Mẫu xe 7 chỗ giá rẻ Suzuki XL7 sắp về Việt Nam?
Suzuki XL7 được đại lý tung tin sẽ về nước trong năm 2020 nhưng đại diện hãng cho hay vẫn chưa có kế hoạch nhập khẩu mẫu xe này.
Suzuki XL7 chưa có kế hoạch nhập khẩu về Việt Nam
Trong vài ngày qua, thông tin Suzuki XL7, mẫu xe anh em với Suzuki Ertiga được nhiều đại lý thông tin sẽ về nước trong năm sau. Tuy nhiên, trao đổi với PV Báo Giao thông, giám đốc Marketing Suzuki Việt Nam cho hay, thông tin này là không chính xác, hãng chưa có kế hoạch nào về việc sẽ nhập khẩu mẫu Suzuki XL7 về bán tại Việt Nam. “Suzuki Ertiga hiện đang bán tốt nên hãng chưa có bất kỳ kế hoạch nào về việc đưa XL7 về nước”, vị này chia sẻ thêm.
Suzuki XL7 là phiên bản 7 chỗ của mẫu xe XL6 nâng cấp lên để phù hợp với thị hiếu từng thị trường (XL6 chỉ có 6 chỗ). Mẫu xe này có thông số kỹ thuật dài x rộng x cao lớn hơn so với Suzuki Ertiga nên sẽ cho không gian rộng rãi hơn. Chính vì thông tin này mà nhiều khách hàng Việt Nam mong chờ XL7 sẽ được đưa về nước.
Không gian nội thất Suzuki XL7
Video đang HOT
Ở các thị trường đã ra mắt, Suzuki XL7 được trang bị tính năng kiểm soát hành trình (Cruise Control), hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch, đèn sương mù, đèn pha LED,… là tiêu chuẩn, ghế bọc da, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn pha tự động với tính năng chiếu sáng theo hướng đánh lái,…
Suzuki XL7 sẽ sử dụng động cơ xăng dung tích 1.5 lít, tích hợp thêm công nghệ hybrid. Động cơ này cho công suất tối đa hơn 104 mã lực. Xe cũng sẽ có tùy chọn hộp số sàn 5 cáp hoặc tự động 4 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Maruti Suzuki XL6 giống với Ertiga là khoảng 1 lít/ 19,01 km cho phiên bản số sàn và 1 lít/ 17,99 km cho bản số tự động.
Ertiga hiện vẫn đang là quân bài chiến lược trong phân khúc xe du lịch của Suzuki tại thị trường Việt Nam
Bên cạnh thông tin về XL7, khi được hỏi về nguồn hàng Suzuki Ertiga hiện tại có đủ cung cấp cho khách hàng dịp cuối năm này, đại diện Suzuki Việt Nam cho hay, hiện tại, lượng đơn đặt hàng với Ertiga còn khoảng 1.000 đơn ký chờ giao xe. Tuy nhiên, nguồn cung đối với mẫu xe này vẫn trong tình trạng không ổn định nên hãng vẫn sẽ hết sức cố gắng để có thể đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách tốt nhất. Nhưng rất có thể trong khoảng 1.000 đơn đang chờ ký giao xe vẫn sẽ có những người không kịp nhận xe trước Tết.
Như vậy với việc Suzuki Ertiga đang bán rất tốt, nhận được phản ứng tích cực từ phía khách hàng, Suzuki Việt Nam vẫn chưa có ý định đưa XL7 về nước để tiếp tục kinh doanh Ertiga, tránh tình trạng đè phân khúc nhau vì cả 2 mẫu xe đều là MPV 7 chỗ. Hiện tại, Suzuki Việt Nam đang chú trọng vào đẩy mạnh doanh số Ertiga, có giá bán rẻ nhất phân khúc MPV tại Việt Nam, từ 499 – 549 triệu đồng.
Theo Giaothong
Lỡ hẹn năm 2019, Suzuki XL7 - anh em của Ertiga lên lịch về Việt Nam trong năm sau đấu Toyota Rush
Suzuki XL7 là mẫu SUV/crossover 7 chỗ mới được phát triển từ Ertiga với các trang bị tương đồng cùng mức giá hứa hẹn sẽ rẻ hơn đối thủ cùng phân khúc.
