Máy bay Jetstar trục trặc kỹ thuật, hành khách chậm chuyến 4 tiếng
Do máy bay bị trục trặc kỹ thuật nên toàn bộ hành khách trên chuyến bay BL511 của Jetstar Pacific từ Hải Phòng đi TPHCM bị chậm 4 tiếng đồng hồ.
Theo phản ánh của hành khách Nguyễn Đức Hạnh (58 tuổ.i), ở Tân Dân, huyện Chí Linh, tỉnh Hải Dương – cho biết, ôngphải dậy từ 4h sáng để đi xe khách xuống Hải Phòng cho kịp chuyến bay lúc 8h30, tuy nhiên khi đến làm thủ tục lên máy bay thì ông Hạnh nhận được câu trả lời của nhân viên Jetstar Pacific là chuyến bay phải thay đổi giờ khởi hành đến tức 12h05 cùng ngày mà không nói lí do tại sao.
Cũng tham gia chuyến bay BL511, chị Hoàng Thị Nga (ở quận Kiến An, TP Hải Phòng) – phản ánh: “Người ta ghi trên vé là hủy chuyến 8h30, bố trí lại vào lúc 12h05, nhưng thông tin trên bảng điện tử lại ghi là 12h35 mới có chuyến. Tôi vì có bố già đi cùng nên mới chọn máy bay cho ông cụ đỡ vất vả, ai ngờ lại phải để bố nằm ở phòng chờ để đợi chờ giờ bay “thất thường” của hãng. Đã thế khi chúng tôi hỏi nhân viên của hãng Jetstar thì không nhân được câu giải thích nào thỏa đãng ngoài việc máy bay bị hoãn. Như thế này thì co.i thườn.g khách hàng quá. Nếu hoãn thì phải thông báo cho khách sớm để chúng tôi chủ động chứ”.
Chuyến bay BL511 của Jetstar Pacific sáng 4/9 bị chậm 4 tiếng vì máy bay trục trặc kỹ thuật
Theo ghi nhận của PV Dân trí, vào lúc 9h sáng nay, tại khu vực phòng chờ sân bay Cát Bi, hàng chục khách hàngđi chuyến bay nói trênđã vô cùng bức xúc khi chuyến bay số hiệu BL511 bất ngờ hoãn lại nhiều giờ.
Video đang HOT
Chị Phạm Thị Kim Nga (37 tuổ.i) trú tại tỉnh Bến Tre, đang mang bầu tháng cuối – cho biết: “Tôi vì sắp sinh nên phải vội quay về nhà sớm, vì thếmới phải giành tiề.n đi máy bay chứ sợ đi tàu không kịp. Thế nhưng lặn lội từ Móng Cái vào đây để bay để rồi chờ đợi hàng tiếng đồng hồ mà chẳng biết bao giờ được bay. Người ta đưa cho tôi tờ giấy in mấy thông tin mà theo nhân viên của hãng Jetstar là bồi thường thiệt hại cho khách hàng do hãng hoãn chuyến bay. Giấy hẹn ghi sẽ khấu trừ 400 ngàn đồng vào lần đi sau, có hiệu lực trong vòng 3 tháng”.
Trao đổi với PV Dân trí, đại diện Jetstar Pacific thừa nhận về sự chậm chuyến và thay đổi giờ khởi hành của chuyến báy BL511 là có thật. Theo vị đại diện này, trước giờ khởi hành thì chuyến bay bị trục trặc kỹ thuật, để đảm bảo an toàn cho hành khách nên chuyến bay buộc phải hoãn lại.
“Một chiếc máy bay khác được điều từ TPHCM ra Hải Phòng để chở khách, nhưng do lịch bay phải thay đổi nên các chuyến bay khác cũng bị ảnh hưởng. Trong khi chờ khởi hành, Jetstar Pacific đã phục vụ ăn uống đối với tất cả hành khách của chuyến bay BL511 theo quy định. Hãng cũng đã bồi thường thiện chí 400.000 đồng/hành khách” – đại diện Jetstar Pacific thông tin.
Về việc bồi thường theo hình thức viết giấy hẹn ghi sẽ khấu trừ số tiề.n 400.000 đồng vào lần đi sau như phản ánh của hành khách, đại diện Jetstar Pacific giải thích: “Đó là phiếu thanh toán và là thiện chí của hãng đối với hành khách, phiếu này có giá trị cho tất cả các chuyến bay, chặng bay của Jetstar Pacific, hành khách có thể chuyển nhượng phiếu này cho người khác sử dụng nếu sắp tới không có nhu cầu đi máy bay của Jetstar Pacific”.
