Máy bay MH370 bốc cháy nhiều giờ trên trời như “quan tài bay”?
Máy bay MH370 có thể bay trên không hàng giờ trong tình trạng bốc cháy, một cựu phi công United Airlines nhận định.
Máy bay MH370 có thể đã bốc cháy suốt nhiều giờ trước khi đâm xuống biển.
Theo Daily Star, cơ trưởng Ross Aimer của hãng hàng không Mỹ United Airlines, nói “mình cảm thấy” chiếc Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 bốc cháy nhiều giờ trước khi đâm xuống biển.
Aimer từng là phi công suốt 40 năm, đặt giả thuyết kiện hàng 221kg pin lithium-ion bốc cháy một thời gian ngắn sau khi MH370 cất cánh.
Aimer nói máy bay Malaysia Airlines vẫn tiếp tục bay nhiều giờ trong tình trạng bốc cháy, ngay cả khi mọi người trên máy bay đã chết.
Aimer trả lời Daily Star: “Lửa có thể đã bùng cháy ngay khi máy bay cất cánh. Ngọn lửa thiêu cháy 239 người trên khoang, và tiếp tục cháy cho đến khi máy bay đâm xuống biển”.
“Tôi tin rằng máy bay rơi xuống biển vì người ta đã tìm thấy phần cánh phụ của MH370″.
Aimer cho rằng, MH370 tiếp tục bay suốt nhiều giờ dù bốc cháy nhờ hệ thống tự lái, cho đến khi máy bay cạn kiệt nhiên liệu.
Video đang HOT
Các nhà điều tra Malaysia kết luận máy bay rơi xuống Ấn Độ Dương sau khi cạn kiệt nhiên liệu.
Trước đây, Cục An toàn Hàng không Úc (ATSB) nói phần cánh phụ máy bay là bằng chứng cho thấy máy bay không hề được kiểm soát khi đâm xuống biển.
Aimer nói: “Thông thường, khi máy bay sắp rơi xuống biển, các phi công sẽ mở rộng cánh phụ để giúp giảm tốc độ. Nhưng trong trường hợp MH370 thì không như vậy, không có ai điều khiển máy bay khi nó đâm xuống biển”.
Theo Aimer, ngọn lửa có thể không lan tới phần cánh và cánh phụ máy bay. “Boeing 777-200 là một máy bay lớn, lửa cháy có thể chỉ tập trung trong khoang lái, không làm ảnh hưởng đến phần động cơ hay cánh”.
Aimer cũng nói rằng nhận định của mình chỉ là giả thuyết, vì chưa ai biết rõ chuyện gì xảy ra cho đến khi người ta tìm thấy máy bay mất tích.
“Tôi tin rằng thảm kịch MH370 xuất phát từ lửa cháy. Đây không phải lần đầu tiên máy bay Boeing gặp sự cố về lửa”.
Trong báo cáo cuối cùng, các nhà điều tra Malaysia kết luận rằng MH370 đã đâm xuống Ấn Độ Dương, sau khi cạn kiệt nhiên liệu. Nhưng các nhà điều tra không biết rõ nguyên nhân tại sao vì không có bằng chứng.
Theo Danviet
Kiện hàng 221kg khiến MH370 gặp nạn, bốc cháy trên không?
Máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia mất tích có khả năng đã bốc cháy và rơi, "giống" với nhiều sự cố hàng không trước đây, một cựu phi công Mỹ nói.
Cựu phi công Mỹ tin rằng kiện hàng MH370 mang theo đã gây tai họa.
Theo Daily Star, cơ trưởng Ross Aimer từng làm việc cho United Airlines ở Mỹ nói chiếc Boeing 777-200 có thể đã bốc cháy ngùn ngụt vì loại pin lithium-ion mà máy bay này mang theo.
Aimer nói rằng mình đã bay trên mọi loại Boeing từ trước đến nay và yêu cầu mở cuộc điều tra mới về thảm kịch MH370.
Aimer nói trên Daily Star: "Ngay từ đầu, tôi đã tin rằng có khả năng máy bay bốc cháy".
"Nhìn các vụ tai nạn do máy bay bốc cháy trong khoang, tôi thấy sự tương đồng", Aimer nói thêm. "Ví dụ, chiếc UPS 747-400 ở Dubai bị phá hủy cũng vì pin Lithium và nhiều trường hợp khác máy bay gặp nạn vì cháy".
Năm 2015, chiếc UPS bốc cháy và rơi cách sân bay quốc tế Dubai khoảng 14km, khiến hai phi công thiệt mạng.
Các nhà điều tra UAE kết luận rằng "vụ cháy bắt nguồn từ chuyến hàng mà máy bay mang theo, bao gồm pin Lithium".
Aimer đã có hơn 33.000 giờ bay, nói kiện hàng 221kg pin lithium-ion chính là nguyên nhân khiến máy bay MH370 gặp sự cố.
Máy bay MH370 sau hơn 4 năm vẫn mất tích bí ẩn.
"Mặc dù chiếc Boeing 777 có hệ thống dập tắt đám cháy trong khoang chở hàng hiện đại, nó không thể giải quyết được vấn đề với 221kg pin Lithium".
Aimer nói thêm: "Tôi hoàn toàn ủng hộ việc nối lại tìm kiếm vì chúng ta không thể bỏ cuộc trước bí ẩn lớn nhất lịch sử ngành hàng không".
"Hãy tập hợp những người giỏi nhất và sử dụng công nghệ hiện đại nhất để tìm máy bay".
Trên thực tế, giả thuyết MH370 mất tích liên quan đến pin Lithium đã xuất hiện từ khi máy bay mất tích ngày 8.3.2014. Một số còn nhắc đến hàng tấn hoa quả máy bay mang theo.
Nhưng các nhà điều tra Malaysia bác bỏ các giả thuyết trên trong báo cáo cuối cùng. Báo cáo nhắc đến việc MH370 đổi hướng có chủ ý về phía Ấn Độ Dương nhưng không rõ nguyên nhân.
Nhà điều tra Kok Chon nói: "Đã có 36 lần pin Lithium và hoa quả được vận chuyển từ Malaysia đến Trung Quốc trong giai đoạn tháng 1 đến tháng 5.2014 và chúng tôi không thấy bất cứ dấu hiệu gì bất thường".
"Hai loại hàng này đã được vận chuyển bằng đường hàng không từ trước và sau khi MH370 mất tích mà vẫn tuân thủ đúng các quy chuẩn an toàn".
Theo Danviet
Cơ trưởng MH370 nhắn tin tán tỉnh người mẫu trước khi mất tích? Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah được cho là đã "mê mệt" hai người mẫu song sinh, trước thời điểm điều khiển máy bay MH370 mất tích. Cơ trưởng Zaharie (phải) được cho là từng "mê mệt" hai người mẫu song sinh. Theo Daily Star, 12 tháng trước khi MH370 mất tích, cơ trưởng Zaharie theo dõi trang cá nhân Facebook của một cặp...