Máy bay AirAsia QZ8501 đã được yêu cầu bay cao hơn để tránh mây
Một quan chức vận tải hàng không Indonesia cho hay, chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia trước khi mất tích đã được yêu cầu bay cao hơn để tránh mây và khẳng định, tính đến thời điểm này, máy bay đã hết nhiên liệu.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không AirAsia vừa được thông báo mất tích sáng nay.
Ông Joko Muryo Atmodjo, Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Indonesia thuộc Bộ Giao thông Vận tải Indonesia vừa cho hay, chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia đang mất tích đã bay được nửa chặng đường trong hành trình từ Indonesia tới Singapore.
Chiếc máy bay được xác định ở giữa cảng Tanjung Pandan của Indonesia và thị trấn Pontianak, phía Tây Kalimantan trên đảo Borneo khi nó mất tích.
Chiếc máy bay đang bay ở độ cao 9.700 m (32.000 feet) và đã đã được yêu cầu bay cao hơn ở độ cao 11.500 m (38.000 feet) để tránh mây.
Video đang HOT
Ngoài ra, quan chức Indonesia này cũng cho hay, nếu chuyến bay QZ8501 vẫn đang bay, tính đến thời điểm này, nó cũng đã cạn kiện nhiên liệu.
Theo ông Joko Muryo Atmodjo, QZ8501 không có đủ nhiên liệu để kéo dài chặng bay tới 4 giờ 30 phút.
“Nếu chúng ta nói về nhiện liệu, thì đến thời điểm này – nếu máy bay vẫn đang còn bay – nhiên liệu của nó cũng đã cạn kiệt”, ông Joko Muryo Atmodjo tuyên bố trong cuộc họp báo đang được phát sóng trực tiếp.
Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Indonesia cũng cho biết họ đang điều tra thông tin cho hay chuyến bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia mất tích bí ẩn khi đang trên đường đến Singapore đã bị rơi xuống vùng biển gần quần đảo Đông Thái Bình Dương.
“Chúng tôi vẫn đang thu thập các thông tin cần thiết nên chưa thể xác nhận được rằng chiếc máy bay đã bị rơi ở quần đảo Đông Thái Bình Dương”, ông Joko Muryo Atmodjo cho hay.
Chiếc máy bay Airbus A320 số hiệu QZ8501 chở theo 162 người mất liên lạc với kiểm soát không lưu Jakarta lúc 6h17 ngày 28.12 (giờ địa phương) sau khi cất cánh từ sân bay ở Indonesia trên hành trình tới Singapore.
Theo dự kiến, chuyến bay sẽ phải hạ cánh xuống sân bay Singapore vào lúc 8h30.
Trong khi đó, AirAsia đăng tải lên trang Facebook của hãng thông báo: “AirAsia Indonesia rất tiếc khi phải xác nhận rằng, chuyến bay QZ8501 từ Surabaya tới Singapore đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu lúc 7h24 sáng nay. Tại thời điểm hiện tại, chúng tôi không có thêm bất kỳ thông tin nào về tình hình của các hành khách và phi hành đoàn. Chúng tôi sẽ ra thông báo sau khi có thêm thông tin.
Theo Phương Đăng (Dân Việt)
Vụ máy bay hạ cánh khẩn cấp: Phi công báo nhầm tình trạng khủn.g b.ố
Đáng ra phải vặn sang tần số khẩn nguy nhưng trong quá trình thao tác, phi công đã vặn nhầm sang tần số khủn.g b.ố và xin hạ cánh khẩn cấp.
Liên quan tới việc máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn xuống sân bay Nội Bài trong tình trạng khẩn nguy, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết, máy bay số hiệu VN1266 của Vietnam Airlines gặp sự cố giảm áp suất khiến phi công phải xử lý để cho máy bay hạ cánh.
Hành khách phải đeo mặt nạ dưỡng khí khi máy bay VN1266 của Vietnam Airlines xảy ra sự cố.
Cục trưởng Cục Hàng không xác nhận, quá trình điều tra đã xác định sơ bộ đây là sự cố kỹ thuật không có yếu tố khủn.g b.ố như thông tin trước đây. "Quá trình điều tra chúng tôi đã căn cứ vào dữ liệu của hộp đen, các thông số kỹ thuật khác của chuyến bay. Phi công đã thao tác sai, báo hiệu từ tình huống khần nguy sang tình huống khủn.g b.ố" - ông Thanh nhấn mạnh.
Theo ông Thanh, trong quá trình điều tra, Cục Hàng không đã nghiên cứu kỹ tình huống xử lý khẩn cấp khi có cảnh báo về tụt áp; xử lý tình huống cung cấp dưỡng khí cho tổ lái và hành khách. Giai đoạn này hết sức khẩn cấp, nên việc thao tác sai cũng có thể xảy ra. Phi công không cố ý đặt sai nhưng rõ ràng trên hệ thống đã ghi lại anh ta đặt sang tần số báo động khẩn nguy an ninh khủn.g b.ố mất 1 phút, sau đấy đã kịp thời điều chỉnh lại. Trong tình huống này phải vặn sang tần số khẩn nguy nhưng quá trình đặt thì anh lại đặt sang tần số khủn.g b.ố.
Được biết, khi kết thúc điều tra, Cục Hàng không sẽ công bố chi tiết, đưa ra mô hình mô tả lại quá trình này. Về xử lý trách nhiệm, hiện Cục chưa đưa ra biện pháp xử lý cuối cùng.
Trước đó, vào hồi 19g15 tối 16-12, chiếc máy bay số hiệu VN1266 của Vietnam Airlines đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Nội Bài trong tình trạng báo động khẩn nguy. Lực lượng An ninh Hàng không sân bay đã vây kín chiếc máy bay để tìm hướng giải quyết vụ việc.
Theo NTD
Lập tổ điều tra sự cố mất quyền điều hành bay Ông Lại Xuân Thanh cục trưởng Cục Hàng không cho biết Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng quyết định lập tổ điều tra sự cố mất điện tại Trung tâm kiểm soát đường dài HCM. Nhiều hành khách bị trễ chuyến trong ngày xảy ra sự cố mất quyền điều hành bay (20-11) tại sân bay Tân Sơn Nhất Cục trưởng Cục...