Máy bay Đức chở 148 người rơi xuống núi ở Pháp, không ai sống sót
Ngày 24/3, một chiếc Airbus A320 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings của Đức, chở theo 148 người đã gặp nạn tại khu vực núi An-pơ, trên lãnh thổ Pháp. Bộ trưởng giao thông Pháp cho biết không ai sống sót trong vụ tai nạn.
(Liên tục cập nhật – theo giờ Việt Nam)
- Máy bay gặp nạn là một chiếc A320 mang số hiệu 4U9525 của hãng Germanwings, một công ty con của Lufthansa (Đức).
- Bị rơi trên dãy núi An-pơ thuộc lãnh thổ Pháp khi đang trên đường từ Barcelona (Tây Ban Nha) tới Dusseldorf (Đức)
- Máy bay chở 148 người. Giới chức Pháp cho biết không ai trên máy bay sống sót.
Một chiếc A320 của Germanwings (Ảnh minh họa: planespotters)
Máy bay cất cánh từ Barcelona và rơi trên lãnh thổ Pháp (Ảnh: BBC)
Video Tổng thống Pháp thông báo nhiều khả năng không ai sống sót:
19h30 Hãng hàng không Germanwings xác nhận có 144 hành khách cùng 6 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay.
Al Jazeera dẫn lời ông Pierre Polizzi, chủ khu cắm trại Camping Rioclar ở vùng núi An-pơ, nói ông nghe thấy tiếng máy bay lao xuống và ban đầu ông nghĩ nó xuất phát từ các chiến đấu cơ thường tập trận ở khu vực này.
19h19 Mirror dẫn thông tin từ một nguồn thạo tin cho biết chuyến bay GW4U9525 bay trên một lộ trình tương tự như mọi ngày. Báo chí địa phương đưa tin máy bay rơi tại một hẻm núi, rất khó tiếp cận từ đường lớn. RT cho hay, hiện trường máy bay rơi chỉ có thể được tiếp cận nếu có sự trợ giúp của máy bay trực thăng.
19h12 RT cho biết hãng hàng không Germanwings thông báo sẽ mở cuộc họp báo về vụ tai nạn này trong khoảng 2 giờ nữa, tức 15h00 ngày 24/3 (giờ địa phương).
19h09 Thủ tướng Tây Ban Nha cho biết có 45 hành khách trên chuyến bay Germanwings gặp nạn là người Tây Ban Nha. Đài RTL của Pháp cho rằng phần lớn hành khách trên khoang là người Đức.
Bảng thông báo các chuyến bay đến tại sân bay Dusseldorf, Đức không cho biết tình trạng của chuyến bay mang số hiệu 4U9525 (Ảnh: AP)
Video đang HOT
19h05 Hiện chưa rõ nguyên nhân khiến máy bay gặp nạn, nhưng Chris Yates, một chuyên gia hàng không trả lời phỏng vấn tờ RT rằng nhiều khả năng địa hình đồi núi không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn. Ông cho rằng phải cần dữ liệu từ hộp đen mới biết chắc chắn lý do máy bay rơi.
19h Hãng tin AFP dẫn lời Bộ trưởng giao thông Pháp Alain Vidalies cho biết không ai sống sót trong vụ tai nạn.
19h Truyền thông Đức đưa tin thân nhân các hành khách trên chuyến bay gặp nạn, mà trước đó được cho là phần lớn mang quốc tịch Đức đang chờ sân bay Dusseldorf, đang đợi để đáp chuyến bay đầu tiên đến hiện trường vụ tai nạn.
18h58 Theo Mirror, các thi thể đang được đưa đến một nhà xác tạm thời, được thiết lập tại phòng tập thể thao của ngôi làng gần đó. Tại khu vực hiện trường máy bay rơi, một đội cứu hộ khẩn cấp quy mô lớn đã có mặt.
Hiện con số các hành khách trên chuyến bay của Germanwings gặp nạn đang mâu thuẫn giữa các nguồn tin. Một số nguồn tin cho biết có tổng cộng 148 người trên máy bay. Còn theo RT, Bộ trưởng Bộ giao thông Pháp cho biết 150 người, trong đó có 8 thành viên phi hành đoàn và 142 hành khách, trên chiếc A320 vừa gặp nạn ở miền Nam nước Pháp.
Trong khi đó, cơ quan hàng không dân dụng Đức lại cho biết 154 người trên khoang đều đã thiệt mạng
18h55 AP dẫn lời phát ngôn viên Bộ nội vụ Pháp Pierre-Henry Brandet rằng các mảnh vỡ đã được tìm thấy và hiện trường vụ tai nạn tại dãy An-pơ nằm ở độ cao 2.000m.
18h48 Theo Mirror, mảnh vỡ đầu tiên của máy bay đã được tìm thấy. Hiện cảnh sát Pháp đã cử các trực thăng tuần tra đến nơi máy bay rơi, tìm kiếm và rà soát hiện trường. Trên máy bay có 142 hành khách, 2 phi công và 4 thành viên tổ bay.
