Máy bay Malaysia mất tích: Thêm bằng chứng củng cố nghi vấn không tặc
Lần đổi hướng quay đầu từ biển Đông sang bờ tây Malaysia của máy bay MH370 được thực hiện bởi hệ thống máy tính trên máy bay, nhiều khả năng đã được ai đó trong buồng lái thiết lập từ trước, tờ The New York Times dẫn lời các quan chức cấp cao Mỹ tiết lộ ngày 18.3.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia Airlines tại sân bay Kuala Lumpur – Ảnh: Reuters
Thay vì lái bằng tay, người đổi hướng bay đã truy cập vào Hệ thống Quản lý chuyến bay, nằm giữa cơ trưởng và cơ phó, để hệ thống này điều khiển máy bay đi theo lộ trình có sẵn, nguồn tin của The New York Times cho hay.
Hiện vẫn chưa rõ lộ trình bay dự kiến (từ Kuala Lumpur sang Bắc Kinh) đã bị điều chỉnh trước hay sau khi máy bay cất cánh.
Video đang HOT
Việc máy bay chuyển hướng được lập trình sẵn trong máy tính đã củng cố thêm nghi vấn của các nhà điều tra rằng có người đã cố ý đổi hướng bay và máy bay đã bị không tặc.
Ngoài ra, thông tin nói trên cũng khiến họ tập trung điều tra kỹ hai phi công trên chiếc Boeing 777, tờ báo Mỹ cho hay.
Theo TNO
MH370 có thể đổi hướng vì bị đột nhập máy tính
Một báo cáo mới cho thấy chuyến bay mất tích của Malaysia Airlines đã di chuyển khỏi lộ trình ban đầu và hướng về phía tây sau một sự thay đổi trong hệ thống máy tính của phi cơ.
Hai vòng cung tìm kiếm mới đối với chiếc MH370 (Click vào ảnh để xem chi tiết). Đồ họa:Đồng Nguyên Anh
New York Times, dẫn lời các quan chức cấp cao của Mỹ, cho hay cú rẽ bất ngờ đầu tiên về phía tây của máy bay được thực hiện thông qua một hệ thống máy tính trong buồng lái. Hành động này đòi hỏi một trình độ hiểu biết sâu sắc về các hệ thống bay của Boeing 777, chứ không đơn giản như thao tác thay đổi hành trình bằng cách điều chỉnh cần tay.
Các máy bay thương mại và những phi cơ lớn khác thường di chuyển trên không thông qua một hệ thống điểm tham chiếu, mỗi điểm được nhận diện bằng một mã gồm 5 ký tự. Những cột mốc này được nhập bằng tay vào máy tính của máy bay để hệ thống lái tự động có thể bay theo lộ trình xác lập sẵn.
Phi công có thể nhập những điểm tham chiếu mới vào máy tính để thay đổi lộ trình giữa chuyến bay nếu được trạm kiểm soát không lưu yêu cầu trong trường hợp cần thiết.
Do đó, thông tin mới từ New York Times cho thấy, có thể một người nào đó trên máy bay đã nhập điểm tham chiếu mới cho máy tính của chuyến bay MH370. Tuy nhiên, không rõ hành động này xảy ra trước hay sau khi máy bay cất cánh.
Theo thông tin của New York Times, phi cơ bay lên cao 13.700 m, đổi hướng, đi về phía đảo Penang, rồi giảm độ cao xuống còn 7.000 m, trước khi tăng độ cao và bay theo hướng tây bắc về phía Ấn Độ Dương. Đồ họa: New York Times
MH370 biến mất khỏi radar dân sự sáng sớm 8/3, khoảng một giờ sau khi rời khỏi sân bay Kuala Lumpur. Phân tích dữ liệu truyền về vệ tinh, các nhà điều tra nhận định máy bay vẫn bay thêm khoảng 7 giờ nữa sau đó và chệch ra khỏi lộ trình dự kiến đến Bắc Kinh hàng trăm, thậm chí hàng nghìn km. Hành động điều chỉnh hướng đi của phi cơ là do một người có chuyên môn hàng không thực hiện có chủ đích.
Hiện hai phi công của MH370, cùng một kỹ sư trên chuyến bay, đang là những mối nghi ngờ lớn nhất của các nhà điều tra.
Anh Ngọc
Theo VNE
Giả thiết máy bay Malaysia mất tích bay vào Ấn Độ "là rác rưởi" Ngày 17.3, Ấn Độ bác bỏ nghi vấn cho rằng máy bay mất tích của hãng Malaysia Airlines có thể bị cướp để tấn công một thành phố tại Ấn Độ, như kịch bản vụ tấn công khủng bố 11.9.2001 ở Mỹ. Một máy bay của Malaysia Airlines - Ảnh: AFP Thủ tướng Ấn Độ Manmohan Singh hứa sẽ hỗ trợ tối đa...