Theo chia sẻ của tư vấn bán hàng đại lý, Suzuki XL7 nhiều khả năng sẽ về Việt Nam vào năm 2020. Thời gian ra mắt dự kiến là khoảng quý II hoặc quý III. Mẫu xe này sẽ được nhập khẩu từ Indonesia.
Hiện tại, Suzuki XL7 vẫn chưa được sản xuất. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ được lắp ráp tại Indonesia vào đầu năm sau.
Mẫu xe XL7 thực chất là XL6 ra mắt hồi tháng 8/2019 tại Ấn Độ. Khi được phân phối tại Indonesia, mẫu xe này đổi từ 6 chỗ thành 7 chỗ, do đó cũng đổi tên XL6 thành XL7. Cấu hình 7 chỗ được cho là sẽ đáp ứng được thị hiếu của khách hàng Đông Nam Á.
Trước đây, phía đại lý từng cho biết rằng Suzuki XL6 có thể tới Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) vừa qua dưới dạng trưng bày mẫu. Tuy nhiên, Suzuki Việt Nam cuối cùng không đưa mẫu xe này về. Thay vào đó, hãng vẫn mang tới những mẫu hiện hành như Ertiga, Swift, Celerio và bổ sung mẫu xe tải Super Carry Pro, đồng thời bỏ Ciaz khỏi danh sách sản phẩm.
Suzuki XL7 khi về Việt Nam sẽ nằm chung phân khúc SUV/crossover như Toyota Rush. Mẫu xe này được phát triển trên cùng hệ thống gầm bệ của Ertiga và được tuỳ biến thành dạng crossover. Bởi vậy, trục cơ sở của XL7 với Ertiga tương đương nhau, ở mức 2.740 mm. Không gian 3 hàng ghế trên XL7 hứa hẹn cũng rộng rãi như trên Ertiga. Kích thước tổng thể của XL7 sẽ nhỉnh hơn một chút so với Ertiga.
Không chỉ dùng chung khung gầm, Suzuki XL7 còn sử dụng cùng loại động cơ với Ertiga. Máy xăng 1,5 lít mã K15B quen thuộc được đưa lên XL7, cho công suất khoảng 104 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Thiết kế ngoại thất XL7 và Ertiga cũng có một số điểm tương đồng, đặc biệt là phần đuôi xe với đèn hậu ôm sát kính hậu. Đầu xe được Suzuki tinh chỉnh lại góc cạnh hơn. Cụm đèn chiếu sáng và lưới tản nhiệt to hơn. Viền phía dưới xe được ốp nhựa đen giống nhiều mẫu SUV/crossover. Nội thất Suzuki XL7 gần như giống hệt Ertiga. Chi tiết hiện đại hơn trên XL7 là hệ thống đèn chiếu sáng LED hoàn toàn.
Suzuki XL7 và Ertiga sẽ thành 1 cặp SUV/crossover-MPV tương tự Toyota Rush và Avanza tại Việt Nam. Giá XL7 có thể sẽ thấp hơn Rush, chỉ rơi vào khoảng 600 triệu đồng.
Suzuki Ertiga đang trên đà tăng trưởng tại Việt Nam. Trong tháng 11/2019, Suzuki bán được 813 chiếc Ertiga, trong đó có 780 chiếc thuộc bản AT và chỉ có 33 chiếc MT. Con số này bám đuổi sát sao Toyota Innova từng là "vua" doanh số phân khúc. Hiện tại, Ertiga vẫn trong tình trạng thiếu xe giao, chủ yếu với phiên bản MT. Không ít khách hàng đặt bản MT trong nhiều tháng liền nhưng không có xe, trong khi bản AT sẵn có. Suzuki Việt Nam từng phát đi thông báo về tình trạng thiếu xe Ertiga do không kịp nhập về.
Theo Trí Thức Trẻ
Việt Nam nhập khẩu ôtô nhiều gấp đôi năm ngoái Sau 11 tháng, gần 133.700 xe nhập khẩu về nước, tăng gần gấp đôi năm ngoái, 87% đến từ Indonesia và Thái Lan. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, Việt Nam nhập khẩu 11.743 xe hơi nguyên chiếc các loại trong tháng 11, giảm 30% về lượng và 17,6% giá trị so với tháng 10/2019. Lượng lũy kế nhập xe hơi...