Máy bay Indonesia chở 189 người rơi: Bắt được tín hiệu hộp đen
Các nhà điều tra Indonesia đã nghe thấy tín hiệu phát ra từ hộp đen máy bay và dự kiến sẽ sớm trục vớt thiết bị này, hé lộ bí ẩn về thảm kịch máy bay Lion Air JT610.
Các thợ lặn Indonesia chưa thể tiếp cận nơi phát ra tiếng “ping” từ hộp đen.
Haryo Satmiko, phó giám đốc Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia, nói trên CNN rằng đã bắt được tín hiệu từ hộp đen.
“Các nhà điều tra cần thêm ‘nỗ lực kỹ thuật’ để xác định chính xác vị trí hộp đen”, Satmiko nói.
Nhiều mảnh vỡ và vật dụng của các nạn nhân trên chuyến bay đã được trục vớt. Đội cứu hộ Indonesia cũng thông báo tìm thấy vật thể dài 22 mét dưới nước, nhiều khả năng là phần thân máy bay.
Các thợ lặn hôm 31.10 đã lần theo tiếng “ping” của hộp đen nhưng chưa thể tiếp cận vì dòng nước chảy xiết, theo cơ quan tìm kiếm cứu hộ Indonesia (BASARNAS).
“Chúng tôi đã tìm thấy vật thể giống phần thân máy bay. Chúng tôi cũng nghe thấy tiếng hộp đen. Nhưng chưa thể tiếp cận được vì thủy triều”, giám đốc BASARNAS, Muhammad Syauqi nói với CNN.
Một nguồn tin khác từ ủy ban nói vị trí hộp đen nằm cách không xa hơn khu vực tìm kiếm khoảng 3km.
Video đang HOT
Tổng thống Indonesia Joko Widodo trực tiếp có mặt, yêu cầu điều tra làm rõ nguyên nhân máy bay rơi.
“Chúng tôi hy vọng sẽ sớm có thể thả neo và thả robot điều khiển từ xa. Tôi chắc chắn rằng chúng ta sẽ tìm thấy hộp đen vì chúng tôi đã thu được tín hiệu”, Tư lệnh Các Lực lượng Vũ trang Indonesia Hadi Tjahjanto.
Một khi trục vớt được hộp đen, các nhà điều tra Indonesia sẽ xác minh được nguyên nhân máy bay gặp nạn. Hộp đen máy bay là cụm từ dùng để chỉ thiết bị ghi âm buồng lái và dữ liệu bay.
Người đứng đầu ủy ban, Soerjanto Tjahjono nói rằng, “có 70% khả năng tiếng ping là từ hộp đen JT610″. Theo ông Tjahjono, đội tìm kiếm đang mang đến thiết bị đặc biệt để có thể thu hồi hộp đen.
Trong khi đó, nhóm thợ lặn gồm 100 người không ngừng thay phiên nhau tìm kiếm và mang các mảnh vỡ máy bay lên bờ.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã có mặt ở cảng Tanjung Priok, nơi các mảnh vỡ và vật dụng của các nạn nhân được xếp riêng.
Ông Widodo yêu cầu điều tra làm rõ nguyên nhân vì sao máy bay mới như chiếc Boeing 737 MAX 8 lại có thể gặp nạn cùng các phi công dày dạn kinh nghiệm.
Theo Danviet
Máy bay Indonesia chở 189 người rơi: Những phút cuối cùng của hành khách
Các hành khách có mặt trên chuyến bay JT-610 của Lion Air không hề biết rằng đó là chuyến hành trình một chiều không bao giờ quay trở lại.
Bức ảnh Deryl Fida Febrianto gửi về cho vợ trên chuyến bay JT-610.
Theo Daily Mail, một hành khách tên Deryl Fida Febrianto chụp bức ảnh selfie mình ngồi trên máy bay vào lúc 6 giờ 1 phút sáng. Hơn 30 phút sau, máy bay đâm xuống biển Java, ngoài khơi Indonesia.
Trong ảnh, thanh niên 22 tuổi ngồi ở hàng ghế máy bay và đeo khẩu trang. Febrianto mới chỉ lập gia đình được hai tuần và đang trên đường đi làm cho một tàu biển.
Người vợ Lutfinani Eka Putri, 23 tuổi, nói chồng mình vẫn còn nhắn tin vào lúc 6 giờ 12 phút, nhưng 3 phút sau thì không còn trả lời nữa.
Hai vợ chồng cùng lớn lên từ bé, cô vừa nói vừa đưa cho các phóng viên xem bức ảnh cưới.
"Khi đọc bản tin và kiểm tra kỹ số hiệu chuyến bay, tôi ngay lập tức bật khóc", Lutfinani nói.
Deryl Fida Febrianto mới lập gia đình cách đây 2 tuần.
Một ngư dân tên Gauk nói mình có mặt gần nơi máy bay đâm xuống biển. Gauk cảm nhận chấn động "như một vụ nổ" và tạo ra sóng xung kích lớn.
Sau nhiều giờ tìm kiếm, vớt được xác nạn nhân và nhiều vật dụng cá nhân, đội tìm kiếm cứu hộ thông báo rằng không có một ai sống sót trên máy bay.
Indonesia là một đảo quốc với 17.000 hòn đảo trải dài trên phạm vi 5.100km nên máy bay là phương tiện di chuyển chính của người dân. Ngành hàng không Indonesia khá phát triển nhưng cũng gắn liền với nhiều vụ tai nạn.
Hãng hàng không giá rẻ Lion Air thống trị thị trường nội địa với 20 năm hoạt động, nhưng đã ghi nhận hàng loạt vụ tai nạn lớn nhỏ.
Cơ trưởng trên chuyến bay định mệnh, Bhavye Suneja là người Ấn Độ với 6.000 giờ bay. Suneja đã làm việc cho Lion Air từ năm 2011. Ngoài ra, một hành khách người Ý khác là người nước ngoài duy nhất có mặt trên máy bay.
Đội tìm kiếm Indonesia vớt được nhiều vật dụng và tư trang của các nạn nhân.
Vài phút sau khi cất cánh, Suneja thông báo trục trặc kỹ thuật và đề nghị được quay về sân bay. Dữ liệu từ Flightradar24 cho thấy máy bay đạt độ cao 610 mét sau 2 phút cất cánh.
Nó giảm độ cao 152 mét, hơi nghiêng sang bên trái nhưng sau đó đạt tới độ cao 1.524 mét. Trước đi đâm xuống biển, máy bay ở độ cao 1.113 mét.
Boeing 737 MAX 8 là một trong những loại máy bay mới nhất do Boeing chế tạo. Nó là mẫu máy bay bán chạy nhất của hãng và thường được các hãng hàng không giá rẻ lựa chọn.
Chiếc Boeing 737 mang số hiệu JT-610 gặp nạn khi mới chỉ hoạt động được hai tháng. Lion Air tiếp nhận máy bay về sử dụng từ ngày 15.8. Hiện chưa rõ nguyên nhân chính xác khiến máy bay rơi.
Theo Danviet
Tin đồn thất thiệt bủa vây dư luận Indonesia sau tai nạn máy bay thảm khốc Những kẻ mất nhân tính thản nhiên tung tin đồn thất thiệt sau vụ máy bay Indonesia gặp nạn khiến nhiều người không khỏi phẫn nộ. Cách đây ít giờ, phương tiện truyền thông xã hội Indonesia xôn xao trước thông tin một đứa bé sống sót thần kỳ sau thảm họa rơi máy bay của Lion Air hôm 29/10. Tài khoản đưa...