm 1989, được bảo dưỡng lần cuối theo kế hoạch vào ngày 29/8/2013. Loại tàu bay này được sử dụng vào các mục đích hàng không chung (bay hiệu chuẩn, tìm kiếm cứu nạn, chụp ảnh địa hình, khảo sát địa chất…).
Sự cố khiến sân bay Buôn Mê Thuột đóng cửa gần 3 tiếng đồng hồ và hoạt động trở lại từ 19h tối cùng ngày.
Nguyên nhân đang được nhà chức trách điều tra làm rõ.
Theo VNE
Máy bay hạ cánh không càng ở Buôn Mê Thuột
Chiếc King Air của đơn vị bay dịch vụ thuộc Vietnam Airlines đã không hạ được càng khi đáp xuống sân bay Buôn Mê Thuột chiều 25/11.
Lúc 16h20 chiều 25/11, chiếc King Air của Công ty Bay dịch vụ hàng không VASCO đã buộc phải hạ cánh trong tình trạng không bung được càng lẫn bánh xe.
Chiếc máy bay này mang số hiệu VFC-750, xuất phát từ Đà Lạt, đi làm nhiệm vụ bay hiệu chuẩn.
Một chiếc máy bay thuộc dòng King Air. Ảnh minh họa: Wikipedia
Trên máy bay khi đó có 9 người gồm 3 phi công, một cán bộ điều hành bay của VASCO và 5 cán bộ Công ty TNHH Quản lý bay Việt Nam.
Trong thông cáo phát đi tối 25/11, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết toàn bộ tổ lái và nhân viên trên máy bay an toàn.
Máy bay gặp sự cố là loại King Air 200 có số đăng ký VN-B594, xuất xưởng năm 1989, được bảo dưỡng lần cuối theo kế hoạch vào ngày 29/8/2013 tại VASCO. Loại tàu bay này được sử dụng vào các mục đích hàng không chung (bay hiệu chuẩn, tìm kiếm cứu nạn, chụp ảnh địa hình, khảo sát địa chất...).
Nguyên nhân sự cố đang được nhà chức trách hàng không và các cơ quan liên quan điều tra làm rõ. Sự cố khiến sân bay Buôn Mê Thuột đóng cửa gần 3 tiếng đồng hồ và hoạt động trở lại từ 19h tối cùng ngày.
Theo VNE
Không thể bung càng, máy bay Vasco phải hạ cánh bằng bụng Lúc 16h20 chiều 25/11, chiếc máy bay King Air mang số hiệu VFC-750 của Công ty bay dịch vụ hàng không Vasco có 9 người đã gặp trục trặc kỹ thuật. Một chiếc King Air 200 cùng loại với chiếc máy bay gặp trục trặc kỹ thuật chiều 25/11 Tổ lái đã liên hệ với mặt đất để xin hạ cánh khẩn nguy....