Máy bay và 120 tàu Trung Quốc vẫn bao quanh giàn khoan Hải Dương-981
Ngày 01/6, Kiểm ngư VN phát hiện vị trí giàn khoan Hải Dương-981 do Trung Quốc hạ đặt trái phép trên thềm lục địa nước ta không ổn định như vài ngày trước đó. Các lực lượng chấp pháp của ta vẫn bám trụ, đấu tranh với cường độ cao quanh khu vực giàn khoan.
Theo thông tin của Cục Kiểm ngư (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn), hôm nay, 01/6, Trung Quốc vẫn duy trì khoảng 120 tàu các loại quanh khu vực giàn khoan trái phép, bao gồm: 38-40 tàu Hải cảnh, 25-30 tàu vận tải và tàu kéo, 45- 50 tàu cá, 4 tàu quân sự.
Trong ngày, lực lượng Kiểm ngư Việt Nam cũng quan sát thấy 1 máy bay chiến đấu của Trung Quốc hoạt động quanh khu vực giàn khoan ở độ cao 1.000m.
Tàu Kiểm ngư Việt Nam bị hư hỏng do tàu Trung Quốc đâ.m va
Theo Cục Kiểm ngư, trong ngày 1/6, vị trí của giàn khoan Hải Dương-981 không ổn định như vài ngày gần đây. Tuy nhiên, hiện lực lượng Kiểm ngư chưa xác định được nguyên nhân vì sao giàn khoan này không ổn định.
Trong khi đó, theo ghi nhận của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam, trong ngày 1/6 Trung Quốc lại dịch chuyển giàn khoan 981 khoảng 140m về phía Tây Bắc. Đây là lần thứ 2 giàn khoan Hải Dương 981 được dịch chuyển vị trí, lần đầu diễn ra ngày 27/5.
Video đang HOT
Cục Kiểm ngư cho biết, trong ngày, Việt Nam vẫn duy trì các lực lượng bám trụ, tổ chức hoạt động đấu tranh với cường độ cao, phản đối và yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 khỏi vùng biển của nước ta.
Các tàu Kiểm ngư hoạt động cách giàn khoan 6-8 hải lý. Trong khi đó, tàu cá Việt Nam hoạt động cách giàn khoan khoảng 25-30 hải lý về phía Tây và Nam, tiếp tục đán.h bắt cá, tổ chức đấu tranh đòi ngư trường, phản đối giàn khoan trái phép.
Cục cũng cho biết, tàu cá vỏ gỗ ĐNa-90152-TS của ngư dân Đà Nẵng bị tàu võ sắt 11029 của Trung Quốc đâ.m chìm đang được Chi đội Kiểm ngư số 3 phối hợp với địa phương trục vớt và có phương pháp chữa trong thời gian tới.
Thảo Nguyên
Theo Dantri
Tàu Trung Quốc điên cuồng đâ.m thủn.g tàu Cảnh sát biển Việt Nam
Diễn biến căng thẳng bất ngờ diễn ra vào chiều nay 1.6, khi tàu Trung Quốc số hiệu 46105 đã điên cuồng phun nước và tăng tốc đâ.m thủn.g tàu Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam 2016, nơi phóng viên Thanh Niên Online đang có mặt.
Tàu cảnh sát biển 2016 (màu xám, bên ngoài) và tàu CSB 2015 trong đợt bàn giao cho lực lượng cảnh sát biển hồi cuối tháng 8.2013 tại Hải Phòng - Ảnh: Đàm Duy Khánh
16 giờ chiều nay, tình hình khu vực giàn khoan đang khá yên ắng. Lúc này, các tàu CSB và Kiểm ngư Việt Nam đang thả trôi cách giàn khoan Hải Dương-981 khoảng 12 hải lý. Đột nhiên từ đâu có 4 - 5 tàu Trung Quốc từ phía giàn khoan trái phép Hải Dương-981 (Haiyan Shiyou-981) kéo đến.
Đi đầu là tàu kéo số hiệu 32 của Trung Quốc tổ chức khiêu khích một tàu kiểm ngư Việt Nam. Khác với các lần trước, tàu Việt Nam chủ động đứng yên hoặc di chuyển chậm và mở loa tuyên truyền đẩy đuổi các tàu Trung Quốc.