18h42 Trang tin Mirror dẫn lời một số nhân chứng cho biết bầu trời khu vực máy bay rơi có khói bốc lên, hiện khoảng 80 nhân viên cứu hỏa địa phương đã được cử đến hiện trường. Trong khi đó, báo chí địa phương đưa tin, máy bay đã mất liên lạc với mặt đất sau khi thực hiện cuộc gọi khẩn cấp đầu tiên khoảng 32 phút.
18h44 Thủ tướng Pháp Manuel Valls cho hay ông đã cử Bộ trưởng nội vụ Bernard Cazeneuve tới hiện trường và một đơn vị ứng phó khủng hoảng cấp bộ trưởng đã được thành lập nhằm điều phối vụ việc.
18h37 The Local dẫn lời Tổng thống Pháp Francois Hollande cho hay “có rất nhiều hành khách người Đức” trên chuyến bay gặp nạn ở dãy núi An-pơ. Trong khi đó, hãng hàng không Germanwings thông báo trên website rằng họ mới chỉ nghe được các thông tin về vụ rơi máy bay này, và chưa thể đưa ra một xác nhận chính thức nào.
18h28 Theo Tổng thống Hollande, chính phủ Pháp đã thành lập một nhóm khẩn cấp để trợ giúp ứng phó với các hậu quả của vụ tai nạn.
18h20 Tổng thống Pháp cho hay toàn bộ 148 người trên khoang nhiều khả năng điều thiệt mạng.
“Không có ai được cho là sống sót” từ chiếc máy bay gặp nạn của hãng Germanwings, ông Hollande phát biểu trước báo giới.
Tổng thống Pháp Francois Hollande cho biết ông đang xử lý các thông tin về vụ tai nạn. Theo ông, khu vực máy bay gặp nạn rất khó tiếp cận.
Tổng thống Pháp Hollande (Ảnh: AFP)
Báo The Local cho biết chuyến bay mang số hiệu GW4U9525, cất cánh lúc 10h01 sáng nay 24/3 (giờ địa phương) tại Barcelona (Tây Ban Nha) và dự kiến sẽ hạ cánh tại sân bay Dusseldorf vào lúc11h49.
Chuyến bay đã mất liên lạc với mặt đất khi đang ở độ cao 2.100m. The Local dẫn lời giới chức Pháp cho biết máy bay GW4U9525 đã đưa ra tín hiệu cảnh báo vào lúc 10h47 khi giảm độ cao xuống khoảng 1.500m.
***
Theo thông tin sơ bộ, chuyến bay gặp nạn khi đang trên hành trình từ Barcelona, Tây Ban Nha tới Dusseldorf, Đức.
Trên máy bay có 142 hành khách, 2 phi công và 4 tiếp viên.
Tổng giám đốc cơ quan hàng không dân dụng Pháp đã xác nhận thông tin trên tài khoản Twitter.
Máy bay bị rơi gần Barcelonnette (Đồ họa: DM)
Hai trực thăng của lực lượng hiến binh, Pháp đã được điều tới khu vực, được xác định tại chân núi Prads-Haute-Bléone, thuộc vùng giữa Digne-les-Bains và Barcelonnette.
Germanwings là công ty con của hãng hàng không Lufthansa.
Ban Quốc tế
Tổng hợp
Theo Dantri
Vietnam Airlines - Vietjet Air: Ai sẽ thắng trong "cuộc đấu" mua nhà ga T1 Nội Bài?
Chủ trương xã hội hóa lĩnh vực hàng không của Bộ GTVT dù mới được triển khai nhưng đã nhận ngay được đề xuất mua lại quyền khai thác một số sân bay. Vì đây được coi là lĩnh vực thu hút được đông đảo sự quan tâm của các nhà đầu tư.
Sân bay Nội Bài
Bán hạ tầng để đổi hạ tầng
Sau khi Bộ GTVT có chủ trương, hai hãng hàng không lớn trong nước là Vietnam Airlines và Vietjet Air đã có đề xuất xin mua lại quyền khai thác nhà ga T1 Nội Bài.
Trước tiên là hãng hàng không giá rẻ Vietjet Air. Hiện tại toàn bộ các chuyến bay đến/đi của hãng hàng không này đều được làm thủ tục tại sảnh E, khu vực mở rộng của nhà ga T1. Vietjet Air đã có văn bản đề xuất Bộ GTVT nhượng lại quyền khai thác toàn nhà ga T1 trong 20 năm.
Ngay sau khi Vietjet Air có đề xuất, Vietnam Airlines cũng đệ trình văn bản xin mua lại toàn quyền khai thác nhà ga T1 Nội Bài (không bao gồm sảnh E) tới Bộ GTVT.
Cùng với việc triển khai bán sảnh E Nội Bài, Bộ GTVT cũng xây dựng chủ trương sẽ bán thí điểm một số sân bay khác để lấy vốn đầu tư hạ tầng giao thông như mở sân bay quốc tế Long Thành, mở rộng sân bay Đà Nẵng...
