Máy bay ‘made in Vietnam’: Sang Campuchia mua động cơ

Trong quá trình tập bay động cơ đuôi máy bay gặp trục trặc, nên thời gian bay thử tại sân bay của ông Hiển sẽ tiếp tục lùi lại.

Sang Campuchia mua động cơ mới

Sau nhiều ngày không liên lạc được với kỹ sư Bùi Hiển (Bình Dương) – cha đẻ của máy bay “made in Vietnam”, ngày 25/7, PV Báo Đất Việt đã có được cuộc trò chuyện với ông.

Chia sẻ với Đất Việt, ông Hiển cho biết: “Tuần qua, tôi có đi sang Campuchia để mua động cơ đuôi của máy bay, vì trong quá trình bay thử với hình thức bay tiến, bay lùi, động cơ bị trục trặc, kêu rất nhiều.

Tôi đã dừng ngay việc tập bay, đưa máy bay về xưởng chế tạo, bỏ ra thì thấy bánh răng bị mẻ, nên phải đi mua động cơ khác để thay thế.

Loại động cơ này ở Việt Nam không có, nên tôi phải nhờ bên Campuchia đặt hàng mua của Nhật Bản, bên đó các loại động cơ vô cùng phong phú, giá thành lại khá hợp lý vì không chịu thuế. Họ có đủ mẫu mã, chủng loại, kể cả động cơ Mỹ nếu có khách đặt hàng”.

Kỹ sư Bùi Hiển bên máy bay tự chế của mình

Theo ông Hiển kể lại, khi đang tập bay, thì ông thấy máy bay rung mạnh, về kiểm tra thì thấy động cơ bị hỏng. Về nguyên nhân sự cố, ông cho rằng là do chế tạo, vì động cơ đuôi rất nhẹ, cánh dài 1m, quay nhanh, bản thân ông chỉ thấy lạ khi bánh răng cũng bị mẻ.

Riêng động cơ máy, ông Hiển đánh giá hiện nay hoạt động rất tốt, chỉ là khi tập bay thì thấy hơi nóng, nên đợt này ông cũng đã cải tạo lại quạt làm mát, đến nay tất cả đều đã ổn định.

Nhưng với ông Hiển mọi thử nghiệm đều phải rất cẩn thận, thấy khác là phải kiểm tra ngay.

Chỉ còn 10 giờ tập bay là hoàn thiện

Nói về thành tích mới trong việc tập bay, ông Hiển nói rõ: “Máy bay hiện nay bay rất tốt, tôi bay treo được 2-3 phút, quá đạt yêu cầu, độ cao thì hiện tại cũng hơn 1m, khi nào các động tác phù hợp hoàn toàn tôi sẽ bay cao hơn mức này.

Ngày mai tôi sẽ lắp động cơ đuôi mới vào máy bay, rồi tiếp tục tập bay, tính đến nay chỉ còn 10 giờ bay nữa là tôi hoàn thiện, để tiến hành bay thử ở sân bay Biên Hòa (Đồng Nai).

Vì giấy phép bay thử quy định trong ngày nên tôi phải tập bay cho được, nhưng bây giờ vẫn phải tập bay lén, không dám để địa phương biết”.

Nói về thời gian để bay thử ngoài sân bay, theo ông Hiển, khi nào ông bay treo được 5 phút thì có thể coi là đã thành công, khi đó, ông sẽ đi xin giấy phép, hồ sơ xin bay thử.

Ông Hiển chia sẻ thêm: “Hiện tại, tôi đã gửi trực tiếp hồ sơ lên Hiệp hội hàng không – vũ trụ, chỉ đợi tập bay xong, tôi sẽ đi lấy giấy.

Tôi rất tự tin sẽ thử nghiệm thành công, vì bây giờ máy bay hoạt động rất ngon, có thể chủ động bay trong mọi điều kiện, tình huống, muốn lên lúc nào cũng được, gió mạnh cũng xử lý, để bay được ổn định, kể cả tay lái của tôi cũng đã ổn hơn nhiều.

Chỉ mong rằng với những cố gắng, tâm huyết của mình, máy bay sẽ cất cánh trên bầu trời, đúng như tôi mong ước”.

Theo Đất Việt