Đột nhiên tàu kéo 32 của Trung Quốc mở sún.g phun nước vào tàu kiểm ngư. Lúc ấy, tàu CSB 2016 đang nổ máy đi chậm ở vòng ngoài để hỗ trợ khi cần thiết thì đột nhiên tàu Trung Quốc 46105 tăng tốc lao về phía tàu CSB 2016. Nhận thấy sự nguy hiểm, tàu CSB 2016 tăng tốc lao về phía trước. Với lợi thế vận tốc lớn, sau 5 phút đeo bám tàu 46105 áp sát bên mạn phải, mở sún.g phun nước bắ.n xối xả vào tàu 2016.
Thượng úy Quản Trọng Dương, thuyền trưởng CSB 2016 ra lệnh thuyền viên và phóng viên vào đài chỉ huy, đóng chặt cửa để tránh nước. Tình thế cực kỳ gay go khi phía trước tàu Trung Quốc đang phun nước vào tàu kiểm ngư Việt Nam và che mất đường đi của tàu CSB 2016.
Chưa dừng lại ở đó, tàu Trung Quốc 46105 còn tăng tốc đâ.m thẳng góc vào mạn phải tàu CSB 2016. Cú đâ.m cực mạnh khiến cả tàu chao đảo. Thuyền trưởng Dương ra lệnh tổ máy chạy hết công suất trên 20 hải lý/giờ để tăng tốc thoát khỏi vòng vây.
Sau cú đâ.m trên, tàu 46105 lại truy đuổi tiếp và ép bên mạn trái của tàu 2016. Thượng úy Nguyễn Quốc Huy, chính trị viên tàu 2016 cho biết sau khi đâ.m va, tàu 46105 tiếp tục phun nước.
Lúc này, khi phát hiện thượng úy Huy đang có mặt trên boong tàu để ghi hình, phía tàuTrung Quốc ra lệnh phun nước trực diện vào người anh Huy. "Lúc này tôi vừa quay phim vừa tránh nước phun, mình quen với cảnh bị phun nước nên không sợ, chỉ sợ hư máy, mất hết hình ảnh", thượng úy Huy kiên cường nói.
Tàu Trung Quốc bắ.n nước và đâ.m thẳng tàu CSB 2016 - Ảnh: Trung Hiếu
Do 2 bên tàu 46105 có gia cố thêm mũi neo nên cú đâ.m đã gây tổn thất nặng cho tàu CSB 2016. Tàu CSB 2016 bị thủng 4 lỗ ở mạn phải, lỗ lớn nhất dài 40 cm, rộng 7 cm; lỗ nhỏ nhất dài 35 cm, rộng 3 cm, có lỗ thủng cách mép nước 40 cm, khiến nước tràn vào khoang tàu. Ngoài ra, tàu còn hư hỏng thêm 7 mét lan can tàu, ống thông hơi và ống dầu bị gãy.
Đến 18 giờ, cuộc tấ.n côn.g hung hãn của tàu Trung Quốc kết thúc, các lực lượng trên tàu CSB 2016 đang tập trung gia cố tránh nước tràn vào.
Theo thuyền trưởng Quản Trọng Dương, với hư hỏng này, chỉ có cách kéo tàu vào bờ để sửa chữa, bởi nếu chạy nhanh hoặc sóng to hơn, thì nước sẽ tràn vào khoang tàu.
Theo ghi nhận của chúng tôi, đây là cuộc tấ.n côn.g nghiêm trọng nhất của tàu Trung Quốc đối với tàu Việt Nam mấy ngày qua. Dẫu vậy, các chiến sĩ trên tàu CSB vẫn không hề nao núng, vẫn bình tĩnh, sửa chữa khắc phục sự cố để bám biển, từng giây từng phút.
Theo TNO
Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan, tình hình vẫn căng thẳng "Việc Trung Quốc dịch chuyển giàn khoan chỗ này hay chỗ kia cũng đều vẫn nằm trong vùng thềm lục địa của Việt Nam, vẫn gây khó khăn, căng thẳng cho ta. Tuy vậy, Việt Nam vẫn rất nhất quán trong đường lối đấu tránh với Trung Quốc". Ngày 28/5, bên lề buổi họp Quốc hội, ông Trần Đình Nhã - Phó Chủ...