Theo Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh, ngành hàng không có đặc thù riêng, tất cả sân bay đều dùng chung giữa dân sự và quốc phòng. Vì vậy, việc xã hội hóa sẽ phải phân biệt sân bay trọng điểm về an ninh quốc phòng để có ứng xử khác nhau trong việc phát triển. Ngoài ra, việc xã hội hóa cũng phải đảm bảo hài hòa lợi ích giữa nhà đầu tư và phát triển kinh tế xã hội.
Việc xây dựng phương án xã hội hóa phải tính hết được các tình huống. Đặc biệt trong đó, việc nhượng lại quyền khai thác sân bay phải không làm ảnh hưởng đến khai thác của các hãng hàng không đang khai thác, phải tránh rơi vào thế độc quyền, cũng như đáp ứng được nhu cầu phát triển của hàng không trong tương lai.
Vốn ngân sách của lĩnh vực hàng không hiện nằm trong kết cấu hạ tầng không cao, nhưng vốn tư nhân cũng không có, chủ yếu là vốn từ quỹ đầu tư phát triển của TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). Giai đoạn từ năm 2001 - 2014, nguồn vốn trực tiếp từ ngân sách Nhà nước rót vào đầu tư hạ tầng giao thông chỉ chiếm 13%. Do vậy, Bộ GTVT chỉ đạo sau khi được cổ phần hóa có thể ACV chỉ làm nhiệm vụ thu hồi vốn đã đầu tư tại các cảng để mở rộng, phát triển hạ tầng hàng không.
Tuy nhiên, đây mới chỉ là ý tưởng sơ khai mà Bộ GTVT, trực tiếp là Bộ trưởng Đinh La Thăng, chỉ đạo Cục Hàng không và ACV nghiên cứu.
Ai sẽ làm chủ nhà ga T1?
Được biết, hiện Bộ GTVT đang gấp rút xây dựng phương án nhượng quyền thí điểm đối với một số sân bay hoặc một bộ phận thuộc sân bay. Trước tiên, sẽ bán thí điểm sân bay Phú Quốc. Đây là sân bay 100% vốn đầu tư từ nguồn vốn của ACV, với kinh phí khoảng 230 triệu USD. Việc thí điểm bán sân bay Phú Quốc được Bộ GTVT kỳ vọng sẽ có nhiều nhà đầu tư tham gia vì nằm ở vị trí thuận lợi.
Theo đại diện Bộ GTVT hiện mới chỉ có Viejet Air và Vietnam Airlines đề xuất được mua nhà ga T1 Nội Bài. Một số chuyên gia cho rằng mặc dù Vietjet Air đề xuất mua sân bay Nội Bài trước, nhưng hiện hãng này đang khai thác độc lập ở sảnh E, khu vực nhà ga T1 do Vietnam Airlines và Cty con của hãng này đang khai thác là Jetstar Pacific. Nếu Bộ GTVT nhượng lại quyền khai thác toàn bộ T1 cho Vietjet Air rất dễ dẫn đến việc cạnh tranh không lành mạnh, gây ảnh hưởng.
Hiện tại, Vietjet Air chính là đối thủ đáng gờm nhất của Vietnam Airlines khi trong quý I/2015, thị phần hàng không của Vietjet Air đã chiếm 32%, đồng nghĩa với việc thị phần của Vietnam Airlines bị giảm.
Cũng theo ông Lại Xuân Thanh thì vấn đề "nóng" nhất hiện nay là việc nhượng quyền lại nhà ga T1 Nội Bài khi có 2 hãng hàng không cùng có văn bản đề xuất Bộ GTVT bán lại quyền khai thác. Trước đó, T1 Nội Bài không nằm trong đích ngắm bán thí điểm của Bộ GTVT. Tuy nhiên, việc 2 hãng hàng không cùng xin mua lại nên Bộ GTVT đã cân nhắc bán thí điểm, trong đó Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã đồng ý bán thí điểm 100% sảnh E cho Vietjet Air, dù rằng Viejet Air đề xuất xin mua trọn T1.
Mặc dù ACV chưa lựa chọn phương án nào song cũng nghiêng về phương án bán sảnh E cho Vietjet Air, còn nhà ga T1 sẽ nhượng lại cho Vietnam Airlines. Được biết, việc khai thác tại sảnh E của Vietjet Air đang gặp khó khăn vì đây là phần cơi nới thêm của nhà ga T1 trong khi chờ đợi nhà ga T2 hoàn thành, do đó hạ tầng còn thiếu.
Theo Đặng Tiến
Lao Động
Máy bay Jetstar Pacific đi Hải Phòng phải hạ cánh ở Nội Bài Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific ngày 27/2 cho biết tại sân bay Cát Bi (Hải Phòng), do tình hình thời tiết không thuận lợi, sương mù và mưa phùn vượt quá tiêu chuẩn an toàn cho phép tại thời điểm máy bay hạ cánh đã làm cho một số chuyến bay trong ngày bị ảnh hưởng. Cụ thể, chuyến bay BL510...