Mẫu xe Hummer chạy điện có đối thủ cạnh tranh từ Trung Quốc, thiết kế “vay mượn chính chủ”
Hãng xe Trung Quốc đang lên kế hoạch sản xuất mẫu xe bán tải chạy điện có thiết kế giống với Humvee.
Vào tháng 7 năm 2021, chiếc bán tải Dongfeng Warrior M50 được đưa vào sản xuất tại Trung Quốc với tư cách là phiên bản dân sự của chiếc Humvee được quân đội Trung Quốc sử dụng trong nhiều thập kỷ. Nửa năm sau, các báo cáo từ truyền thông địa phương cho rằng Dongfeng đang phát triển một biến thể chạy hoàn toàn bằng điện của Warrior, với kế hoạch sản xuất bắt đầu vào năm 2023.
Theo Car News China, chiếc xe này có tên mã M18-1 và tiếp theo là các biến thể M18-2 và M18-3. Tất cả những chiếc xe này được cho là dựa trên nền tảng điện “MORV” mới của Dongfeng dành cho xe địa hình. Không rõ mẫu xe này sẽ gần như thế nào với kiến trúc body-on-frame của Warrior M50, nhưng phiên bản xe điện này được cho là có chiều dài 5.200 mm, có cabin sáu chỗ ngồi và nặng 3.100 kg. Không biết liệu Dongfeng sẽ chọn phương pháp thiết kế hình hộp kiểu cũ tương tự như M50 hay thử một thứ gì đó độc đáo hơn, đưa mẫu xe điện này gần hơn với đối thủ GMC Hummer EV.
Humvee có đối thủ tại Trung Quốc với thiết kế ngoại hình tương tự
Dongfeng được cho là sẽ trang bị cho chiếc Warrior chạy điện một gói pin 140 kWh, cho phép hoạt động trong phạm vi 500 km. Trang web của Trung Quốc đã đề cập đến thời gian sạc nhanh là 27 phút.
Video đang HOT
Hệ thống truyền động điện được cho là sản sinh công suất tới 1.073 mã lực, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong vòng chưa đầy 5 giây. Điều này sẽ làm cho M18 nhanh hơn đáng kể so với người anh em sử dụng động cơ ICE được trang bị động cơ diesel Cummings 4.0L cũ chỉ sản sinh 200 mã lực. Chiếc xe cũng được đồn đại sẽ có khả năng tự lái cấp độ 2,5 bằng cách sử dụng các tính năng ADAS mới nhất của Dongfeng.
Công ty Trung Quốc đã bắt đầu xây dựng một nhà máy mới để sản xuất M18 chạy điện. Năng lực sản xuất hàng năm ban đầu sẽ là 20.000 chiếc, với kế hoạch tăng lên 50.000 xe sau này. Dongfeng đang nhắm mục tiêu mức giá từ 600.000 – 700.000 Nhân dân tệ, tương đương 94.000 – 110.000 đô la. Để so sánh, Dongfeng Warrior M50 được trang bị ICE có giá khởi điểm từ 668.800 Nhân dân tệ tương đương 105.140 USD, trong khi GMC Hummer EV Edition 1 hiện đại hơn đáng kể đang được bán với giá 112.595 USD ở Mỹ.
Xe SUV Trung Quốc Chery Tiggo được bảo hành 1 triệu cây số
Mẫu xe SUV cỡ nhỏ Chery Tiggo 4 Pro 2021 được hãng xe Trung Quốc công bố mức bảo hành "khủng" lên đến 1.000.000 km.
Chery Tiggo 4 Pro vừa tung ra thị trường Nam Phi được hãng xe Trung Quốc công bố thời gian bảo hành tiêu chuẩn 150.000 km và 5 năm sử dụng. Tuy nhiên, riêng phần động cơ của xe mở rộng bảo hành ra thêm 5 năm cùng 850.000 km.
Chery Tiggo 4 Pro, một trong những mẫu xe nổi bật nhất của hãng xe Trung Quốc
Dù vậy, thời gian bảo hành mở rộng thêm chỉ được áp dụng đối với người mua xe ban đầu, nghĩa là chế độ này sẽ bị hủy nếu xe bán lại. Rõ ràng, hãng xe Trung Quốc muốn hướng đến việc sử dụng lâu dài, cũng như ưu tiên dịch vụ sau bán hàng cho người dùng trung thành với thương hiệu này.
Thời gian bảo hành động cơ kéo dài lên đến 10 năm và 1.000.000 km thể hiện sự tự tin về độ bền của hãng xe Trung Quốc, vốn đã có những bước tiến nhất định về công nghệ động cơ trong những năm gần đây.
Động cơ trên Tiggo 4 Pro khá nhỏ gọn có công suất cực đại 113 mã lực, mô-men xoắn tối đa 138 Nm bên trong dung tích 1.5L. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT hoặc hộp số sàn 6 cấp. Phiên bản cao cấp được điều chỉnh sức mạnh khỏe hơn một chút với 147 mã lực và 210 Nm mô-men xoắn. Với động cơ thuộc dạng cơ bản, mức bảo hành 1 triệu km của Cherry là có cơ sở.
Chery Tiggo 4 Pro xếp cùng phân khúc với Ford EcoSport hay Hyundai Venue
Tại thị trường Nam Phi, Chery Tiggo 4 Pro có 5 phiên bản khác nhau, cạnh tranh với một số tên tuổi như Ford EcoSport, KIA Sonet hay Hyundai Venue. Là một mẫu xe xuất xứ từ Trung Quốc, không dễ dàng để Tiggo 4 có thể chinh phục khách hàng, ngoài chính sách bảo hành "khủng" cho người dùng trung thành.
Mới đây cũng đã có thông tin hãng xe Chery sẽ xâm nhập thị trường Việt Nam. Trên dữ liệu của Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam, có hai mẫu xe mang thương hiệu Chery đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp. Một là mẫu crossover với thiết kế khá giống dòng Tiggo 3X Plus (phân khúc A /B-) với động cơ 1 lít và 1,5 lít.
Khoang lái Chery Tiggo 4 Pro khá bắt mắt và nhiều tiện nghi
Dựa trên bản vẽ đăng ký kiểu dáng, mẫu xe còn lại thuộc dòng sedan, nhiều khả năng là chiếc sedan Arrizo 6. Dù đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp nhưng không đồng nghĩa hai mẫu xe này chắc chắn bán ra thị trường Việt Nam, bởi đăng ký kiểu dáng thiết kế là hành động của các hãng xe nhằm bảo vệ, tránh đối thủ đạo, nhái thiết kế chứ không bắt buộc phải bán ra thị trường đó.
Trước Chery, nhiều hãng xe Trung Quốc cũng đã tham gia thị trường Việt Nam nhưng không thuộc diện chính hãng mà thông qua các đại lý tư nhân nhỏ lẻ.
Không mua được Toyota Land Cruiser thì đã có bản 'fake loại 1' từ Trung Quốc này Câu trả lời của Great Wall Motors cho Toyota Land Cruiser là phiên bản "fake loại 1" có tên Haval Tank 500. Dù hiện tượng "copy and paste" của làng xe Trung Quốc đã đỡ hơn rất nhiều trong vài năm trở lại đây khi không còn tình trạng đạo nhái trắng trợn thiết kế của các mẫu xe quốc tế danh tiếng...