Máy bay Đài Loan rơi: Cơ trưởng có 14.000 giờ bay, máy bay mới
Cơ trưởng điều khiển chiếc máy bay bị rơi của hãng TransAsia Airways ngày 4.2 có kinh nghiệm 14.000 giờ bay, trong khi máy bay này mới mua và chỉ được vào sử dụng chưa đầy một năm.
Lực lượng cứu hộ đưa một hành khách sống sót vào bờ – Ảnh: Reuters
Chiếc ATR 72-600 (chuyến bay GE 235), rơi xuống sông Cơ Long, Đài Bắc chỉ vài phút sau khi máy bay cất cánh từ sân bay Tùng Sơn để đến sân bay Kim Môn, và con số người chết cập nhật đến thời điểm này đã là 19, theo AFP.
Tổng giám đốc hãng hàng không TransAsia Airways, ông Chen Xinde đã cuối đầu xin lỗi trong buổi họp báo ngày 4.2, cho biết trong số hàng khách trên máy bay có ba trẻ em.
Khoảng 1.000 cảnh sát, nhân viên cứu hộ và binh sĩ Đài Loan vẫn đang nỗ lực giải cứu những người mất tích được cho là mắc kẹt trong thân chiếc máy bay và khoảng 28 người được cứu sống.
Ông Lin Chih-ming, người đứng đầu Cơ quan Hàng không Dân dụng Đài Loan, cho hay chiếc ATR 72-600 chưa tròn một năm tuổi và lần cuối cùng bay là một tuần trước.
Video đang HOT
Cơ trưởng trên chuyến bay GE 235 có kinh nghiệm 14.000 giờ bay và cơ phó có kinh nghiệm 4.000 giờ bay, ông Lin nói.
TransAsia Airways cho hay họ nhận được chiếc ATR 72-600 này vào tháng 4.2014 theo đơn đặt hàng hồi năm 2012 và đây là mẫu ATR mới nhất.
ATR 72-600 do hãng ATR (Pháp – Ý) sản xuất, là loại máy bay chở khách sử dụng hai động cơ tuốc bin cánh quạt phục vụ những chuyến bay ngắn, theo Reuters.
Hãng TransAsia Airways được thành lập vào năm 1951 là hãng hàng không nội địa tư nhân đầu tiên ở Đài Loan, sau đó mở rộng khai thác các chuyến bay quốc tế. TransAsia Airways có khoảng 20 máy, bao gồm những chiếc ATR và Airbus và trở nên phổ biến nhờ vào giá vé rẻ, theo BBC.
Trước đó, ngày 23.7.2014, một máy bay ATR 72-500 của hãng TransAsia Airways (chuyến bay 222) đã đâm vào một tòa nhà trong quá trình hạ cánh xuống sân bay ở đảo Bành Hồ (Đài Loan) khiến 48 người trên máy bay thiệt mạng và chỉ có 10 người sống sót. Nguyên nhân vụ tai nạn được cho là do thời tiết xấu.
Phúc Duy
Theo Thanhnien
Indonesia bác tin cơ trưởng QZ8501 rời ghế lái
Các nhà điều tra tai nạn QZ8501 hôm qua thông báo chưa tìm thấy bằng chứng cho thấy cơ trường rời ghế lái hay nguồn điện cung cấp cho hệ thống điều khiển tự động bị ngắt ngay trước khi phi cơ lao xuống biển.
Thiết bị ghi dữ liệu hành trình bay của QZ8501 được chuyển sang thùng chứa khác tại căn cứ không quân ở Pangkalan Bun hôm 12/1. Ảnh: Reuters.
Hãng tin Reuters hôm 31/1 dẫn hai nguồn tin hiểu cuộc điều tra nói cơ trưởng Iriyanto trên chuyến bay QZ8501 đã rời khỏi ghế và thực hiện thao tác lạ thường, kéo aptomat của một máy tính khi cơ phó mất khả năng điều khiến chiếc Airbus A320.
"Hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy cơ trưởng rời khỏi ghế như Reuters đưa tin", ông Ertata Lananggalih, nhà điều tra thuộc Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Indonesia (NTSC), phát biểu tại văn phòng điều tra ở thủ đô Jakarta.
Các nhà điều tra còn được cho là đang xem xét báo cáo bảo dưỡng hệ thống Máy tính Tăng độ Ổn định bay (FAC) và cách phi công có thể đã phản ứng với sự cố.
Hãng tin Bloomberg hôm 30/1 đưa tin các phi công đã cố khởi động lại FAC trong chuyến bay và sau đó kéo aptomat để ngắt nguồn điện tới hệ thống này. Cơ trưởng Iriyanto được cho là đã kéo aptomat chứ không phải cơ phó Remy Plesel, người có ít kinh nghiệm hơn và khi đó đang lái máy bay.
"Hiện chưa có dấu hiệu hay bằng chứng nào cho thấy aptomat bị kéo", ông Lananggalih nói. NTSC từ chối cung cấp thêm chi tiết bởi họ đang điều tra tai nạn. Tuy nhiên, một tài liệu do đội điều tra chuẩn bị chỉ ra rằng hệ thống FAC và aptomat khoang lái là những vấn đề đáng lưu ý.
"Đây chỉ là... bản liệt kê. Nó giúp quá trình điều tra trở nên dễ dàng hơn. Có khoảng 40 hoặc 35 vấn đề cần thảo luận", Tatang Kurniadi, người đứng đầu NTSC, trả lời khi được hỏi về tài liệu. "Đây là dự tính ban đầu... nó có thể thay đổi lần nữa tùy theo các diễn biến. Tài liệu được chuẩn bị trong tuần đầu tiên của cuộc điều tra".
Tài liệu không nhắc đến chỗ ngồi của phi công cũng như những chuyển động trong khoang lái. Các nhà điều tra nói còn quá sớm để kết luận tai nạn là do lỗi của phi công hay trục trặc kỹ thuật.
AirAsia từ chối bình luận. AirAsia từng thông báo sẽ không có bình luận nào khi thảm họa QZ8501, tai nạn chết người đầu tiên của hãng, còn đang trong quá trình điều tra.
Indonesia đã hé lộ một vài thông tin thực tế về hoàn cảnh xảy ra tai nạn nhưng chưa công khai bản báo cáo sơ bộ mà nước này nộp lên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) tuần trước.
Trong khi đó, những người hiểu rõ cuộc điều tra cảnh báo về việc đưa ra giả thuyết nguyên nhân tai nạn. Theo các chuyên gia an toàn hàng không, phi cơ gặp nạn thường do một chuỗi các sự kiện, mỗi sự kiện đều có vài trò nhất định nhưng không đủ để lý giải nguyên nhân cơ bản dẫn đến tai nạn.
Chuyến bay QZ8501 của AirAsia biến mất khỏi màn hình radar hôm 28/12 khi chưa bay được nửa chặng đường từ Surabaya, Indonesia tới Singapore. Phi cơ sau đó lao xuống biển và toàn bộ 162 người trên khoang thiệt mạng.
Như Tâm
Theo VNE
Cơ trưởng QZ8501 rời ghế để tiến hành "thao tác bất thường" Cơ trưởng chuyến bay QZ8501 của AirAsia được cho là đã rời ghế lái để tiến hành một thao tác bất thường không theo quy trình trong khi cơ phó mất kiểm soát chiếc máy bay. Phần đuôi của máy bay QZ8501 đang được chở về đất liền. (Ảnh: EPA) Báo Bloomberg ngày 31/1 dẫn lời một nguồn tin hiểu vụ việc cho...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Mỹ định hình lại trật tự toàn cầu nhưng không theo cách thế giới mong đợi

