Mẫu xe hạng B Accent trở lại vị thế dẫn đầu doanh số Hyundai trong tháng 5/2019
Ngày 11/06/2019, Hyundai Thành Công thông báo kết quả bán hàng tháng 5/2019 với tổng doanh số đạt 6,278 xe, tăng nhẹ so với tháng trước, cộng dồn 5 tháng đầu năm đạt 29,246 xe.
Trong tháng này, các mẫu xe Hyundai đều có doanh số khả quan hơn tháng trước trừ Hyundai Tucson giảm nhẹ.
Hyundai Grandi10 có doanh số tăng nhẹ trong tháng 5/2019
Cụ thể, mẫu xe hạng B Accent trở lại ngôi đầu bảng với 1,585 xe, tăng trưởng 11% so với tháng trước đó, đạt 7,321 xe cộng dồn, trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai Thành Công trong 5 tháng đầu năm. Grand i10 xếp thứ 2, tăng nhẹ so với tháng trước, với 1,486 xe bán ra, và đạt 6,575 xe cộng dồn.
Video đang HOT
Hyundai Elantra có doanh số tăng sau khi ra mắt phiên bản mới
Mẫu xe Santa Fe tiếp tục tăng trưởng 15.8%, đạt 876 xe, cộng dồn 3,554 xe 5 tháng đầu năm. Mẫu xe Elantra vừa ra mắt phiên bản mới cũng có doanh số tăng nhẹ đạt gần 630 xe, chỉ riêng Tucson là có doanh số giảm nhẹ so với tháng trước chỉ còn hơn 550 xe. Về phần mình, Hyundai Kona có doanh số đúng bằng tháng trước 525 xe.
Doanh số bán hàng các mẫu xe Hyundai Thành Công trong tháng 5/2019 (Đơn vị: Xe)
Doanh số xe Hyundai Thành Công tháng 5/2019
Thoe Cartimes
Tính cạnh tranh cao và lợi nhuận lớn, SUV đang dần chiếm ưu thế trong kế hoạch tương lai của các hãng xe lớn
Theo CNBC, tổng doanh số thị trường trong quý I tiếp tục giảm so với cùng kỳ năm ngoái 4%. Trước đó không ít các chuyên gia đã nhận định đây là giai đoạn quay đầu của Mỹ sau khi sụt giảm nhẹ vào năm ngoái sau nhiều năm dài tăng trưởng kỷ lục liên tiếp.
"Những người trong ngành như chúng tôi đã dự đoán Mỹ sẽ tiếp tục tăng trưởng âm trong năm nay và cho đến giờ thị trường đang chứng minh chúng tôi đã đúng", Brian Smith - giám đốc điều hành Hyundai Bắc Mỹ chia sẻ.
Sau Palisade ở phân khúc cỡ lớn, Hyundai tiếp tục bổ sung Venue (ảnh) ở phân khúc cỡ nhỏ giá rẻ.
Ông cũng cho biết thêm là nhờ đội hình giàu SUV có tính cạnh tranh cao (và tỉ lệ lợi nhuận lớn), hãng không còn sợ thị trường suy thoái như trước - giai đoạn mà sedan như Sonata hay Elantra là chủ lực đội hình toàn cầu.
GM hay Ford cũng nhận ra điều này và đang chạy đua SUV/crossover trong khi Toyota tiếp tục liều mình đánh cược bằng cách thống trị phân khúc sedan làm chủ đạo, lấy doanh số lớn bù lợi nhuận thấp hơn trong bối cảnh các đối thủ lớn rút lui hết.
Ford đã chia tay cả đội hình xe du lịch tại Mỹ để tập trung cho SUV/bán tải (Ảnh: Ford Fusion)
Doanh số cả năm của thị trường xe Mỹ trong năm 2019 dự đoán nằm trong mức 16,6 tới 16,8 triệu xe so với 17,27 triệu của năm 2018. Con số này thậm chí có thể thấp hơn do chính quyền ông Donald Trump đang nhăm nhe áp thuế 25% với xe và linh kiện nhập khẩu. Con số này sẽ khiến giá bán trung bình của một chiếc sedan lên vài ngàn USD, ví dụ như với Camry là 4.000.
Theo Khampha
Fortuner, CR-V bán kèm phụ kiện vẫn đắt hàng Hai mẫu xe Toyota và Honda nằm ở nhóm đầu ôtô bán chạy nhất trong tháng 9, dù khách muốn mua xe phải bỏ thêm tiền phụ kiện. Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Fortuner có doanh số 1.165 xe, trong khi CR-V bán được 867 xe, xếp thứ 6 và thứ 8 trong tháng...