Theo quy định hàng không, chuyến bay khởi hành muộn 15 phút bị coi là chậm. Khi máy bay chậm trên 20 phút thì hãng hàng không phải đưa ra thông báo và xin lỗi hành khách. Nếu chậm trên 2 tiếng thì hãng phải có trách nhiệm phục vụ nước uống và chậm trên 3 tiếng thì hành khách được phục vụ đồ ăn. Khi chuyến bay bị chậm hơn 6 tiếng đồng hồ thì hãng hàng không phải phục vụ chỗ nghỉ cho hành khách và chậm trên 12 tiếng phải đổi chuyến bay cho hành khách.
Thu Hằng – Như Quỳnh
Theo Dantri
Chậm, hủy chuyến bay: "Chốt" hạn chuyển biến trong 3 tháng
Hoạt động khai thác bay chỉ tốt trong thời điểm giám sát, vì vậy từ nay Giám đốc các Cảng vụ Hàng không phải trực tiếp đi kiểm tra giám sát hàng ngày tại sân bay và sau 3 tháng nếu không có chuyển biến sẽ bị cách chức.
Tình trạng chậm, hủy chuyến bay được gia hạn phải chuyển biến trong 3 tháng tới
Báo cáo tại cuộc họp Ban Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia hôm qua (1/8), ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho biết, hiện công tác quản lý Nhà nước của Cục này đang được tập trung vào 3 vấn đề lớn là an toàn, an ninh và chậm hủy chuyến bay đối với các hãng hàng không.
Với hoạt động an ninh an toàn hàng không, Cục trưởng Hàng không thừa nhận rằng những tài liệu hướng dẫn theo tiêu chuẩn của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) rất đầy đủ nhưng hiệu quả thực thi... không cao. Vấn đề chậm hủy chuyến bay trước kia Cục Hàng không chưa giám sát nhiều, nhất là về tổ chức hệ thống cung cấp dịch vụ.
Trả lời Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng về kết quả giám sát hoạt động bay thời gian qua, ông Lại Xuân Thanh thành thật rằng hoạt động này chỉ tốt hơn trong thời điểm đoàn giám sát đi làm nhiệm vụ, đây vẫn là vấn đề nan giải. Riêng về thời gian quay đầu các chuyến bay của VietJet Air sẽ được điều chỉnh trong lịch bay mùa đông, hiện lịch bay mùa hè của hãng đã bán vé nên khó có thể thay đổi bằng một kế hoạch bay mới.
Để có sự chuyển biến tốt trong hoạt động khai thác bay và giảm tình trạng chậm hủy chuyến của các hãng, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục Hàng không nâng cao hơn nữa vai trò và trách nhiệm quản lý Nhà nước của mình. Cùng với đó, Cục Hàng không cần rà soát lại toàn bộ lãnh đạo Cảng vụ và nhân viên xem có đủ năng lực làm việc hay không, giao việc giám sát bay hàng ngày cho các Cảng vụ hàng không và gắn với trách nhiệm người đứng đầu Cảng vụ.
"Giám đốc Cảng vụ hàng không phải trực tiếp đi kiểm tra giám sát hàng ngày tại sân bay, không được khoanh tay trước ngực rồi chỉ đạo nhân viên đi làm. Sau 3 tháng nếu tình trạng chậm hủy chuyến bay không chuyển biến thì cách chức Giám cảng vụ. Đối với Tổng Công ty Quản lý bay cũng vậy, nếu điều hành không lưu còn tiếp tục vi phạm thì phải thay người" - Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo.
Cũng tại cuộc họp này, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam triển khai ngày các thủ tục trên cơ sở thống nhất giữa Bộ GTVT và Bộ Tổng tham mưu để triển khai đường bay ngắn nhất trên trục nhằm giảm chi phí và nâng cao hiệu quả kinh tế.
Sau nửa tháng thực hiện giám sát tình trạng chậm, hủy chuyến đối với các hãng hàng không cho thấy đã có chuyển biến nhưng chưa nhiều. Từ 13 - 29/7, Vietnam Airlines có 64 chuyến bay chậm do máy bay về muộn, 21 chuyến khác do lỗi kỹ thuật và thời tiết. Jetstar Pacific bị chậm 20 chuyến do máy bay về muộn và 12 chuyến do thời tiết và lỗi kỹ thuật. VietJetAir có 91 chuyến bay bị chậm.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Đi máy bay, hành khách mất iPad trong hành lý ký gửi Một hành khách bị mất iPad trong hành lý ký gửi khi tham gia chuyến bay BL803 của Jetstar Pacific, hành trình từ Hà Nội đi TPHCM hồi cuối tháng 7. Cơ quan công an đang vào cuộc điều tra làm rõ vụ việc. Các hãng vận chuyển luôn khuyến cáo trực tiếp với hành khách về việc không để tài sản có...