Phủ Tổng thống Philippines lên tiếng sau khi ông Duterte bị bắt theo lệnh ICC

Liên bang Nga lên tiếng sau khi Đan Mạch tuyên bố sẵn sàng đưa quân tới Ukraine

'Sleepmaxxing' Xu hướng tối ưu giấc ngủ khiến mạng xã hội dậy sóng

EU có thể 'nương tay' trong án phạt đối với Apple và Meta

LHQ cảnh báo sự trỗi dậy của 'chủ nghĩa gia trưởng'

Mỹ thông báo cơ bản hoàn tất quá trình giải thể USAID

EU 'thất vọng' trước sự thiếu cam kết của Mỹ trong nỗ lực tránh cuộc chiến thương mại

Nỗi lo suy thoái thúc đẩy dòng tiền 'chạy' sang trái phiếu Chính phủ Mỹ

Thổ Nhĩ Kỳ cam kết hỗ trợ Syria đẩy lùi bạo lực

Siêu du thuyền của tỷ phú Nga có thể được bán đấu giá tại Mỹ

Cuba trả tự do cho 553 tù nhân theo thỏa thuận với chính quyền của cựu Tổng thống Mỹ
Có thể bạn quan tâm

Tử vi 12 cung hoàng đạo ngày 11/3 - tử vi 12 chòm sao hôm nay chi tiết
Trắc nghiệm
17:33:05 11/03/2025
Chảy máu vùng miệng không ngừng, cô gái trẻ được chẩn đoán suy thận giai đoạn cuối
Sức khỏe
17:05:30 11/03/2025
Tiểu thư Doãn Hải My đang ngồi make-up, Đoàn Văn Hậu ghé lại hôn cực ngọt, gương mặt kém sắc gây chú ý
Sao thể thao
17:04:49 11/03/2025
NÓNG: Lộ ảnh Kim Soo Hyun hôn má Kim Sae Ron và tin nhắn van xin thống khổ gây sốc của cố diễn viên
Sao châu á
17:01:24 11/03/2025
Lê Phương và vợ doanh nhân của cố nghệ sĩ Quý Bình có mối quan hệ thế nào?
Sao việt
16:49:19 11/03/2025
Cha tôi, người ở lại - Tập 11: Ông nội Việt xuất hiện
Phim việt
16:18:07 11/03/2025
Kim Soo Hyun gây phẫn nộ vì phát ngôn thiếu tôn trọng Sulli, EQ thấp chạm đáy là có thật
Hậu trường phim
16:13:13 11/03/2025